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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Colocacion De Flaps Fijos Bennett

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  • Bricobarco Colocacion De Flaps Fijos Bennett

    Primero unas Cervecitas, que hoy como ya es feria de abril, lo he celebrado con irme al puerto a mimar mi barquito....

    Ahora voy con algo mas complicado que es ponerle los flaps que me he comprado, los bennett fijos grandes, lo primero que he tenido que hacer es desplazar el Pitot tube (el cacharro que sirve para medir la velocidad con el impulso del agua ) en los cacharros con velocimetro de Volvo.... estaba en una posicion que no me permitia colocarlos, como dicen los americanos que hay que poner los Flaps, entre 7 y 10 cm del extremo exterior del casco...
    con lo que hoy lo que he hecho es quitarlo y desplazarlo unos 5 Cm hacia el centro de la Via, para que me deje el sitio correcto para colocar los Flaps.
    Retomo este otro brico, que es mas complicado y me ha costado un poco mas de trabajo, ademas la postura de trabajo dificultosa, y uno ya no tiene 18 primaveras....

    bueno tras traladar el sensor de la corredera, he colocado la primera regleta, la de estribor que me quedaba un poco justa para ponerla a 10 Cm del borde de los bajos del barco....
    marcar y taladrar..... y luego poner un poco de sellador, para que no entre nada de agua, en este caso silicona, no es lo mejor pero no he encontrado hoy por el dia que era ningun sitio donde comprar sika o algo parecido....
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  • #2
    Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

    lo segundo ir poniendo los tornillos que incluye la cajita de Bennett, que son todos de inox, segun lo marcado y apretarlo con el trompito de mano que me he agenciado.... y hay que comprobar que las bases de los flaps esten en linea con la linea de fondo del barco....
    Teniendo en cuenta que luego hay que quitar los fijadores que vienen con etiquetas para que se pongan en su sitio, luego dicen que hay que regularlos, pero yo los he puesto en la posicion que recomiendan, que es la del medio y veremos como funcionan cuando echemos el barco al agua....
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    • #3
      Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

      Una vez puestos fijar el amortiguados, esto me ha costado un poco mas de trabajo pues estorbaba el tirante de la plataforma de baño, y esto no lo habia tenido en cuenta con lo que la postura aun mas forzada.... pero al final he preferido eso que quitarlo, con los agujeritos ya echos... y luego pasamos al lado de babor, a la misma medida que el otro y teniendo en cuenta que me tienen que quedar con simetria... un vistazo y comprobacion nueva de medida y a marcar, taladrar, emplastecer y atornillar....
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      • #4
        Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

        y como resultado final pues antes de la pertinente cervecita a medio dia, ya he terminado con la faena, una buena mañana de trabajo bricolagero, y mi New Life, mejorando dia a dia, a la espera de poder mojarlo todo en el Guadalquivir, a ver como va y a ver si me puedo ir a navegar en el puente de mayo....
        os adjunto unas foticos de como ha quedado....y lo ultimo quitarle los seguros para que los muelles de los amortiguadores empiecen a ejercer su funcion...
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        • #5
          Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

          aqui os dejo el resultado final, esperemos como va en navegacion y ya os contaré como me va y si he tenido que regularlos en otra posicion distinta a la que ponen los de Bennett...
          Saludos y Birra a discreccion.....

          Jbcoke.
          Archivos Adjuntos

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          • #6
            Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

            Buen brico lo notarás, los que has puesto son hidráulicos de los que son automáticos por la presión del agua?
            Yo monte hace unos meses los de zipwake y estoy muy contento con ellos.

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            • #7
              Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

              no que va el presupuesto no llegaba ahi... estos no son regulables, son los mas economicos que hay, con fijos y para regularlos hay que echarse al agua o sacar el barco y se regulan automaticamente con un muelle que llevan dentro....
              Con lo que la regulacion es un poco....
              pero eran estos o hacerlos fijos fijos de poliester....

              una cerveza que es lo que pega....

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              • #8
                Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

                Mucho angulo veo que le has dado, yo antes llevaba unos fijos y tenian una caida de 1,5ctm en 14ctm de largo que tenian.
                Con ellos el barco bajo la proa y gano 1,5nudos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

                  Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
                  Mucho angulo veo que le has dado, yo antes llevaba unos fijos y tenian una caida de 1,5ctm en 14ctm de largo que tenian.
                  Con ellos el barco bajo la proa y gano 1,5nudos.
                  Mucho ángulo para trabajar a tres nudos y al ir subiendo de velocidad irán subiendo hasta quedar casi en linea con el casco cuando vaya planeando.
                  En cambio los fijos llevan el angulo del tuyo porque están pensados para trabajar a alta velocidad solo, (o sobre todo) esa es la diferencia entre unos y otros. Si el fijo llevase ese ángulo tan grande al querer planear hundiría la proa y mas que ayudar le frenaría.

                  Allá donde habita la libertad, está mi patria

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

                    Los que ha montado el compañero son fijos por eso comento lo del angulo, lo veo excesivo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

                      Como bien comenta Alfon, son auto-regulables. A medida que vas cogiendo velocidad el piston se va comprimiendo debido al rozamiento del agua. A alta velocidad el angulo disminuye hasta quedar casi paralelo al casco.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

                        Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
                        Los que ha montado el compañero son fijos por eso comento lo del angulo, lo veo excesivo.
                        ¿Pero no llevan amortiguadores?... será para amortiguar el movimiento de los flaps según presión por velocidad del agua, ¿no?

                        En la foto ya se aprecia además que llevan una bisagra para ese movimiento.


                        Allá donde habita la libertad, está mi patria

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

                          Originalmente publicado por jbcoke Ver Mensaje
                          no que va el presupuesto no llegaba ahi... estos no son regulables, son los mas economicos que hay, con fijos y para regularlos hay que echarse al agua o sacar el barco y se regulan automaticamente con un muelle que llevan dentro....
                          Con lo que la regulacion es un poco....
                          pero eran estos o hacerlos fijos fijos de poliester....

                          una cerveza que es lo que pega....
                          Se pueden regular manualmente, pero no actuan como los automaticos de nitrogeno.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

                            Buenas a todos.
                            Que tal te fueron los flaps?? Yo los montare esta tarde, una cosa, no he encontrado las brocas en pulgas y voy a ajustar a 4 mm los de abajo y 4,5 (deberia de ser 4,76mm) los de arriba.
                            Estos son auto-ajustable, llevan un amortiguador que cuando la fuerza actua sobre el flap, este sube, hasta llegas a la posicion mas vertical en el planeo.
                            Saludos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

                              Efectivamente asi lo hice yo, siempre es mejor broca mas pequeña y luego forzar con apriete de tornillos,...es muy poca la diferencia, y si se ponen planos cuando alcanza maxima velocidad, y si he ganado velocidad y facilidad de planeo, pero aun no se exactamente cuanto pues la corredera que llevo no marca nada exactamente sino 5·10·15 knts entonces exactamente no se cuanto tengo que medirlo con el gps, ya os comentare cuanto ha sido la ganancia...
                              Saludos

                              Jbcoke

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