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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Medidor de carga de baterias

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  • Electrónica Medidor de carga de baterias

    Hola a todos los tabernarios
    Voy a poner un cargador de baterías y quisiera poner también un medidor de carga en la consola de mandos, No tengo ni idea pero me da la impresión de que no puede ser muy difícil...pero claro es el atrevimiento de la ignorancia, seguro que es mas complejo que conectar a positivo y negativo, los modelos que me gustan más son digitales. Yo tengo dos baterías y supongo que si lo pongo en la salida del desconectador me dará la información de lo que seleccione,batería 1, batería 2 ó las dos juntas.
    Como veis, voy a lo fácil pero claro... como he dicho antes desde la ignorancia.
    ¿Alguien me puede ayudar de que cargue algo?
    Chupitos del mejor ron añejo

  • #2
    Re: Medidor de carga de baterias

    Hola por aquí se ha hablado mucho del tema, yo acabo de ponerme el Nasa bm1 del que aquí se habla mucho. Nones caro y va muy bien.

    Comentario


    • #3
      Re: Medidor de carga de baterias

      Gracias por la información, lo he buscado en internet y creo que es lo que estoy buscando, solo me falta saber se seré capaz de instalarlo yo

      Comentario


      • #4
        Re: Medidor de carga de baterias

        Es fácil, todo tiene que pasar por el cacharrito que viene por el Nasa, no te ver so como se llama.
        De todas formas si tienes alguna duda ma dame un toque y te echo una mano. Mándame por privado tu whatsapp y te mando unas fotos de mi instalación.

        Comentario


        • #5
          Re: Medidor de carga de baterias

          Hola Rex, yo tengo poca experiencia aún pero me he pegado 1200 millas de traslado así que me hice un máster de mi barco en semanas de navegación con sus conflictos. Te diré que durante este traslado la ayuda del medidor de baterías, en mi caso un Victron ha sido enorme, permitiéndome controlar en todo momento no solo % de carga sino voltaje . Te daré mi humilde visión , yo una vez en marcha a motor llevo siempre en el display el consumo en A/h lo que me permite saber si estoy cargando o descargando baterías , en una ocasión al bajar de cubierta, eche un vistazo a medidor como de costumbre y detecte que daba una lectura bastante negativa. Empecé a buscar motivos pues el alternador estaba supuestamente funcionando y vi que desconectando nevera y demás dispositivos seguíamos en lectura levemente negativa. Abrí cabina del motor y en un rápido vistazo al alternador ya observé roto el cable positivo razón por la que no cargaba .

          Lo dicho, aprende a instalarlo que hay muchos en esta taberna que podrán ayudarte porque a mi juicio es de esos elementos imprescindibles!!

          Un brindis !!
          https://www.youtube.com/user/parandoseamiraratras

          Comentario


          • #6
            Re: Medidor de carga de baterias

            Muchas gracias por las recomendaciones, ahora tengo claro que lo compraré y lo instalaré, por el plano que he visto en internet creo que podré hacerlo y desde luego lo que me ha quedado claro es que es muy útil.

            Comentario


            • #7
              Re: Medidor de carga de baterias

              Es posible que ya lo hayas visto pero en la taberna tenemos un crack de los bricos que además tengo la suerte de compartir modelo de velero, lo cual aún hace más interesante su blog para mi, es toda una referencia . Hizo una instalación de un NASA , te la paso por si no lo conoces



              Suerte !!!!
              https://www.youtube.com/user/parandoseamiraratras

              Comentario


              • #8
                Re: Medidor de carga de baterias

                buenas tardes bona tarda


                Hace un tiempo colgué esto , por si te puede servir






                Cierraelpico
                EA-3-HZB


                Con muchas ganas de navegar

                Comentario


                • #9
                  Re: Medidor de carga de baterias

                  Perfecto, por lo que veo la instalación del cargador y el medidor se hacen directamente a las baterías, es decir entre es selector/desconectador y las propias baterías, ¿Esto es así? me vendría bien confirmarlo ya que yo estaba en la creencia (no se porqué) de que se podía poner el cargador de baterías en las mismas conexiones del selector/desconectador, salvo el negativo claro.

                  Mil gracias de nuevo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Medidor de carga de baterias

                    En nuestro blog hay algunos esquemas que te pueden servir.

                    Yo soy partidario de montarlo antes del selector para siempre funcione, su consumo es despreciable, si vives en el barco, si no, despues del selector esta bien

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Medidor de carga de baterias

                      Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                      En nuestro blog hay algunos esquemas que te pueden servir.

                      Yo soy partidario de montarlo antes del selector para siempre funcione, su consumo es despreciable, si vives en el barco, si no, despues del selector esta bien
                      Me vendrán muy bien los apartados del blog, muchas, muchas gracias

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Medidor de carga de baterias

                        Los medidores de carga Estan bien ...pero nos olvidamos de lo mas importante ...la Capacidad de la Bateria...
                        Yo tenia la Bateria del motor al 100....pero su capacidad era pir los anos un 25% con lo Q sus amperios realisering unos 15 amp en Una Bateria de 60 amp...
                        Compre un tester Q mide capacidad y estado de baterias y testee Cada Una de las baterias por separato...4 de gel Q estaban al 100 de capacidad y 98 de carga ...y Bueno no se en Cada momento que amperios tengo almacenafos ...pero se Q a full carga tengo 600...mas la del motor Q es independiente

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Medidor de carga de baterias

                          Los monitores de batería que hay por ejemplo en amazon:


                          ¿alguien los usa?
                          ¿van bien?
                          ¿algún inconveniente?

                          Las desventajas:
                          - Sólo pueden mostrar carga o descarga (en función de cómo se conecten al shunt)
                          - Sólo soportan 100A (en mi caso, de sobra)
                          - ¿Demasiado baratos?

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Respuesta: Medidor de carga de baterias

                            Originalmente publicado por josefu Ver Mensaje
                            Los monitores de batería que hay por ejemplo en amazon:


                            ¿alguien los usa?
                            ¿van bien?
                            ¿algún inconveniente?

                            Las desventajas:
                            - Sólo pueden mostrar carga o descarga (en función de cómo se conecten al shunt)
                            - Sólo soportan 100A (en mi caso, de sobra)
                            - ¿Demasiado baratos?
                            Esto es lo que utilizamos (casi) todos, un shunt (una resistencia) a partir de la que mides una caida de tensión, del orden de los 60 mV (algunos posiblemente utilicen pinzas con efecto Hall y otras cosas raras). Ahí puedes poner un amperímetro o el aparato más complejo que quieras que te lea esta tensión e integrar, comparar tener en cuenta la tensión de la batería para calcular potencias, etc. Es una manera sencilla de comprobar tanto el % de carga/descarga, como el nivel de carga de una batería.

                            Desventajas que comentas:
                            - Sí pueden medir tanto carga como descarga, pues te dan una tensión positiva y negativa (par aun sentido y el otro);
                            - Pueden medir la corriente que sea. Basta con tener el shunt adecuado. Tener un shunt de 100 A significa que tu batería será del orden de 1000 A! ... como es de grande la tuya?! Por poner otro ejemplo, Victron ofrece shunts de 1000A/2000A/6000A (en el texto indica "hasta 10 000 A"), por lo que limitaciones, pocas.
                            - Baratos? No sé. Victron es una empresa de referencia, por lo que barata no debe ser, pero el modelo básico está sobre los 170 €. A partir de aquí, ya puedes hacerte una idea de qué es caro y barato.
                            Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Re: Respuesta: Medidor de carga de baterias

                              Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
                              Esto es lo que utilizamos (casi) todos, un shunt (una resistencia) a partir de la que mides una caida de tensión, del orden de los 60 mV (algunos posiblemente utilicen pinzas con efecto Hall y otras cosas raras). Ahí puedes poner un amperímetro o el aparato más complejo que quieras que te lea esta tensión e integrar, comparar tener en cuenta la tensión de la batería para calcular potencias, etc. Es una manera sencilla de comprobar tanto el % de carga/descarga, como el nivel de carga de una batería.

                              Desventajas que comentas:
                              - Sí pueden medir tanto carga como descarga, pues te dan una tensión positiva y negativa (par aun sentido y el otro);
                              - Pueden medir la corriente que sea. Basta con tener el shunt adecuado. Tener un shunt de 100 A significa que tu batería será del orden de 1000 A! ... como es de grande la tuya?! Por poner otro ejemplo, Victron ofrece shunts de 1000A/2000A/6000A (en el texto indica "hasta 10 000 A"), por lo que limitaciones, pocas.
                              - Baratos? No sé. Victron es una empresa de referencia, por lo que barata no debe ser, pero el modelo básico está sobre los 170 €. A partir de aquí, ya puedes hacerte una idea de qué es caro y barato.
                              Me refiero al que he puesto en el enlace (no es victron ni nasa), que vale 15€:


                              Me da "miedo" lo barato que es.

                              Esta claro de victron y NASA ya no tienen que demostrar nada y que esta de sobra contrastados.

                              Comentario

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