VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Fiabilidad de los fueraborda pequeños

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  • #16
    Re: Fiabilidad de los fueraborda pequeños

    FB Mariner 5Cv 4T, de 2003.
    Lo mismo. Bien mantenido, ninguna queja.
    Aguanta lo que le echen, con mando a 3/4
    Sausalito III (Puma 26)
    Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
    ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
    Asociación de navegantes de recreo

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    • #17
      Re: Fiabilidad de los fueraborda pequeños

      Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
      Por eso prefiero 2t, gasofa y chispa y andando, como el mecanismo de un botijo o sale agua o no.
      Pero consume y contamina mas. Si no me equivoco en EU estan prohibidos. Solo dejan los que estan controlados por electronica.
      Aqui en Suiza tambien estan prohibidos.

      Comentario


      • #18
        Fiabilidad de los fueraborda pequeños

        Yo he tenido en mi anterior barco un mariner de 8 CV de 2 t con 20 años y ningún problema, lo tuve hasta que algún cabron me lo mango. Tengo actualmente un fuera borda tohatsu 40 CV 2 t con 25 años y funciona de maravilla y eso que este verano se me olvidó quitarle las orejeras que se usan para endulzarlo y le pegue tal calentón que creía que me había salido ardiendo de la humareda que echaba y por último tengo un ciclomotor, una vespita de 49 CC de 2t con 55000 km que funciona perfectamente y con la que van mis hijos al colegio diariamente.
        Los motores duran casi infinito

        Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

        Comentario


        • #19
          Re: Fiabilidad de los fueraborda pequeños

          Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
          Por eso prefiero 2t, gasofa y chispa y andando, como el mecanismo de un botijo o sale agua o no.
          Totalmente de acuerdo. Menos elementos = menos averias y mayor fiabilidad. Y como se mide el que contamina más o que contamina menos da para todo un foro.

          Comentario


          • #20
            Respuesta: Re: Fiabilidad de los fueraborda pequeños

            Originalmente publicado por r2d2 Ver Mensaje
            Totalmente de acuerdo. Menos elementos = menos averias y mayor fiabilidad. Y como se mide el que contamina más o que contamina menos da para todo un foro.
            El arranque en frío de un 2T de los pequeñitos deja rastro si o si....y consumen más del doble, o al menos el que yo tenía montado que cambié por un 4Tque ahora está en la auxiliar. Pero da gusto cómo sube de vueltas y lo que tira.

            Por cierto, navegando con el2T , un Mariner de los años 90 5CV, también hacía travesías de 4o 5 horitas sin problema, pero el consumo era de un litro y medio a la hora, nada que ver con el 4T.
            The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

            Comentario


            • #21
              Fiabilidad de los fueraborda pequeños

              Muchas gracias a todos por vuestras respuestas. Ahora ya me quedo más tranquilo para acometer ciertas singladuras con el pequeñín ;-), eso sí, mantenimiento al día y tenerlo a punto. Entiendo que cambio de aceite normal y de cola al año, rodete cada dos.

              Comentario


              • #22
                Respuesta: Fiabilidad de los fueraborda pequeños

                Yo llevo también una hélice de repuesto por si engancho algo y se me va el buje que es una goma encastada en la hélice que se rompe para evitar males mayores. Tal vez sean manías mías pero una vez se me fue la hélice un día con 0 viento y lo pasé bastante mal. Si vas a plantearte travesías largas es una idea...
                The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

                Comentario


                • #23
                  Re: Fiabilidad de los fueraborda pequeños

                  Originalmente publicado por Nuncaestarde Ver Mensaje
                  Muchas gracias a todos por vuestras respuestas. Ahora ya me quedo más tranquilo para acometer ciertas singladuras con el pequeñín ;-), eso sí, mantenimiento al día y tenerlo a punto. Entiendo que cambio de aceite normal y de cola al año, rodete cada dos.
                  El rodete (hasta donde yo sé) no se rompe de un día para otro. Observa el famoso "chorrito" , su presión se la da el rodete, porlo que por su caudal y presión podrás suponer el estado del rodete. Si te lias, más vale cambiar antes de la cuenta a que casque.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Fiabilidad de los fueraborda pequeños

                    Originalmente publicado por r2d2 Ver Mensaje
                    El rodete (hasta donde yo sé) no se rompe de un día para otro. Observa el famoso "chorrito" , su presión se la da el rodete, porlo que por su caudal y presión podrás suponer el estado del rodete. Si te lias, más vale cambiar antes de la cuenta a que casque.
                    puede atascarse por la sal y estar el rodete bien. Me ha pasado varias veces.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Fiabilidad de los fueraborda pequeños

                      Mercury 6cv de 4t de segunda mano, pero como nuevo. lo máximo funciinando 3 horas peladas y sin problemas. Arranca al primer tirón. Siempre vigilo el chorrito. Nunca suelo pasarlo de 3/4 por que no desarrolla más velocidad. En un 23" entre 4,5/4,9 knts con el casco con verdín, pero sin bichos pegados. La hélice de las normales, no es la de empuje

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Fiabilidad de los fueraborda pequeños

                        Originalmente publicado por ccavalles Ver Mensaje
                        puede atascarse por la sal y estar el rodete bien. Me ha pasado varias veces.
                        Todos los años un par de veces al menos hurgar con una aguja el agujero de salida o incluso soltar el "tapón de lavado" (un tornillo cerca de la salida del agua para meter agua dulce que lleva el Mariner) y hacerlo funcionar unos minutos sacando el agua por ahí...

                        Sausalito III (Puma 26)
                        Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                        ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                        Asociación de navegantes de recreo

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Fiabilidad de los fueraborda pequeños

                          Hasta hace poco tuve un MERCURY 6cv 4t del año 2008. Era de segunda mano y yo lo tuve 5 años. Te resumo mi experiencia: Mientras tenga gasolina te lleva a dar la vuelta al mundo.

                          Un saludo
                          http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                          ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                          Comentario


                          • #28
                            Fiabilidad de los fueraborda pequeños

                            Me lo apunto...
                            Para lo del chorrito de refrigeración parece que es bueno endulzarlo de vez en cuando. Compraré un balde largo para meter la cola del fb con agua y vinagre para sacar la sal. No tengo las orejeras.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Fiabilidad de los fueraborda pequeños

                              Otro mercury 6cv 4t del 2015 y perfecto. Ni un fallo.

                              Comentario

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