VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Situacion de fondeo...

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  • Situacion de fondeo...

    Según las normas no escritas entre navegantes, el que llega el ultimo o detras de uno es el que se mueve si con el borneo los barcos pueden impactar, hasta aqui todo claro exceptuando raras excepciones.

    Ahora bien, tu llegas a un fondeo y no hay nadie, largas 40 metros y tranquilo estas.... al llegar la tarde, como moscas a la miel acuden 12, 15 barcos fondean por alli con 15 metros de cadena, tu radio de borneo se come a 8 de esos barcos, pero tu llegaste antes, se espera viento.

    No puedes recojer por que sabes que incluso te pueden faltar.... pero ellos son un monton, son flotilla de charter, el capitan de la flota te dice que recojas, o alguien te dice que recojas, que haces?

  • #2
    Re: Situacion de fondeo...

    Yo me iría sin dudarlo, la seguridad de mi barco lo primero, como si tengo que pasar el viento navegando.

    Si lo mismo pasa con alguien razonable, hablas con ellos y se convencen de que con 15 m sólo van a estar en peligro, bien, pero si te dicen nones, no vale la pena ni cabrearse, ni van a aprender porque te pongas terco ni vas a sentirte mejor por defender a muerte un derecho de propiedad bastante relativo...abur...

    Un saludo

    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario


    • #3
      Re: Situacion de fondeo...

      Estoy totalmente con el planteamiento de caribdis, lo hago incluso navegando o conduciendo un coche.... aunque crea que tengo razón, a la primera duda, cambio de rumbo, me voy de un fondeo. Dos no discuten si uno no quiere

      Saludos
      Rafa


      RAFNI KAI
      www.RAFNI.es

      "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

      Comentario


      • #4
        Re: Situacion de fondeo...

        ... a mí no me gusta largar más fondeo de lo necesario, a la hora de recoger puede ser complicado por cercanía de barcos posteriores, o radio de borneo excesivo...

        necesario es un concepto relativo, por supuesto. Para mí sería lo menor que ASEGURE un fondeo seguro en ese fondo y condiciones previstas...

        Comentario


        • #5
          Re: Situacion de fondeo...

          Lo que planteas me parece interesante, pues me he encontrado en situaciones similares; un barco que seguramente llegó de los primeros al fondeo y decide, haga buen o mal tiempo, largar un porrón de cadena a todas luces innecesaria. Ello condiciona a los demás a estar pendiente de éste ya que su borneo es muy distinto al de sus vecinos y que finalmente provocará algún que otro problema especialmente si se levanta viento. Y ahora la pregunta: ¿Que es lo correcto? Creo que hay un tiempo que debes dedicar a conocer tu barco y lo que dá de sí tu fondeo (Peso y tipo de ancla, medida de cadena...) y largar no mucho más de lo necesario en cada caso. No es lo mismo un fondeo en ciertos lugares de las Islas Mauricio en que hay espacio de sobras, que llegar a Macarella en Agosto y pretender pasar la noche, en este último caso no hay más remedio que pensar en nuestros vecinos y darles su espacio. Para esos casos mejor aumentar el peso del fondeo y largar menos metros de cadena.

          Odin

          Comentario


          • #6
            Re: Situacion de fondeo...

            Me ha pasado en Teulera, Menorca. Toda la noche haciendo guardia por uno que largó muchos metros, y eso que llegó con la cala bastante llena y es de sentido común que por el poco calado y escaso el espacio, no hace falta filar tropecientos metros de cadena. Le dijimos lo que veíamos y pasó olímpicamente de nosotros y de otros tantos de los que estaba relativamente cerca. Era de aquellos pesaos que pasan de todo y se van a cenar a tierra, aunque haya 25 o 30 nudos, y los de su alrededor, al tanto de su barco y sufriendo.
            Este barco se pasó toda la noche "navegando", porque hacía un bordo hasta llegar al tope de la cadena, viraba y vuelta a empezar.

            No pudimos cambiar de lugar porque estaba todo repleto, ya había subido el viento, un Mistral bastante fresco y estábamos bastante bien fondeados, preparados para aguantar el viento racheado que soplaba.

            Y es que ya nos habíamos cambiado una vez porque uno que llegó después de nosotros a fondear, al bornear, nos quedaba muy pegado. Viendo como fondeaban, nos dio la sensación de que no tenían mucha práctica y era un barco más grande que el nuestro, así que nos mudamos pero luego llegó el que ya os he explicado al principio.

            En fin, la noche del loro.
            Editado por última vez por Planeta Agua; 02/05/2018, 12:28:20.
            HermanA de la Costa

            Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

            Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

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            • #7
              Re: Situacion de fondeo...

              Doy por supuesto que los 40 m citados son correctos para el viento previsto y los 15 no, si resultara que estás en un fondo de 3 m con previsión de calma chicha sería otra situación claro..





              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario


              • #8
                Re: Situacion de fondeo...

                Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                Doy por supuesto que los 40 m citados son correctos para el viento previsto y los 15 no, si resultara que estás en un fondo de 3 m con previsión de calma chicha sería otra situación claro..





                En casos como los expuestos en Teulera o Macarella es mejor pasar de las tablas y aumentar el peso acortando cadena de forma razonable.

                Comentario


                • #9
                  Re: Situacion de fondeo...

                  Originalmente publicado por ODIN Ver Mensaje
                  En casos como los expuestos en Teulera o Macarella es mejor pasar de las tablas y aumentar el peso acortando cadena de forma razonable.
                  Ya he visto como se fondea en Macarella...eso requiere un auténtico Master...

                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Situacion de fondeo...

                    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                    Ya he visto como se fondea en Macarella...eso requiere un auténtico Master...



                    Odin

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Situacion de fondeo...

                      La cuestión es qeu no lleva la gente 10 anclas para en función dela situación usar una u otra, lo mismo con la cadena... se lleva una...


                      Con calma todo va bien, la cosa se pone emocionante cuando la previsio de viento es real, se esperan 20 o 25 nudos, y el fondeo es el qeu es, caben los que caben, los que están tienen los mejores sitios, para eso llegaron antes, sacrificando un día de navegar, bañito, comidita y siesta...


                      personalmente en esos casos, pongo las defensas, todas, de ese modo mando un mensaje, que no es que pase de todo si no mas bien que no he dejado una franquicia en la empresa de chárter y ellos si...

                      El verte condicionado por los demás con respecto metros de cadena que has decidido tirar no es problema del qeu llego primero, si no mas bien de los otros.... y ojo que me refiero al caso de que se espera viento, con calma chicha todo el mundo lo hace bien y es simpático.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Situacion de fondeo...

                        ¡Uuufff!

                        Estoy aburrido de ver cómo uno está tan tranquilo fondeado a la distancia adecuada de los barcos de alrededor y con la longitud de fondeo adecuada, y vienen otros barcos queriendo fondear "con calzador" entre los que ya están.

                        La situación es típica de cuando se espera que el viento refresque y va todo el mundo - especialmente los de charter sin patrón - a última hora a buscar resguardo. Evidentemente, para encajarse ahí necesitan dar poco fondeo, con lo que la fiesta está asegurada en el momento en que sube el viento como estaba previsto y el superlisto de aquí-cabemos-ya-verás garrea.

                        En esos casos, y en previsión de males mayores, suelo decirle educadamente al recién llegado lo defectuoso de su plan de fondeo. La mayor parte de las veces se da cuenta y se va.

                        Saludos y
                        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Situacion de fondeo...

                          Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                          La cuestión es qeu no lleva la gente 10 anclas para en función dela situación usar una u otra, lo mismo con la cadena... se lleva una...


                          Con calma todo va bien, la cosa se pone emocionante cuando la previsio de viento es real, se esperan 20 o 25 nudos, y el fondeo es el qeu es, caben los que caben, los que están tienen los mejores sitios, para eso llegaron antes, sacrificando un día de navegar, bañito, comidita y siesta...


                          personalmente en esos casos, pongo las defensas, todas, de ese modo mando un mensaje, que no es que pase de todo si no mas bien que no he dejado una franquicia en la empresa de chárter y ellos si...

                          El verte condicionado por los demás con respecto metros de cadena que has decidido tirar no es problema del qeu llego primero, si no mas bien de los otros.... y ojo que me refiero al caso de que se espera viento, con calma chicha todo el mundo lo hace bien y es simpático.
                          Bueno, 10 anclas no, pero yo suelo llevar 3; La principal, la de respeto y otra más pequeña "Todo uso" Además hay quien lleva el conocido "Plomo" que se desliza por la cadena y que permite reducir la longitud de cadena con igual seguridad. Respecto a las defensas supongo que es más cómodo ponerlas una vez fondeado por simple comodidad facilitando el paso alrededor del barco, al menos es lo que yo hago. Por supuesto si la previsión es mala hay que tomar precauciones, pero con buen tiempo es curioso ver la cantidad de barcos que van "Cabiendo" a lo largo de la mañana en ciertos fondeos de nuestras islas.

                          Odin

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Situacion de fondeo...

                            Las calas de Menorca en verano son una película diaria por estos temas .El agosto pasado en pregonada pedazo catamaran charter con matrimonio aleman abordó soltó más de 60 metros de cadena .
                            Como os podéis imaginar el pollo que se montó fue divertido .
                            Nosotros acabamos con las defensas puestas y cenando a su lado ,luego el borneo le llevó a tomar el postre con unos franceses al otro lado de la cala y por último el café lo tomo en compañía de unos catalanes muy simpáticos .
                            El muy .... No recogió ni medio centímetro.
                            Eso calma chicha .
                            En mi vida había oído tantos insultos en varios idiomas oye .Al,final nos lo tomamos a cachondeo y cada vez que se acercaba hacíamos una fiesta

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                            • #15
                              Re: Situacion de fondeo...

                              A mi me fondeo pegado en Cala Saona una motora teniendo hueco, le mire mal, le dije que estaba muy cerca y paso de todo
                              Como no iba a echar la siesta tranquilo, aprovechando que se habian ido a la playa, me tire al agua, agarre su ancla y paseando tranquilamente por el fondo del mar (el peso del ancla ayuda mucho para ello!) me lleve su ancla unos 10 metros mas alla
                              Mi mujer miraba desde el barco entre sorpendida y descojonandose con lo que hacia y me imagino que los del barco cuando volvieron pensarian: "que exagerado el del barquito, mira que lejos estamos de el"
                              La reforma de un Trident 80:
                              www.trident-80.es.tl

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