VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Gastos revisiones y consumo

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  • Gastos revisiones y consumo

    Hola cofrades,
    Vengo de la vela , aunque hace años que lo dejé, volveré por eso, me tira el viento y la paz que me transmite un velero.
    Pero a mi mujer le daba un poco de miedo y tengo una nena pequeña y tal vez otro en camino.
    Todo esto como introducción es porque dentro de mi desconocimiento de motoras estoy planteandome comprar una, más o menos una 28 u 30 pies, con dos motores, más menos 500hp.en total
    Que gastos de media creéis ?
    Sin contar amarre ,seguros,
    sólo mantenimiento y consumo aprox. Navegacion tranquila
    Dejo unas rondas pagadas para todo aquel que guste

  • #2
    Gastos revisiones y consumo

    Aquí te dejo una web de consumos según revoluciones de algunas de las principales marcas de motores para motoras:
    Consumo Fueraborda: Mercury - Evinrude - Yamaha - Suzuki - Honda - Johnson - Tohatsu Fueraborda | 2-tiempos / 4-tiempos | Cummins / MerCruiser - Volvo Penta Diesel |


    Te hablo de mi intrafuera borda Volvo Penta de cola Z 4.3 cc.
    .-Codos y colectores cada 4 años: 1200€
    .-Juego completo fuelle transom cada 4 años: 350€
    .-Rodete bomba cada 2 años: 70€
    .-Aceites y filtros cada año: 90€
    .-Anodos cada año: 90€

    Incluido mano de obra de náutica.
    Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

    Comentario


    • #3
      Re: Gastos revisiones y consumo

      Me parecen súper baratos los precios que pones, con aceite de cola y todo? Desmontando la cola? Hélices para limpiar el eje? Joder no se el beneficio del taller...

      Si quieres ahorrar en mantenimiento debes comprar fueraborda y olvidarte de la cola. Pero para mí, la navegación con cola es mejor y más agradable.

      Comentario


      • #4
        Re: Gastos revisiones y consumo

        Estoy barajando una bayliner3055 ciera.
        Entiendo que al tener dos motores se multiplica.
        Soy muy novato en estos temas perdonadme.
        Gracias

        Comentario


        • #5
          Re: Gastos revisiones y consumo

          Originalmente publicado por 080 Ver Mensaje
          Hola cofrades,
          con dos motores, más menos 500hp.en total
          Navegacion tranquila
          500 jamelgos en 9m es navegación tranquila... Si vas al ralentí

          Disculpa por no respondre tu pregunta, pero... Te has planteado intraborda con ejes? Creo que con ello reducirías aun más los costes...
          Yo es q soy un enamorado de los llauts por su habitabilidad bestial, motores de coche marinizados, su bajo consumo, ... aunque tampoco le haría ascos a una princess 36 riviera (por si lo de la navegación tranquila no Iba tan en serio... )

          Birras y suerte en la elección

          Comentario


          • #6
            Re: Gastos revisiones y consumo

            Gracias por el comentario,
            Me refería a no ir a tope de vueltas,
            Pero si con cierta alegria

            Comentario


            • #7
              Re: Gastos revisiones y consumo

              Hola 080,

              Los motores de gasolina entrados en años tienden a dar guerra, yo he sufrido unos cuantos hasta que me pasé a diesel y ejes, por otra parte puedes estimar que dos V8 a régimen de crucero 18/19 nudos que viene as ser la mínima de planeo sobre unas 3200 rpm minimo cuenta con unos 35 litros por hora y motor, por lo que es facil irse a 100 litros la hora si el barco va cargado y o las condiciones del mar no son buenas...... Estos datos son los de una Maxum 3000scr que viene a ser mas o menos lo mismo que una Bayliner 3055....

              Si quieres gasolina yo me decantaría por fuerabordas.....

              Salud y buena proa
              Glory to Ukraine

              Comentario


              • #8
                Re: Gastos revisiones y consumo

                Si te gusta la vela, no entiendo por qué no te planteas la posibilidad de un motovelero, así tienes las dos cosas.

                Mi barco es un motovelero de sólo 22 pies, y no tuve problema en embarcar a mi niño desde los 4 años, a veces se duermen dentro. En la bañera se llevan atados con arnés, se suelen portar mejor de lo que crees, y los perros también.

                Precisamente por " miedo " navegando con el niño he navegado más a motor que a vela. Ya que la vela es un problema a la hora de mantener estabilidad a rumbo, etc.. si además tienes que atender un niño y a veces también un perrito. A vela suelo navegar sólo con la génova o foque, porque no me fío de la botavara. Además los motovelero no necesitan la mayor para estabilizarse.

                El seguro en las motoras el precio de la prima anual será según la potencia ya sea HP o CV, Depende de las coberturas que desees contratar, la edad de la embarcación, y otros factores de riesgo. De todos modos , si haces sólo un Seguro Obligatorio, no es caro.

                A la hora de venderlo si te arrepientes (porque eches de menos el viento y te canses de meterle combustible al bicho)...piensa que te va a costar mucho más vender una motora que un velero o motovelero.

                Una motora consume mucho combustible.Este puede ser tu gasto mayor, más que el amarre, el seguro y todo lo demás.


                saludos y que vaya bien la elección
                "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

                Atención personal sobre seguros, presupuestos,
                gestiones urgentes, asesoramiento gratuito...
                email: mibarcoseguro@gmail.com
                Visita mi FACEBOOK:
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                Comentario


                • #9
                  Re: Gastos revisiones y consumo

                  Buenas amigos, a ver yo he cambiado un Alar re veces ya codos y colectores de una motora de 8 metros y nunca han bajado de 1450 haciéndolo la náutica. Me han durado 6 años. Consumo , en la nueva que compre en noviembre, una starfisher Cancún 290 con un mercuri 5.7 inyeccion de 325cv a un crucero de 3500 rpm, unos 17 nudos me marca 50 litros/hora. Sacarla para darle la patente A mi me han dado ahora varios presupuestos entre 800 y 1000€ más o menos, me lo voy ha hacer yo y me ahorro la pasta que he encontrado un Náutico que me deja hacerlo y estoy de vacaciones. Luego siempre hay más gastos con los que no cuentas, ya sabéis como son los barcos. Yo por ejemplo aceite de motor ,filtros , rodetes de refrigeracion y esas cosillas me intento hacer yo, se nota mucho, si para cualquier cosa has de ir a morir a la náutica necesitas una buena cartera!
                  Bueno , espero haberte ayudado.
                  Un saludo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Gastos revisiones y consumo

                    Gracias por los comentarios, son de ayuda.
                    También he mirado una fairline 36 de gasoil y ejes, me comenta el propietario que el consumo de los dos motores de 200 cada uno se va a 80 litros a 2500 vueltas, y me dice que la velocidad es de 18 a 20 nudos.
                    Como lo veis, es fiable?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Gastos revisiones y consumo

                      Originalmente publicado por 080 Ver Mensaje
                      Gracias por los comentarios, son de ayuda.
                      También he mirado una fairline 36 de gasoil y ejes, me comenta el propietario que el consumo de los dos motores de 200 cada uno se va a 80 litros a 2500 vueltas, y me dice que la velocidad es de 18 a 20 nudos.
                      Como lo veis, es fiable?

                      80 litros la hora?

                      Pues tú sabrás tu presupuesto y el de tu familia , pero la mayoría de motoras no salen a navegar a menudo por el tema del "gasto" que supone el gasto de combustible cada paseíto.

                      Pregunta a tu mujer, si prefiere cada domingo un paseo en barco o una mariscada.

                      Igual, te saldría más barato alquilar de vez en cuando.

                      O comprarte un velero y darte el gusto para tí que es lo que realmente te gusta, el consumo es menor. Mi barco consume sólo 1 litro y medio la hora cuando va a motor. A una velocidad de 4-5.

                      Bueno, a ver al final, qué decides... ya nos irás contando.
                      Editado por última vez por Bohemia; 03/05/2018, 20:37:58.
                      "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

                      Atención personal sobre seguros, presupuestos,
                      gestiones urgentes, asesoramiento gratuito...
                      email: mibarcoseguro@gmail.com
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                      Comentario


                      • #12
                        Re: Gastos revisiones y consumo

                        080

                        Yo con una Oqueteau de 10 metros y dos motoires de 200cv consumo unos 75l/h a 18-20 nudos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Gastos revisiones y consumo

                          Originalmente publicado por 080 Ver Mensaje
                          Gracias por los comentarios, son de ayuda.
                          También he mirado una fairline 36 de gasoil y ejes, me comenta el propietario que el consumo de los dos motores de 200 cada uno se va a 80 litros a 2500 vueltas, y me dice que la velocidad es de 18 a 20 nudos.
                          Como lo veis, es fiable?
                          El consumo será total, no puede ser de cada uno, aunque aún así lo encuentro un poco alto, debería estar sobre los 32-35 l/h por motor.

                          De mantenimiento, en una embarcación seminueva, para no equivocarte cuenta unos 2500/3000 € año, incluído imprevistos leves.

                          A esto súmale el amarre...

                          Una pasta

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Gastos revisiones y consumo

                            Buenas tardes y unas


                            Princess 36 Riviera año 1.989

                            Tasa ayuda navegación (anual) ........................................386€
                            Tasa G5 (anual) .................................................. ...........612€
                            Revisión motores (anual) ...............................................185 0€
                            Cambio ánodos ( 2 veces año ) ........................................406€
                            Antifouling ( 1 vez año ) .................................................. 906€
                            Revisión balsa (anual) .................................................. ...378€
                            Seguro todo riesgo ( Remoción + Salvamento )...................802€
                            Cambio toldos,bimini,tapizados ( prorrateo cada 8 años)......987€
                            Decapado obra viva ( prorrateo cada 10 años )...................259€
                            ITB (prorrateo anual) .................................................. ....195€
                            Radio baliza + Pirotecnia (prorrateo anual) ........................115€
                            Amarre en propiedad
                            Gasto amarre anual (agua y electricidad a parte) ..............1260€
                            Agua ( 3,85 €/m3 )................................................. ..........69€
                            Electricidad ( 0,1016 eur/kw )............................................55€

                            Motores Volvo Tamd 61A
                            306 cv cada uno
                            Consumos de los 2 motores, casco, ejes, timones y hélices limpias
                            Transmisión ejes

                            1.200 rpm 8 nudos 15 lts/hora ( semi desplazamiento)
                            1.800 rpm 15 nudos 42 lts/hora ( planeo)
                            2.100 rpm 18 nudos 59 lts/hora
                            2.200 rpm 20 nudos 72 lts/hora
                            2.400 rpm 24 nudos 84 lts/hora
                            2.600 rpm 30 nudos 156 lts/hora
                            2.800 rpm 33 nudos 175 lts/hora

                            Y no pongo LAS LISTAS DE MEJORAS/REPARACIONES .......

                            S2

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Gastos revisiones y consumo

                              Lo que gastas en una Princes Riviera 36 navegando una hora a veinte nudos es lo que gastas navegando dtrante veinte hotas un velero de treinta y seis pies.
                              Un consumo de entre tres y cinco litros hora es habitual a marcha de crucero.
                              Por lo que respecta a habitabilidad, lo que ocupan los motores en la primera lo tienes de espacios libres en el camarote del segundo.
                              Es como para pensarlo, comprar un velero, ponerle una hélice de tres palas para que ande a motor en cualquier circunstancia de tiempo cuando vayas a salir con la famila, sacar velas con tiempo bonancible si se tercia, y de paso te ahorras la previsible pérdida que pueda suponer la reventa de la motora si tienes claro que solo es para un tiempo.
                              Dos motores tienen un coste de mantenimiento doble, y si llevan colas muy superior que motores equipados con ejes.
                              Al precio que va el carburante, las cifras que leo corresponden más a una trituradora de billetes que a un barco....
                              El llaut tiene consumos más asequibles y puede ser, como te indican, una buena opción, con desvalorización mínima llegado el momento de su venta, si bien tiene unos interiores más básicos y menos cómodo que muchos veleros, se mueven más en cualquier circunstancia de navegación y en fondeo.
                              Suerte en tu elección.
                              Saludos cordiales

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