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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Coste de mantenimiento

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  • #16
    Re: Coste de mantenimiento

    hola
    no te confunde con cobre en polvo (y no plomo) ?
    a+

    Comentario

    • #17
      Re: Coste de mantenimiento

      como te dicen, es bastante relativo y dependerá del estado y su uso.
      Aparte de lo comentado, también deberás hacer algún mantenimiento al fueraborda (aceite si es 4T, valvulina, bujía, rodete) además de ponerle gasolina, aunque consumirá muy poco.

      Hasta 8 metros vale con el PNB, no hace falta el PER.

      Tema seguro, imagino que el precio dependerá de las coberturas que quieras. Y si lo quieres a todo riesgo, del valor. Pero uno a terceros con remolque será barato.

      Comentario

      • #18
        Re: Coste de mantenimiento

        Originalmente publicado por ecoalf Ver Mensaje
        jcartru1974, yo soy bastante novato es esto, llevo unos 3 años en activo con esto de la náutica y no se si estoy en posesión de dar muchos consejos. Algo que tengo claro es no invertir en un amarre, desde mi punto de vista es tirar el dinero y te convierte es un esclavo con cadenas. Mi recomendación es que alquiles en un puerto y si por cualquier motivo necesitas cambiar no tienes nada que te amarre.
        Es mi opinión, pero no me hagas mucho caso.
        Esto mismo es extrapolable al propio barco

        Comentario

        • #19
          Respuesta: Coste de mantenimiento

          El coste de un 6m es muy poco, comparando con lo que es la náutica en general.

          Como bien decía un cofrade, olvídate de "comprar" o invertir en un punto de amarre. Alquila, que para esas esloras, salvo que vivas en Ibiza, consigues por menos de 100€ al mes en cualquier sitio.

          Luego, gastos a tener en cuenta:

          Velas.
          Para un 6 m, podemos hablar de 1000-1200€ mayor y genova nuevas. Duran 10-15 años según el uso que le des, por tanto, son unos 100-120€ al año. Si el barco que compras, las tiene nuevas o seminuevas, no es ninguna tontería, ya que en estas esloras, el gasto de renovar las velas se lleva un porcentaje muy alto respecto a lo que vale el barco.

          Jarcia fija.
          En un barquito de 6m, el coste puede representar unos 500€. Duración aprox unos 10 años. Prorrateando, son 50€ al año. Al igual que las velas, en estas esloras, un barco con jarcia fija nueva (con factura demostrable) es un plus muy importante.

          Varada anual.
          Varada + patente son unos 300€ aproximadamente. Si lo haces tu, el coste disminuye unos 80€.

          Revisión motor-mantenimiento motor anual.
          Unos 100-150€.

          Si el casco no tiene osmosis ni ningún problema gordo, como dice Bugs Bunny, "that's all folks" o, lo que es lo mismo, eso es todo amigos! Yo creo que con 150€ al mes, cubres de sobra TODOS los gastos de amarre y mantenimiento.

          Como ves, el mantenimiento general, incluyendo amarre, es ridículo para la satisfacción que aporta. El tener un velero de 6m, en contra de lo que la Sociedad opina, es más barato que esquiar, hacer bicicleta de montaña, ir a los bolos, etc...

          Saludos!

          Comentario

          • #20
            Re: Coste de mantenimiento


            Pues yo voy a extrapolar, si hay quien hace el mantenimiento anual de un velero de 12m por 300€ (y los hay en esta taberna),pues para uno de 6 metros te saldrá por 150€.
            Saludos.
            sigpic

            Comentario

            • #21
              Re: Coste de mantenimiento

              Originalmente publicado por Makoki II Ver Mensaje
              para mí que a este se olvidó hacer varada en una decada
              Qué va tio... es un barco hipster...

              Comentario

              • #22
                Re: Coste de mantenimiento

                Originalmente publicado por Tasio628 Ver Mensaje
                pero eso les pasa a todos los barcos de segunda mano. a los de 5.8m y a los de 6.05 . el problema aqui es el presupuesto de compra y el de gastos anuales . y la diferencia entre esos dos es la itb cada 5 años . porque el pantalan y las reparaciones son iguales en los dos casos . Yo creo que los gastos de un velero son todos muy parecidos entre 5 y 8 metros , si tienes motor intraborda, otra cosa es que navegues con fuera borda , eso es otro escalon .
                Buenas, birras para todos

                Quiero preguntar al cofrade que tenga a bien instruirme el por qué supone otro escalón el tema de gastos con un fueraborda respecto a un intraborda, y de cuánto es ese escalón más o menos...

                Gracias por adelantado y más para todos
                Socio de PAOM. Colabora con la PAOM y ayuda a luchar por una legislación justa http://paom.es/

                Socio de ANAVRE

                Comentario

                • #23
                  Re: Coste de mantenimiento

                  Pues que a largo plazo sale mas barato el intraborda diesel.
                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Coste de mantenimiento

                    (hilo equivocado)
                    Editado por última vez por Bertie; 05/06/2018, 11:58:58. Razón: hilo equivocado
                    incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                    ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

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