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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Colocacion De Flaps Fijos Bennett

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  • #16
    Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

    Gracias
    Al final los tube que poner ajustandolos en la tercera posicion y no en la segunda como ponia el manual. El problema es que en el segundo como pone el manual, la parte de arriba del amortiguador no me quedaba plana con la popa (ademas por mucho), Asi que lo probe en la tercera y todo correcto. Me imagino que de esta manera solo podre bajar a la posicion 2 y no a la 1 que forzara mucho el amortiguador. Tu has probado las tres posibilidades? Mi barco pesa mucho de popa y pone que en esos caso mejor en la posicion 1, que seria mi 2.
    Saludos y gracias
    Me acojona la ostia hacer agujeros en el casco.

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    • #17
      Respuesta: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

      Yo es que directamente los puse como decian las instrucciones en la posicion media y me quedaron bien, no probe siquiera otra posicion pues era esta la que me parecio ideal....
      jbcoke

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      • #18
        Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

        ok, gracias, yo tenia pensado lo mismo, dejarlo como esta y ver como se comporta, y se veo que no va bien, probara la 2. Mi popa no hace 90º como la tuya, la mia con respecto al agua hara 75º, y cuando pegaba la parte de abajo del soporte de arriba, el tornillo de arriba quedaba como a 2 cm del casco y me parecio mucho forzar, me imagino que los cascos con mas de 90º le pasara lo contrario que a mi y tendran que fijarlo en la posicion 1.
        Gracias por todo.

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        • #19
          Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

          Qué tal la experiencia con los flaps? Yo quiero ponerle unos a mi barca. Tienen 4,70m de eslora y pesará en torno a los 600kg. Se me hunde mucho de popa siempre y tarda en salir a planear a no ser que los tripulantes se pongan en proa. Así que me he decidido a comprar unos flaps. Ahora no sé bien si los bennetts o los nauticus. ¿Alguna recomendación?

          ¿Tenéis algún video de cómo salen a planear ahora vuestras embarcaciones?
          1ª botadura de mi querida

          https://youtu.be/-L7ZLMhSMRA

          Comentario


          • #20
            Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

            Actualización ¿Algún comentario al respecto?
            1ª botadura de mi querida

            https://youtu.be/-L7ZLMhSMRA

            Comentario


            • #21
              Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

              Yo te puedo comentar de los que puse, los Bennet, que me han ido bien y los puse yo mismo, no es dificil si medio te manejas con herramientas...
              supongo que en todos los casos iras a mejor, supongo...
              Saludos

              Jbcoke.

              Comentario


              • #22
                Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

                Gracias Jbcoke. Me imagino que sí, que irá a mejor. ¿Son los tuyos los regulables automáticos o son modelos más caros con la electrónica correspondiente?

                Se nota también mucha diferencia en el consumo? Cabe la posibilidad de que aumente? ¿Disminuya?

                ¿Qué barco y motor tienes?
                Editado por última vez por MARIAMARPRIMERA; 26/04/2020, 23:13:55. Razón: completar pregunta
                1ª botadura de mi querida

                https://youtu.be/-L7ZLMhSMRA

                Comentario


                • #23
                  Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

                  Yo me lo estoy pensando mucho...y me pregunto:
                  ¿Merece la pena agujerear el casco para ganar 1.5-2 nudos y algo de ahorro de combustible?
                  No lo sé...estoy muy indeciso

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Colocacion De Flaps Fijos Bennett

                    Buenos días JVCMOC, una ronda mañanera que ya es mediodía
                    Esos factores por los que pregunto son secundarios, pero no por ello menos interesantes.

                    El principal motivo de poner los flaps en mi embarcación es que mete la popa dentro del agua muchísimo y alza la proa al cielo antes de alcanzar el planeo, entonces, me gustaría corregir esto ya que esta embarcación es de construcción previa al motor que tiene incorporado. Tengo entendido que los 2T son más explosivos y más ligeros que los 4T. Por tanto, como llevo un Honda BF50 4T deduzco que ahí está el problema del costoso planeo hasta alcanzarlo, pues al pesar más y responder no tan explosivamente, provoca este efecto que comento.
                    1ª botadura de mi querida

                    https://youtu.be/-L7ZLMhSMRA

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                    Trabajando...
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