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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Una de baterías... ya puesto actualizamos.

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  • Bricobarco Una de baterías... ya puesto actualizamos.

    Buenas tardes cofrades


    Por motivos familiares hemos estado unos meses sin navegar...

    Supongo que en parte por eso, las baterías han

    En el peor de los casos vamos cada tres o cuatro semanas como mínimo a arrancar el motor y comprobar que esta todo en su sitio. Ayer ya no pude arrancarlo, había caído una batería a principios de año y ayer la otra.

    El único consumo fijo que tienen es un GPS de estos chinos que no debe gastar nada y menos. El cargador que tengo actualmente en el barco, creo que no cuida mucho las baterías, es un ferve 812, debe ser de la época del barco por lo menos.

    Actualmente hay dos baterías, una de 75Ah y otra de 90Ah las dos de plomo ácido, que tienen como mínimo 4 años, quizás mas, estaban cuando compramos el barco.


    Están instaladas en paralelo, 12V, pero se comunican entre ellas, aunque este solo 1 seleccionada.

    Cuando murió la primera batería la otra no era capaz de arrancar el motor seleccionando únicamente la batería buena hasta que no desconecte físicamente los conector de los bornes, están conectadas en paralelo pero algo no esta bien.





    Ahora toca cambiarlas.

    Estoy pensando en poner dos baterias AGM de 70Ah. El mini 18 según ficha necesita mínimo 60Ah, y de servicios realmente no hay mucha cosa, radio de antiquisima, gps y equipo de viento, nada mas.

    El uso que le damos es crucero diario, así que sin problemas.

    Mi duda viene ahora sobre el método de "carga". Estaba pensando en poner un aparato de este tipo para la batería de servicios.



    Pero también estoy viendo que por poco mas hay cargadores solares... así que necesito experiencias sobre estos cacharros.


    Y dejar la batería de arranque sin ningún tipo de cargador, pues realmente si las tipo AGM no se descargan solas no creo que lo necesite.

    Mantendré el vetusto Ferve por si hubiese necesidad de una carga de "urgencia".








    Cualquier aporte, comentario es bienvenido, así como recomendación sobre baterías, precios y tiendas.


    Saludos.

    PD: No atino con las fotos, creo que pinchando aquí se pueden ver sin problemas https://imgur.com/a/6XmJr

    PD2: Arregladas las imágenes.
    Editado por última vez por Robao; 12/03/2018, 18:10:03.
    Puma 26

  • #2
    Re: Una de baterías... ya puesto actualizamos.

    Si tienes sitio y espacio yo pondría una placa solar para mantenimiento de las mismas dado que vais con poca frecuencia. Siempre es mejor eso que dejar permanentemente un cargador de baterías enchufado las 24h del día.
    Hay gente que lo tiene así y no pasa nada, pero a mi no me gusta la idea (por si la corrosión galvanica o por si falla el cargador y te monta una fumata en el barco). Prefiero minimizar riesgos.
    El mantenimiento de la/s bateria/s podría realizarlo una placa de 30-35w que podría darte un max rendimiento de entre 1 y 1.5 amperios hora.

    Es mi opinión.
    Y el cargador ferve con batería a AGM yo no lo veo

    Comentario


    • #3
      Re: Una de baterías... ya puesto actualizamos.

      Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
      Si tienes sitio y espacio yo pondría una placa solar para mantenimiento de las mismas dado que vais con poca frecuencia. Siempre es mejor eso que dejar permanentemente un cargador de baterías enchufado las 24h del día.
      Hay gente que lo tiene así y no pasa nada, pero a mi no me gusta la idea (por si la corrosión galvanica o por si falla el cargador y te monta una fumata en el barco). Prefiero minimizar riesgos.
      El mantenimiento de la/s bateria/s podría realizarlo una placa de 30-35w que podría darte un max rendimiento de entre 1 y 1.5 amperios hora.

      Es mi opinión.
      Y el cargador ferve con batería a AGM yo no lo veo

      Gracias por la respuesta.

      Si el ferve lo dejare para una urgencia, no es recomendable para ese tipo de baterías.

      Sobre lo de la placa, es un puma 26, de espacio va limitado, pero veo que hay cosas interesantes, el problema es que veo mucho producto y precios muy distintos, desconozco también si los que teneis experincia con AGM recomendais aislar la bateria de arranque y no cargarla ni mantenerla salvo cuando este el motor en marcha.

      Saludos
      Puma 26

      Comentario


      • #4
        Re: Una de baterías... ya puesto actualizamos.

        Originalmente publicado por Robao Ver Mensaje
        Gracias por la respuesta.

        Si el ferve lo dejare para una urgencia, no es recomendable para ese tipo de baterías.

        Sobre lo de la placa, es un puma 26, de espacio va limitado, pero veo que hay cosas interesantes, el problema es que veo mucho producto y precios muy distintos, desconozco también si los que teneis experincia con AGM recomendais aislar la bateria de arranque y no cargarla ni mantenerla salvo cuando este el motor en marcha.

        Saludos
        La idea generaliza de este foro es aislar siempre la batería de arranque con la de servicios.
        Si una se va la otra se irá también en breve anulandote la posibilidad de arrancar motor.



        Comentario


        • #5
          Re: Una de baterías... ya puesto actualizamos.

          Aquí explica porque no deberíamos poner baterías en paralelo.

          Puma 26

          Comentario


          • #6
            Re: Una de baterías... ya puesto actualizamos.

            Yo compre en los chinos una placa solar que es del tamaño de un parasol de coche, de hecho viene pensada para ello, y una bateria de 60 Amh me la mantiene cargada al 100% todo el año.
            La tengo puesta dentro del barco , sujeta a uno de los metacrilatos laterales y con dos cocodrilos directamente a los bornes, sin regulador ni nada.
            La bateria desconectada, eso si.
            A mi me va bien y poquisimo dinero.
            La llevo en un Edel de 20 pies.

            Comentario


            • #7
              Re: Una de baterías... ya puesto actualizamos.

              Originalmente publicado por SOLO Ver Mensaje
              Yo compre en los chinos una placa solar que es del tamaño de un parasol de coche, de hecho viene pensada para ello, y una bateria de 60 Amh me la mantiene cargada al 100% todo el año.
              La tengo puesta dentro del barco , sujeta a uno de los metacrilatos laterales y con dos cocodrilos directamente a los bornes, sin regulador ni nada.
              La bateria desconectada, eso si.
              A mi me va bien y poquisimo dinero.
              La llevo en un Edel de 20 pies.
              Pues es buena idea también.

              Algo así sera, ¿no?

              Puma 26

              Comentario


              • #8
                Re: Una de baterías... ya puesto actualizamos.

                Originalmente publicado por Robao Ver Mensaje
                Aquí explica porque no deberíamos poner baterías en paralelo.

                Joder....eso tira por tierra la mayor parte de instalaciones en nuestros barcos.....y los chicos aún escapan...pero los q llevamos 4 grandes baterías en paralelo ?.....???

                Comentario


                • #9
                  Re: Una de baterías... ya puesto actualizamos.

                  Originalmente publicado por Noruego Ver Mensaje
                  Joder....eso tira por tierra la mayor parte de instalaciones en nuestros barcos.....y los chicos aún escapan...pero los q llevamos 4 grandes baterías en paralelo ?.....???
                  la la

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Una de baterías... ya puesto actualizamos.

                    Yo llevo dos de servicio de 95 Amp y en paralelo de toda la vida, si las pongos en serie me darían 24 V y no 12 V
                    Por otra parte, y para evitar problemas de arranque, puse una batería independiente directamente al motor de arranque y separada del resto de la circuitería.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Una de baterías... ya puesto actualizamos.

                      Originalmente publicado por Noruego Ver Mensaje
                      Joder....eso tira por tierra la mayor parte de instalaciones en nuestros barcos.....y los chicos aún escapan...pero los q llevamos 4 grandes baterías en paralelo ?.....???
                      No ocurre absolutamente nada si la instalación está con su correspondientes fusibles.

                      la conclusión del vídeo es que no se pueden pedir potencias de 220v en 12v y que los inversores de hasta 2000w para 12v son una guarrada, cosa que estoy de acuerdo, pero nadie se lleva el horno de crucero... o sí

                      La verdad es que repudia los 12v pero el vídeo no creo que tenga nada que ver con el mundo de la navegación, es sobre acumuladores solares y algo así según he estado viendo

                      No hay problema por poner baterías en paralelo siempre que los consumos sean los adecuados y si está correctamente montada deberían saltar los fusibles.

                      Es que en el video se habla de consumos de 200a y en una casa los automáticos saltan a 20 o 25 máximo

                      Lo dicho, nada que ver

                      Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Una de baterías... ya puesto actualizamos.

                        Holaa!! la verdad es que llevas una burrada de energía a bordo para el tamaño del barco y el consumo que tienes!!!

                        Yo he navegado una semana con un 5 metros, teniendo consumo para cargas de móviles, radio, piloto y luces y con dos baterías de 7 Ah AGM me daba sufuciente (uso también la plaquita tipo parasol... que carga medio amperio hora pero carga.

                        Hace poco pillé una oferta de Bau....jaus que tenían baterías de 16ah AGM a 29 Euros y compré 2 para sustituir las de 7ah y ampliar un poquitín la autonomía... Échales un vistazo que las tienen de más capacidad y no encontré ningún sitio con el Ah más barato que ahí. Estan en la sección de electricidad para instalaciones solares.
                        The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Una de baterías... ya puesto actualizamos.

                          Si las baterias estan ok no hay problemas de usarlas en paralelo, En caso de que una 'goteara' los amperios entrantes al cargala se irian con el goteo y no llegarian a la 'sana'.nihao

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Una de baterías... ya puesto actualizamos.

                            y si pones unas baterías nuevas si las viejas están mal y le incorporas un cortacorriente a cada una ,para cuando no utilices el barco ??

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Una de baterías... ya puesto actualizamos.

                              Originalmente publicado por Noruego Ver Mensaje
                              Joder....eso tira por tierra la mayor parte de instalaciones en nuestros barcos.....y los chicos aún escapan...pero los q llevamos 4 grandes baterías en paralelo ?.....???
                              No te preocupes, en este vídeo no está bien explicado lo que desea decir, y no es para “tema barcos”, si no para casas autosuficientes.
                              Con respecto a poner en paralelo en una embarcación está plenamente justificado para acumulación de energía y para nada lo que expresa es del todo cierto, el acople de serie o paralelo en Baterias es muy utilizado desde siempre.

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