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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El GARFIELD, un sueño hecho realidad

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  • Re: El GARFIELD, un sueño hecho realidad

    Que chula te ha quedado la foto!!
    Y el barco así visto en el agua también es una pasada, quien lo iba a decir al principio

    Comentario


    • Re: El GARFIELD, un sueño hecho realidad

      Impresionante

      Comentario


      • Re: El GARFIELD, un sueño hecho realidad

        SALUDSS

        Hoy os pondré el cofre donde se ubica la batería y el depósito de agua de la ducha .Está localizado a proa del pie de amigo y en crujía , para bajar y centrar los pesos , tambien le puse una cubeta plástica a la batería por si hay derrames , me falta foto de la ducha .
        Tenía que ir hoy al puerto pero me liao, mañana si me acerco le hago una y la añado,. , , , se me olvidó , la batería es regalo de mi hermano Santi , el depósito estaba en la caravana antes de restaurar, las tuberías son de la entrada de agua de un lavavajillas , y la pera de la ducha es del orientall, , , ,





















        Editado por última vez por leviño; 12/03/2018, 23:42:30.
        EL GARFIELD.
        Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
        El WISPA
        RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
        https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
        LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
        (AL)

        LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
        (UNAMUNO)

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        • Respuesta: El GARFIELD, un sueño hecho realidad

          Impresionante!

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          • Re: Respuesta: El GARFIELD, un sueño hecho realidad

            Originalmente publicado por leviño Ver Mensaje


            Venga una con resolución

            Belleza Nene!!!!!!
            @XeneiSailor
            https://www.instagram.com/xeneisailor/
            No envidies mi progreso...
            Sin valorar mi esfuerzo

            Comentario


            • Re: El GARFIELD, un sueño hecho realidad

              Impresionante... Enhorabuena
              ahora a navegar.
              gracias por compartir tu aventura.

              Comentario


              • Re: El GARFIELD, un sueño hecho realidad

                SALUDSS

                El finde ha sido muy navegable
                Dos días de regata en Alicante , dos genovas rotos pero muy divertido , , como se nota que las velas no eran mias,
                Bueno al lío , me faltó unas fotos de la pera de la ducha, que he subido al post anterior y hoy pondré la fabricación del alargo de la cola del motor .
                Como no conseguía las piezas originales busque usadas , pero nada , , al final encontré una rota , no encontré ni el eje del motor ni el del cambio, solo el prolongador de la pata.
                pero tengo una imaginación bricoladora , en cuanto vi la pieza me dije , eso , tiene apaño , , , que pensáis vosotros, os pongo un aperitivo

                Editado por última vez por leviño; 12/03/2018, 23:58:49.
                EL GARFIELD.
                Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
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                https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
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                • Re: El GARFIELD, un sueño hecho realidad

                  SALUDSS













                  EL GARFIELD.
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                  • Re: El GARFIELD, un sueño hecho realidad

                    SALUDSS













                    Editado por última vez por leviño; 13/03/2018, 00:47:33.
                    EL GARFIELD.
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                    • Re: El GARFIELD, un sueño hecho realidad

                      SALUDSS













                      EL GARFIELD.
                      Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
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                      • Re: El GARFIELD, un sueño hecho realidad

                        Olé!!
                        Me encanta! No descarto copiarte!
                        Mi motor auxiliar es también un jobsin de 5cv, pero con deposito propio.
                        Si no encuentro uns cola haré un alargo con chapa de aluminio soldada y mecanizada

                        Comentario


                        • Respuesta: El GARFIELD, un sueño hecho realidad

                          Con lo de el alargo de cola me has matao.... vaya crack!!!!
                          The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

                          Comentario


                          • Re: El GARFIELD, un sueño hecho realidad


                            Eso pasa de ser bricolage a ser ingenieria
                            Saludos.
                            sigpic

                            Comentario


                            • Re: El GARFIELD, un sueño hecho realidad

                              Espero que hayas equilibrado los ejes, perque si no ese motor va a bailar samba.

                              Buen curro con el barco.
                              .
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario


                              • Re: El GARFIELD, un sueño hecho realidad

                                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                                Espero que hayas equilibrado los ejes, perque si no ese motor va a bailar samba.

                                Buen curro con el barco.
                                .
                                SALUDSS

                                Destierra tus dudas markuay , va tan fino como antes del Franmotorkenstein.

                                En un principio lo quería hacer con tubo hueco de acero 316 pero pensé que se podría quebrar por tensión , así que me decidí por barra máciza , 316 ,, lo lleve a un tornero para que me hiciera los orificios adecuados en cada extremo , centrados al milímetro, una pasta costó la tontaa` y luego lo dilate con calor para que entrara el eje original.
                                Soldar , , , pues , yo no tengo tig , así que lo lleve a soldar a una empresa que fabrica maquinaria industrial.tengo enchufe , trabaja un amigo
                                El eje del cambio es hueco ya que no tenía que soportar esfuerzos
                                El tubo de cobre de la refrigeración es métrica distinta a la de fontanería, y no tenía en casa la correcta,, podría haber comprado un manguito para unir las dos piezas pero chico lo abocadas con el "útil" correcto y se suelda , no sin una cierta incomodidad , ya que no salía de la parte superior, .
                                Aproveché tambien para cambiar el rodete de la bomba de agua,.
                                Este motor siempre le ha costado arrancar, y hablando con Eduardo, el marinero del puerto me dijo un truki, meterle gasolina con una jeringa por el orificio del filtro del aire que da a la mariposa del carburador, , como la jeringuilla no me gustaba , le pillé a la almiranta un "fufu"para colonia , le añadí un tubito de los spray lubricantes y ahora arranca a la primera.
                                EL GARFIELD.
                                Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                                El WISPA
                                RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                                https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                                LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                                (AL)

                                LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                                (UNAMUNO)

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