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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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DANA 24 pies de belleza y calidad

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  • #16
    Re: DANA 24 pies de belleza y calidad

    El barco es muy bonito, una cantidad de acabados impresionantes, en el artículo se ve que cabe hasta una persona en la nevera.... se nota que para ser un 24 pies está diseñado para hacer largas travesías sin necesidad de tocar tierra en mucho tiempo, me llama la atención que para la eslora que tiene se comercialice como barco transoceánico.

    La fibra del casco con un grosor de casi 3 centímetros.... alucinante, los barcos de ahora muchos no pasan ni el medio centímetro.

    Como pegas, se echa en falta un camarote, que imagino se ha sacrificado por la gran estiba, juppette o algo para darte tus bañitos porque parece que está diseñado para no salir del barco, y el precio que me parece desorbitado, 70.000€ en el mercado de segunda mano con 15 años de antigüedad.

    Comentario


    • #17
      Re: DANA 24 pies de belleza y calidad

      Para ser justos con el barco y su precio hay que detenerse un poco y ver lo que lleva abordo el barco, la calidad de construcción, las horas que lleva construirlo y por su puesto los materiales y la mano de obra donde es construido.

      Como bien han dicho otros cofrades, si llevas 3cm de grosor de fibra frente a medio cm de otros barcos más modernos....Pues será 6 veces más de materiales y 6 veces más de mano de obra, por tanto ya estás multiplicando por 6 el costo frente a otros veleros ligeros.
      Por lo que he visto lleva Portillos para parar un tren, cuanto vale un buen Portillo? Pues un pastizal
      Si empiezas a multiplicar sólo en Portillos y la mano de obra para su instalación, pues más de lo mismo.
      Los interiores de los barcos actuales pues son muy simples y normalmente son de fibra. Haces un molde y a fabricar como churros. Estos interiores son todos de maderas nobles y realizadas seguramente por ebanistas. Y ni las maderas nobles ni los ebanistas son baratos, si no justo lo contrario.

      Y así un largo suma y sigue.

      Leo mucho en este foro a bastantes cofrades que agradecen la calidad de construcción de un barco con espesores generosos y que seguro prefieren sea construido en algún país donde no sea construido en serie a base de fabricación como churros y con personal donde no amen su profesión ni le pongan el alma en ello.

      Es un tipo de barco que personalmente nunca me compraría, pero eso no significa que no esté justificado su precio.

      y feliz 2019

      Comentario


      • #18
        Re: DANA 24 pies de belleza y calidad

        Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
        Un link de un artículo en el que el armador describe como es un Dana 24. Algo largo, y en inglés, pero muy interesante:

        http://www.ventspleen.com/pacific-se...ana-24-review/
        Precioso

        Comentario


        • #19
          Re: DANA 24 pies de belleza y calidad

          Muy de acuerdo. Me gusta estéticamente, y será un buen barco, pero para determinado cliente de mucho dinero y que guste de esa estética. Pero quizá hay alternativas más o menos semejantes por bastante menos dinero.
          Bonito, muy bonito, pero son detalles lujosos, como tal, carísimo.
          Respecto al grosor del casco, de los modelos de 24 pies más o menos conocidos, cuales destacan por un casco de ese grosor o que se le aproxime?
          Saludos y buen viento


          Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
          Para ser justos con el barco y su precio hay que detenerse un poco y ver lo que lleva abordo el barco, la calidad de construcción, las horas que lleva construirlo y por su puesto los materiales y la mano de obra donde es construido.

          Como bien han dicho otros cofrades, si llevas 3cm de grosor de fibra frente a medio cm de otros barcos más modernos....Pues será 6 veces más de materiales y 6 veces más de mano de obra, por tanto ya estás multiplicando por 6 el costo frente a otros veleros ligeros.
          Por lo que he visto lleva Portillos para parar un tren, cuanto vale un buen Portillo? Pues un pastizal
          Si empiezas a multiplicar sólo en Portillos y la mano de obra para su instalación, pues más de lo mismo.
          Los interiores de los barcos actuales pues son muy simples y normalmente son de fibra. Haces un molde y a fabricar como churros. Estos interiores son todos de maderas nobles y realizadas seguramente por ebanistas. Y ni las maderas nobles ni los ebanistas son baratos, si no justo lo contrario.

          Y así un largo suma y sigue.

          Leo mucho en este foro a bastantes cofrades que agradecen la calidad de construcción de un barco con espesores generosos y que seguro prefieren sea construido en algún país donde no sea construido en serie a base de fabricación como churros y con personal donde no amen su profesión ni le pongan el alma en ello.

          Es un tipo de barco que personalmente nunca me compraría, pero eso no significa que no esté justificado su precio.

          y feliz 2019
          Me esperan los dias
          que pretendo llenar
          y que me hagan vibrar.
          Y aprendiendo mi vida
          solo quiero sentir
          que no es vida perdida

          Comentario


          • #20
            Re: DANA 24 pies de belleza y calidad

            Los veo un calco de los cornish Crabber

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            • #21
              Re: DANA 24 pies de belleza y calidad

              Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
              Muy de acuerdo. Me gusta estéticamente, y será un buen barco, pero para determinado cliente de mucho dinero y que guste de esa estética. Pero quizá hay alternativas más o menos semejantes por bastante menos dinero.
              Bonito, muy bonito, pero son detalles lujosos, como tal, carísimo.
              Respecto al grosor del casco, de los modelos de 24 pies más o menos conocidos, cuales destacan por un casco de ese grosor o que se le aproxime?
              Saludos y buen viento
              El evasion 25 seria una opcion barata, tuneandolo incluso podria llevar 2 enrolladores genova/foque.
              https://youtu.be/16V02jIDkvk


              Quilla corrida, motor diesel, pesado...
              Editado por última vez por MenorKi; 01/01/2019, 20:10:03.
              sa vela de sa barca marinera

              Comentario


              • #22
                Re: DANA 24 pies de belleza y calidad

                Gracias Port Bo,

                Siempre esta bien que nos ilustren con buenos barcos bien construidos.

                Comentario


                • #23
                  Re: DANA 24 pies de belleza y calidad

                  Originalmente publicado por fluxa Ver Mensaje
                  El barco es muy bonito, una cantidad de acabados impresionantes, en el artículo se ve que cabe hasta una persona en la nevera.... se nota que para ser un 24 pies está diseñado para hacer largas travesías sin necesidad de tocar tierra en mucho tiempo, me llama la atención que para la eslora que tiene se comercialice como barco transoceánico.

                  Como pegas, se echa en falta un camarote, que imagino se ha sacrificado por la gran estiba, juppette o algo para darte tus bañitos porque parece que está diseñado para no salir del barco, y el precio que me parece desorbitado, 70.000€ en el mercado de segunda mano con 15 años de antigüedad.
                  Dice algún artículo que este barco está construido de fuera para adentro, es decir, navegar, y luego que quepa gente dentro. El artículo indica que quede estibar un mes y medio de víveres. A diferencia de los nuestros de crandes series (el mío aún no, que es pequeñito y ni camarote de popa tiene), donde se prioriza tener ambientes separados antes de poder cruzar el Atlántico. Esto justificaría que no hubiera conejera.

                  Si no me equivoco, el dueño (ex-dueño, pues se ha vendido hace poco) se lo trajo de los Estados Unidos a Gran Bretaña. Y me consta que hay un segundo en Italia. Esto ayuda a llamarle transoceánico. Luego está lo cerrado que es, el lastre, y el diseño, que limita sus características dinámicas a cambio de mejor comportamiento con mala mar. De hecho, en alguna foto aparece con un segundo palo al estilo yawl, esto debe ser por la falta de superficie vélica con vientos ligeros, digo yo.

                  El precio que indicas es de ocasión, que van entre los 50 y 80 000 $, nuevos (se fabrica desde el 84) se vendían por 100 000 y luego rebajaron el precio a 70 000 $, y seguía siendo un barco caro. Ahora se vuelven a hacer, son 150 000 $, mas extras.

                  Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
                  Como bien han dicho otros cofrades, si llevas 3cm de grosor de fibra frente a medio cm de otros barcos más modernos....Pues será 6 veces más de materiales y 6 veces más de mano de obra, por tanto ya estás multiplicando por 6 el costo frente a otros veleros ligeros.
                  Sin ir mas lejos, he leido que son 2 400 o 2 600 horas para fabricar uno de estos. A 30, 40 o 50 $ la hora, ya te pones a los 100 000 $ en mano de obra...

                  Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                  Muy de acuerdo. Me gusta estéticamente, y será un buen barco, pero para determinado cliente de mucho dinero y que guste de esa estética. Pero quizá hay alternativas más o menos semejantes por bastante menos dinero.
                  Respecto al grosor del casco, de los modelos de 24 pies más o menos conocidos, cuales destacan por un casco de ese grosor o que se le aproxime?
                  Mucho dinero es, pero no es para gente de mucho dinero, estos suelen preferir tener algo mas grande y dejarse ver. Aquí lo comparáis con los Cornish Crabber, los Evasion 25. Yo añadiría a la lista los Albin Vega, mucho mas asequibles.

                  Entiendo que lo del grosor del barco originalmente era por no conocer su comportamiento a largo plazo. Actualmente no es necesario, aunque es un punto más de venta si tu barco tiene 3cm de espesor y 4 toneladas de peso (de las cuales 1,4 TM es lastre).
                  Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                  Comentario


                  • #24
                    Re: DANA 24 pies de belleza y calidad

                    A mí me recuerda al flicka 20

                    Comentario


                    • #25
                      Re: DANA 24 pies de belleza y calidad

                      Esta belleza hay que subirla.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: DANA 24 pies de belleza y calidad

                        Bueno, en primer lugar no creo que tenga 3 cm de grosorde fibra en el casco, no digo que en algún punto no los tenga, pero lo que es en todo el casco no creo, pesaría una barbaridad.
                        Además para tener resistencia, no es sólo cuestión de grosor, intervienen más factores, que hacen que no sea necesario tanto espesor de pared, la ligereza también es una cuestión de seguridad y de velocidad.
                        Por otro lado , ese tipo de diseños son muy habituales en el ámbito anglosajón, hay muchos astilleros que fabrican modelos similares, con calidades muy parecidas. Son barcos compactos, seguros y panzudos, con cualidades a la vela seguras pero muy discretas
                        , de navegar muy aplomados pero más bien lentos por lo abultado de sus pesos y sus rechonchas carenas.
                        Los estándares de su fabricación son bastante altos, los laminados impecables, y el nivel de acabados muy por encima de la media, de ahí el alto coste y consiguiente precio final de venta.
                        Sobre gustos ya se sabe.
                        Pero alternativas más asequibles, haberlas haylas, claro que sí.
                        Salud y buenos vientos.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: DANA 24 pies de belleza y calidad

                          Acabados de lujo y de extraordinaria calidad y belleza, en un barco transoceánico - creó que esta es la característica verdaderamente destacable- de 24 pies. Que preciosidad!.

                          Si no estuviera justificado hasta el último centavo de su precio, si no valiera tanto como cuesta, no seguirían produciéndose.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: DANA 24 pies de belleza y calidad

                            Según tengo entendido, en realidad el Dana 24 es un 27 pies, y de ahí su habitabilidad interior.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: DANA 24 pies de belleza y calidad

                              Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                              Comentario


                              • #30
                                Re: DANA 24 pies de belleza y calidad

                                Un barco precioso y me parece mucho a mi barco anterior : Seaward 24 de Hake. Solamente me faltaba el "lujo". Es un barco muy habitable por su tamaño

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