VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Albin vega 27

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Albin vega 27

    Hola buenas noches a tods y unas rondas, el hombre que me a alquilado el amarre me a dicho que el cambio tambien la bandera asi que, espero que me pueda dar algunas indicaciones, por lo que e leido, mantener la bandera inglesa me saldria mas cara que tener la española por no ser residente en uk.
    Alguien me puede recomendar alguna pintura para pintar los interiores? demomento quiero lijar y pintar el camarote de proa, que es lo que peor esta,muchas gracias por las respuestas y un saludo.

    Comentario


    • #17
      Re: Albin vega 27

      Hola Columbus15, no sé si entiendes inglés, pero mirate este canal de you tube, ya que es un chico que se compró un Albin en bastante mal estado, y lo está restaurando para empezar a navegar, seguramente te sea de ayuda

      Comentario


      • #18
        Re: Albin vega 27

        Enhorabuena!

        Me encanta ese barco; de hecho, justamente ese en particular fue uno de los candidatos que baraje hace poco tiempo... nunca fui a verlo, el hecho que estuviera en Ibiza ya me complicada la logistica, y ademas se me salia de presupuesto... pero si hubiera tenido la pasta, te adelanto!

        :-)

        Que lo disfruteis mucho y aprendais un monton! Existos en vuestros proyectos!!

        Salut i bon vent!!!

        Comentario


        • #19
          Re: Albin vega 27

          Enhorabuena Columbus!! Acabas e entrar a formar parte del grupo de "los elegidos"...

          Tengo un Albin Vega, bautizado Fragancia por un sueco ,con numero de casco 2608, y a finales de mes lo echo al agua..

          De temas legales estoy más perdido que tú, aunque no entiendo la urgencia de cambiar de bandera si no está para expirar (imagino que estará en el SSR).

          Yo ya he desmontado la cabina de proa y la banda de estribor (me falta la de babor) y es muy fácil... con una llave de vaso y un destornillador desmontas todo el interior de un Vega. Desatornilla primero las tablas horizontales unidas a los refuerzos de fibra y al mamparo principal y despues la "pieza en U", que sale entera.
          No sé en que estado está el tuyo, pero yo despues de un lijado, lo pude aprovechar todo otra vez menos el mamparo del pozo de anclas, que lo hice nuevo.
          He arrancado el plástico y la espuma original del interior del casco,y rascado la cola.Es un curro fácil pero tedioso.
          Bajo la línea de flotación he dejado la fibra límpia y a la vista.Lo que está a la vista lo he forrado de una especie de "moqueta antihumedad" muy utilizada en caravanas y furgos y estoy muy contento con el resultado. Ya te pondre una foto cuando vuelva por el barco.

          Yo tambien soy nuevo en esto de la vela y seguro que tengo todavía muchas de las mismas dudas que tú, pero llevo más de un anyo "fedellando" con el barco, así que encantado si te puedo echar una mano con algo.

          Para ver fotos del "despiece" del barco busca la antigua página de una restauración... http://www3.sympatico.ca/fa.critchlow/default.htm

          Tenemos tambien una página de Facebook muy activa, con un montón de ideas,fotos,videos y ayuda...

          A group to exchange thoughts, ideas and technical detail for the Albin Vega 27.


          Y para que vayais sonyando un poco, en este enlace teneis unos chavaletes que salieron de Suecia con un Vega, y que el mes pasado ya cruzaron el Canal de Panamá... https://www.facebook.com/schnigel

          Vaya Tochaco!!

          Un Saludo!!
          EA1 FFJ

          " La utopía está en el horizonte. Camino dos pasos, ella se aleja dos pasos. Camino diez pasos y el horizonte se corre diez pasos más allá, ¿Entonces para que sirve la utopía? Para eso, sirve para caminar"

          Comentario


          • #20
            Re: Albin vega 27

            Originalmente publicado por Columbus15 Ver Mensaje
            Hola buenas noches a tods y unas rondas, el hombre que me a alquilado el amarre me a dicho que el cambio tambien la bandera asi que, espero que me pueda dar algunas indicaciones, por lo que e leido, mantener la bandera inglesa me saldria mas cara que tener la española por no ser residente en uk.
            Alguien me puede recomendar alguna pintura para pintar los interiores? demomento quiero lijar y pintar el camarote de proa, que es lo que peor esta,muchas gracias por las respuestas y un saludo.
            Mi barco tenía bandera inglesa y le di de baja (es gratis si lo haces tú, pero a mí me lo hizo un gestor náutico). Luego lo abandere en Holanda por 200€ a través de un gestor que se anuncia en el foro y que ha tratado con varios cofrades también y con buenos resultados. Hay que renovarla cada 2 años, (unos 70€) mientras que la Belga cada 4, pero es más cara. Si no vas a navegar ya no tengas prisa. El trámite es rápido y sencillo
            Sí no puedes cambiar el viento,
            ajusta las velas.

            Comentario


            • #21
              Re: Albin vega 27

              Originalmente publicado por edup71 Ver Mensaje
              Enhorabuena Columbus!! Acabas e entrar a formar parte del grupo de "los elegidos"...

              Tengo un Albin Vega, bautizado Fragancia por un sueco ,con numero de casco 2608, y a finales de mes lo echo al agua..

              De temas legales estoy más perdido que tú, aunque no entiendo la urgencia de cambiar de bandera si no está para expirar (imagino que estará en el SSR).

              Yo ya he desmontado la cabina de proa y la banda de estribor (me falta la de babor) y es muy fácil... con una llave de vaso y un destornillador desmontas todo el interior de un Vega. Desatornilla primero las tablas horizontales unidas a los refuerzos de fibra y al mamparo principal y despues la "pieza en U", que sale entera.
              No sé en que estado está el tuyo, pero yo despues de un lijado, lo pude aprovechar todo otra vez menos el mamparo del pozo de anclas, que lo hice nuevo.
              He arrancado el plástico y la espuma original del interior del casco,y rascado la cola.Es un curro fácil pero tedioso.
              Bajo la línea de flotación he dejado la fibra límpia y a la vista.Lo que está a la vista lo he forrado de una especie de "moqueta antihumedad" muy utilizada en caravanas y furgos y estoy muy contento con el resultado. Ya te pondre una foto cuando vuelva por el barco.

              Yo tambien soy nuevo en esto de la vela y seguro que tengo todavía muchas de las mismas dudas que tú, pero llevo más de un anyo "fedellando" con el barco, así que encantado si te puedo echar una mano con algo.

              Para ver fotos del "despiece" del barco busca la antigua página de una restauración... http://www3.sympatico.ca/fa.critchlow/default.htm

              Tenemos tambien una página de Facebook muy activa, con un montón de ideas,fotos,videos y ayuda...

              A group to exchange thoughts, ideas and technical detail for the Albin Vega 27.


              Y para que vayais sonyando un poco, en este enlace teneis unos chavaletes que salieron de Suecia con un Vega, y que el mes pasado ya cruzaron el Canal de Panamá... https://www.facebook.com/schnigel

              Vaya Tochaco!!

              Un Saludo!!
              Hola buenos dias, gracias a todos por responder, en especial a ti edup71, la informacion que nos has dado nos aportara mucho, en breves vamos a ir a vaciar todo el interior y empezar a demontar el camarote de proa, estaremos en contacto contigo.
              Al-Mahara, siento no poder citar pero esque soy nuevo en el foro y no me aclaro mucho, solo me deja citar a 1 persona, me podrias indicar como dar de baja ? En verdad no tengo ninguna prisa porque hasta septiembre no tendre el per pero esos 4 meses si te descuidas se pasan volando... asi que mejor no dejarlo para ultimo momento, no? El tema es que por lo que me comenta la gente, la bandera belga acaba siendo mejor por el tema de revisiones, es cierto? Un saludo y muchas gracias a todos los demas por las respuestas y los links que compartiis

              Comentario


              • #22
                Re: Albin vega 27

                Hay muchas webs donde te puedes informar por ti mismo de las ventajas de abanderar en otro país de los que hablamos. Busca “banderaholandesa” y te lo explica todo. No se a qué revisiones te refieres, pero no se pasa ITB (inspección técnica de buques) si eso....
                Sí no puedes cambiar el viento,
                ajusta las velas.

                Comentario


                • #23
                  Re: Albin vega 27

                  Primero unas rondas para todos y todas ,
                  Retomo el hilo de los Albin Vega porque estoy en tramite de adquirir uno. No se si es lo que toca pero me tiro al agua. He encontrado no que aunque lleva el motor Volvo Original está restaurado como un bombon.


                  El barco tiene bandera holandesa y aun no se si la podré mantener dado el follon legal que han montado con las banderas ... siempre las banderas. Si no puedo, empieza el laberinto burocratico español y me han dicho que despachar un barco de 1974 puede ser un proceso patètico. Aunque una de las cosas que puede aliviarlo seria el hecho que hubiera un barco del mismo modelo registrado con bandera española, aunque posteriormente se la hubiera cambiado.


                  Queria preguntar si alguien tiene o ha tenido un Albin Vega registrado en España ?


                  Muchas gracias,



                  PD: no se deberia activar el "club" de los albineros españoles ?

                  Comentario

                  Trabajando...
                  X