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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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línea de vida

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  • #16
    Re: línea de vida

    Originalmente publicado por Crazy_Capella Ver Mensaje
    Eso no me lo dices a mi
    mmmmm....

    Comentario


    • #17
      Re: línea de vida

      Otra
      Para qué voy a intervenir si Rio Cinca lo expresa mejor?
      Solo una curiosidad: Tabarly no usaba linea de vida porque si se cayese al mar prefería morir ahogado que destrozado. Ni linea fuera de los obenques ni ná. Lo consiguió.
      Yo, cable y templadito, junto a crujía. Y linea personal cortita.

      Comentario


      • #18
        Re: línea de vida

        Como disse Paco, Eric Tabarly não usava linha de vida! Morreu afogado e não destroçado...
        mas se usarem linha de vida ( eu aconselho-a)usem-na curta pois se caírem e chegarem à àgua.... a seis/sete nós e caírem atravessados ao eixo do barco...mais vale morrer afogado!
        Tabarly também dizia que o marinheiro que nãoé capaz de se "manter" a bordo, por si só, não merece sê-lo...
        Um cálice de Porto em memória de Eric tabarly!
        "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
        NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
        A.Martins

        Comentario


        • #19
          Re: línea de vida

          Hay que evitar como sea hacer de patín de catamarán a un lado del caso si te caes. Por eso prefiero una linea metálica única centrada de pie de palo a un punto entre la entrada de tambucho y la bitácora. Cincha de arnés con el largo suficiente para ir la caña, llegar cerca de proa, y no caer por debajo del nivel de los candeleros al agua, o sea que hay que calcularla bien.

          Comentario


          • #20
            Re: línea de vida

            Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
            Vale.

            Pero casi me preucupan más los días en que la cosa está plácida (relajamiento), que los días en que las condiciones son "malas" y estás muy atento y por la faena.

            En eso estoy contigo , acostumbra a ser más peligroso un dia plácido + la rutina de siempre + un despiste tonto que un dia de castaña que vas al loro al 100%.

            Yo personalmente combino la línea de vida y un arnés con dos fijaciones, de manera que uso la línea para desplazarme al palo por ejemplo, y luego me engancho a algo sólido más cercano a crujía para trabajar de manera que si es necesario me puedo soltar de la línea. Al tener dos anclajes la distancia entre el arnés y la linea puede ser mucho más corta (ganando en seguridad en caso de caída por la borda) ya que siempre tendré otro anclaje a punto por si tengo que trabajar en algún punto que quede un poco separado de la línea de vida.

            De esta manera puedo llevar la línea de vida por fuera de los obenques buscando el pasillo más cómodo para moverse de popa a proa. (Claro que esto dependerà de cada barco ...)

            Es la misma técnica que usábamos en espeleología.

            Comentario


            • #21
              Re: línea de vida

              Partiendo del principio que lo mejor es no caerse,yo particularmente a la linea de vida y al arnes le añado un cabo por cada banda por la parte exterior de los candeleros,eso si a media eslora le doy una vuelta por un candelero,este cabo lo llevo relajado por ejemplo medio metro mas de la distancia necesaria,en caso de caida siempre te puede servir como un estribo para poner los pies y facilitarte la subida al barco o al menos eso quiero creer nunca lo he experimentado y espero que no suceda. y frutos secos.

              Comentario


              • #22
                Re: línea de vida

                Igual no estoy en la onda, pero en la seguridad de los edificios o en trabakos de altura, lo eficiente es un arnes que el mosqueton de arraigo esta en la espalda, si lo traducimos al barco y en vez de linea de vida nos arraigamos a una driza con la longitud adecuada hasta llegar a proa, al resbalarnos o perder la verticalidad, creo que nunca llegariamos a tocar practicamente el agua, bueno con mucha escora puede, pero seria mas facil de poder volver a la cubierta pues no nos caeriamos tanto, esto lo voy a probar pues tengo un arnes de ese tipo y en caso de ir en solitario ajustamos mas y restringimos nuestros movimientos por cubierta, que ajustaria mos la driza para movimientos basicos y ya un largo mayor para fondeos o trtabajos en proa como cambio de velas u otras historias.
                Saludos

                Creo que me adhiero mas en la linea de Rom, lo digo por lo de la driza
                sigpic

                Socio fundador ANAVRE
                apuntate a la asociación
                ANAVRE
                http// anavre.org

                Comentario


                • #23
                  Re: línea de vida

                  Hola a todos,
                  este es un tema, como casi todos, recurrente. La última vez, creo, que un hilo debatía esto, narraron varios casos en los que personas que se habían caido por la borda, con línea de vida, no pudieron volver a subir a bordo.
                  De este último hilo yo saqué varias conclusiones y detecté que tenía varias creencias equivocadas.
                  Ahora soy de los que piensa que la línea de vida tiene que impedir que te caigas al agua y que para esto, es mucho mejor llevarla por crujía. Yo las tenía por la bandas y por fuera de los obenques. Craso error.
                  Los que tenéis dudas al respecto, sencillamente, un buen día, con fuerza 2 y el barco lleno de gente marinera que os esté grabando con una buena cámara, dejaros caer por la amura de sotavento. No olvidaros de subir el video que seguro será muy educativo.
                  Pensad que si te caes el arnés tirara de tí, en el hilo han comentado que con dos toneladas, no se si tanto, pero 2000k en tracción no son nada. Creo que no es muy disparatado y dependerá de la velocidad del barco. Pero volviendo al ejercicio propuesto, si te caes por la amura, por encima del guardamancebos, este, bajo la presión cederá y creará un seno. La cuestión es ¿Cómo vas pasando la línea del arnés candelero a candelero desde el agua? ¿Se quedará trabado en el primer candelero que encuentre y ya no seguirá hasta popa?
                  No se si me he explicado bien, pero el que tenga problemas para visualizarlo que haga el experimento con fuerza 2 y después lo imagine con f6, 7 u 8, o lo que la imaginación de.
                  Hay varios cofrades que navegan en solitario y hacen la mini transat etc. Buscad sus comentarios en otros hilos semejantes, os aseguro que no será tiempo perdido.

                  Saludos y no caeros nunca.
                  Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

                  El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

                  (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

                  Comentario


                  • #24
                    Re: línea de vida

                    Conforme con la idea de tender una línea de vida lo más próximo a crujía posible, pero:
                    Originalmente publicado por scarfiotti Ver Mensaje
                    Por eso prefiero una linea metálica única centrada de pie de palo a un punto entre la entrada de tambucho y la bitácora.
                    Desde mi quasi infinita ignorancia, no consigo ubicar dicho punto.


                    Arnés con doble arraigo desde la espalda a las cornamusas de ambas aletas, cuando voy a la caña en navegación nocturna y el compañero de guardia ha bajado a hacer algo. Las cintas del arnés deben ser lo justito de largas para que permitan desarrollar cualquier trabajo en el palo o en Proa sin demasiada holgura; o sea, que asomando la gaita por encima de la regala ya notemos el tirón, desde cualquier punto en cubierta.


                    Los que han hecho espéleo o escalada sabemos que una cinta de arnés de 1m, en caso de caída nos brinda un vuelo de 2m o más, dependiendo de la tensión de la línea de vida. Y eso, con una línea por la banda, nos puede meter bajo el agua dependiendo de las condiciones de escora, mar, Murphy, etc.

                    Saludetes.
                    "Llevo conmigo la conciencia de la derrota como un pendón de victoria" - El libro del Desasosiego, Fernando Pessoa.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: línea de vida

                      por tod@s
                      Recuerdo haberlo leido en esta taberna y me pareció un sistema fácil, relativamente seguro y barato. Consistía en amarrarse a la escota de la mayor por su extremo libre. En caso de caida (tocad madera) el propio peso del caido tensaría la escota de la mayor con lo cual es facil que el barco tendiera a aproarse y disminuir su velocidad e incluso viraría quedandose acuartelada la vela de proa y por tanto en unas condiciones que con ayuda de los santos y angeles de la guarda y de nuestro buen estado físico.....UP UP UP uffffff....
                      ¡Que nunca lo experimenteis!
                      Dame un velero lento que no tengo prisa por llegar.
                      :barcopapel::barcopapel::barcopapel::barcopapel:

                      Comentario


                      • #26
                        Re: línea de vida

                        La verdad es que da gusto sacar tanta información; Salud para todos .

                        Con todo esto ya me atrevo a montar la línea, dias me lanzo a ello. Creo que al final me declinaré por montarla lo más cerca de la línea de crujia... no me tienta eso de caerme al agua. Y de arnér cuento con el que usaba cuando hacia escalada, nadie lo desaconseja ¿no?.

                        Bueno, bueno, ya os contaré como me ha quedado.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: línea de vida

                          Originalmente publicado por moebius Ver Mensaje
                          La verdad es que da gusto sacar tanta información; Salud para todos .

                          Con todo esto ya me atrevo a montar la línea, dias me lanzo a ello. Creo que al final me declinaré por montarla lo más cerca de la línea de crujia... no me tienta eso de caerme al agua. Y de arnér cuento con el que usaba cuando hacia escalada, nadie lo desaconseja ¿no?.

                          Bueno, bueno, ya os contaré como me ha quedado.
                          Una ronda
                          Yo uso arnés con chaleco inflable incorporado. No estorba y, si caes al agua inconsciente, te mantiene boca arriba. No te la juegues!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: línea de vida

                            Originalmente publicado por paco Ver Mensaje
                            Una ronda
                            Yo uso arnés con chaleco inflable incorporado. No estorba y, si caes al agua inconsciente, te mantiene boca arriba. No te la juegues!



                            pues es verdad..., ahora que lo pienso, creo que mi suegro (Que es con quien salgo a navegar) tiene un par de ellos en el barco.

                            Salu!!, eso si, a esta hora, Zumito de naranja.

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