VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Sextante

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  • #31
    Re: Sextante

    https://www.fpm.de/lang_en/index.php?c=1&s=yachtsext
    Yatch sextant 1'

    Comentario

    • #32
      Re: Sextante

      Originalmente publicado por Parbat Ver Mensaje
      Efectivamente, mi CHO-T, casi idéntico al Freiberger (el "tambor" es el mismo) no lleva nonius. Calculo las posibles décimas "a ojo".

      A efectos prácticos, tampoco te vas mucho. La verdad es que con el Astra, que si lo lleva, no consigo mucha más precisión..

      Me falla más la vista que la falta de nonius

      Algunas unidades del CHO-T sí que llevan vernier, pero en cualquier caso como se comentó el CHO-T lleva una lupa para efectuar la lectura, por lo que es muy fácil estimar décimas de minuto.

      Esa lupa tiene además una característica poco común y a la vez práctica, y es que en su borde inferior lleva una película de pintura fotoluminiscente, por lo que exponiendo la lupa unos minutos a una bombilla luego se tiene luz suficiente para poder efectuar lecturas durante unos 40 minutos.

      Comentario

      • #33
        Re: Sextante

        Buenas noches bona nit

        Tengo un Freiberger yacht precioso

        Si es cierto que afina solo 1' pero también lo es que la suma de imprecisiones que hacemos en cubierta de un barco pequeño midiendo es muy superior

        Fijaros en un detalle:
        Solo el error de depresión, de estar sentado a estar de pie la altura del observador sobre el mar ya variara de 1,7 a 2,3 m, por lo que la corrección pasa de -2,3 a -2,7 casi medio minuto! (¿alguien ha medido con la cinta métrica la altura de su ojo respecto al mar?)

        http://clubelcano.com/documentos/alturasverdaderas.pdf


        Al final si estimas la décima de minuto a ojo ( y aun diria aprecias 0 y 0.5) vas que te estrellas!



        Cierraelpico
        EA-3-HZB


        Con muchas ganas de navegar

        Comentario

        • #34
          Re: Sextante

          Pues no deja de sorprenderme un poco que no lleven decimas de minuto

          Las correcciones por depresion de horizonte y por semidiametro se dan en minutos "coma algo". Incluso la coorreccion adicional, la que va en funcion de la epoca del año, va desde +0.3' hasta -0.3'... y me sorprende que la cifra mas significativa para obtener una altura verdadera, que es la altura instrumental, no lleve decimales de minuto

          Corregimos un 0.2', por ejemplo, de la correccion adicional y calculamos a ojo los decimales del minuto de la altura instrumental...
          Editado por última vez por Keith11; 14/01/2019, 21:49:23.

          Comentario

          • #35
            Re: Sextante

            Eso es cierto. Pero las correcciones vienen perfectamente tabuladas en el AN y son producto de un cálculo matemático exacto.

            Por el contrario, la cifra efectivamente más significativa, la altura instrumental, es la más sujeta a error, en mi opinión.

            Horizonte difuso, muy brillante, movimiento del barco, astro velado...al final, la medición se hace lo mejor posible pero....yo, a veces, hago unas pifias de risa

            Por eso digo que no noto mucha diferencia real de exactitud al posicionarme con uno u otro sextante. Décima arriba o abajo....

            No cuento la cagada de hoy con el Astra (con nonius) porque me da vergüenza...

            Comentario

            • #36
              Re: Sextante

              Originalmente publicado por Parbat Ver Mensaje
              No cuento la cagada de hoy con el Astra (con nonius) porque me da vergüenza...

              ...cuenta, cuenta... que no nos reiremos, te lo prometo...

              Comentario

              • #37
                Re: Sextante

                En un sextante se miden DOS valores. Uno es el error de índice. Este error suele ser un error sistemático de poco o ningún Valor, dado que si el sextante nos diera un grado de más, se le resta a la altura observada. Igual que el cuentakilometros, que siempre marca 10 de más.
                Otra tablilla de errores, NO sistemáticos, indica a que alturas el sextante da unos segundos de mas o de menos. Esta tabla de errores no es continua, es decir, igual para todas las alturas y ha de figurar en la caja. Así lo vi en mi sextante.
                De todas formas serían errores mínimos que no tendrían valor de exactitud necesaria. nihao

                Comentario

                • #38
                  Re: Sextante

                  En el caso de no estar seguro del error de índice, (golpes o caidas de la caja y sobre todo en sextantes de plástico), hay que colimar, es decir ajustar el cero del espejo móvil con el cero de la escala fija del sector. Mirando ahora por el objetivo, la linea del horizonte ha de ser contínua en el espejo fijo para con la del espejo móvil. En caso de que presentaran un 'escalón' se buscaría la continuidad actuando sobre el tambor.
                  Ajustada la continuidad ,la diferencia entre el cero en la escala fija del sector y el tambor sería el (nuevo) error de índice.nihao

                  Comentario

                  • #39
                    Re: Sextante

                    En la magnífica página de Navastro vienen las precisiones de los principales sextantes que se comercializan ahora mismo.


                    Comparatif sextants
                    http://navastro.fr/tablocomp.html



                    Los "gama alta" están por los 10'' y los de plástico por los 5'.


                    Recordar que un minuto equivale a una milla, situarse con ese margen de error debiera ser más que suficiente, nos situamos para alta mar y los casos peores suelen ser si tenemos que pasar cerca de un bajo aislado y poco reconocible visualmente (por ejemplo, de noche, que no vela o que apenas vela).


                    Para el 99% de los casos, un sextante de plástico es suficiente, al llegar a tierra ya reconoceremos nuestra posición por la orografía. Y en el 1% restante tampoco sería tan complicado dar un resguardo generoso.


                    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                    Comentario

                    • #40
                      Re: Sextante

                      Sobre el sextante de tambor Freiberger, la ya mencionada página de Navastro tiene un servicio técnico en el que pueden instalar un nonius en el sextante (sólo en el drum) por 50 euros para ganar más precisión (12'').

                      Es interesante, adjunto foto de cómo queda. Yo me lo estoy pensando, aunque no sé cuánto me costarían los portes.

                      Saludos
                      Archivos Adjuntos

                      Comentario

                      • #41
                        Re: Sextante

                        Originalmente publicado por ivax19
                        yo tengo un sextante muy bueno que se puede ver netflix, navegar por internet y mil cosas mas....



                        Es una aplicación de mòbil...



                        saludos y ron para todos!!!!


                        Y hay unas regatas virtuales que alucinas!! No sé como a alguna gente le da por salir a pasar frío y dormir mal...
                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario

                        • #42
                          Re: Sextante

                          Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                          ...cuenta, cuenta... que no nos reiremos, te lo prometo...

                          Jeje...la verdad es que es más de pena que de risa. Una serie de metidas de pata que al final dan un error, sin importancia en una navegación oceánica pero de chapuza cuando tienes las mejores condiciones:

                          Zarpo para una travesía de 20 millas a rumbo directo a pasar unos días en un puerto vecino y decido jugar un poco.

                          Marco mi posición en la carta nada mas salir de puerto, trazo la derrota, anoto trip de la corredera y pongo el crono a hora con señales horarias de RNE...sin gafas y a pleno sol.

                          Mar llana, cielo despejado...tomo una primera altura, la calculo y...1.9 de diferencia de altura. Con una situación de estima segura.

                          Mosqueo, pero así son las cosas...Desde luego paso de corregir por punto aproximado. Me fio más de la Se que del cálculo.

                          Dos horas después,mecánicamente, miro el reloj con las señales horarias: 12 segundos de retraso! Qué demonios he hecho antes?

                          Pongo el reloj en hora, corrijo el cálculo y...0.4 de Da. Bravo!

                          A punto de llegar a destino tomo otra altura, determino Se por corredera, calculo y...1.7' de Da....negativa!

                          El resto es fácil de imaginar: una recta hacia el sol, otra en dirección contraria y dos azimuts a menos de 30° de diferencia.

                          Resultado: una posición de m... a 5 millas de la real (esa sí, de GPS). Por lo menos estaba sobre el mar...

                          Vale, en medio del oceáno no es mucho. Pero en una travesía de juguete, con tiempo perfecto, mar llana, visibilidad perfecta.... es o no es una cagada?

                          No sé dónde estuvo el fallo, pero por eso digo que la mayor fuente de error es la toma de la altura. Y no va de unas décimas...

                          Salud y a disfrutar de la mar!

                          Comentario

                          • #43
                            Re: Sextante

                            Originalmente publicado por Parbat Ver Mensaje
                            Vale, en medio del oceáno no es mucho. Pero en una travesía de juguete, con tiempo perfecto, mar llana, visibilidad perfecta.... es o no es una cagada?

                            No sé dónde estuvo el fallo, pero por eso digo que la mayor fuente de error es la toma de la altura. Y no va de unas décimas...

                            Salud y a disfrutar de la mar!

                            jejejee... es frustrante cuando haces una cagada de estas. Yo una vez, de un pronto, estuve a punto de arrojar el sextante al mar con una cagada de unas 8 o 10 millas, despues de darle mil vueltas a donde estaba el error. Y el error me di cuenta al dia siguiente: habia tomado el dia equivocado en el Almanaque... aquello de ... "hoy qué dia es... 14 ¿no?... pues hacer todos los calculos con los datos del 14, cuando en realidad era 15"

                            Con lo de la precision estoy de acuerdo, sobre todo si vas a usar el sextante como verdadero instrumento de posicionamiento. En medio del oceano que mas da 5 millas aqui o cinco alla (ojo que cinco millas en una travesia a Baleares desde Catalunya de 100 millas, es un 5%... en el Google Earth se ve esa diferencia de 5 millas)

                            Comentario

                            • #44
                              Re: Sextante



                              Yo he llegado a errores de 1°!

                              Luego he visto porqué: error al escribir la lectura del sextante.

                              Dicen las malas lenguas que soy un despistao de c.j.nes

                              Comentario

                              • #45
                                Re: Sextante

                                Hola! Llevo meses buscando un sextante en condiciones que no me salga por un ojo de la cara pero que no sea algo tan simple como un Davis. Después de 5 meses buscando he encontrado un Henry Hughes por 300 euros, un Freiberger yatch por 320 y un Astra IIIb por 500. Todos de segunda mano. Me inclino por el Hughes por lo bonito y raro que es. Problemas: no puedo probarlo hasta que estén en mis manos. ¿Recomendaciones? El uso que le voy a dar al sextante es poco. Es más algo sentimental y para conseguir el título de capitán básicamente. Gracias!

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