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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Batería bajo la litera

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  • Batería bajo la litera

    Buenos días con café fresquito que hace mucho calor
    Agradecería muy sinceramente orientación en este problema, por lo que recurro al saber de esta Taberna.

    Tengo que cambiar la batería de arranque del motor, esta situada bajo la litera en la que duermo (actualmente tengo una Agm, que me ha dado muy mal resultado) y pensaba poner una normal de arranque de ácido-plomo sin mantenimiento, de las que llevan los vehículos.

    La duda es cuando duermo.

    - Debo desconectar el cargador ( lo normal es que cuando estoy en el pantalan este siempre conectado) o este tipo de baterías al ser sin mantenimiento no desprenden gases durante el proceso de carga?.
    - Suponéis que bastaría con tener el camarote con la puerta abierta para tener suficiente ventilación ?

    Agradecería mucho vuestras indicaciones ya que cambiar de sitio la batería es un verdadero problema.

    Saludos

  • #2
    Re: Batería bajo la litera

    Hola ( El viejo ): No comprendo que la AGM te diera mal resultado, puedes explicar en qué te fallaron. Espero poder responder a tu duda, yo ya es la segunda vez que repongo baterías AGM y por el momento no las cambio por las normales, el principal motivo es que con las normales si por cualquier circunstancia falta la corriente en el pantalán y no te das cuenta y la batería se descarga ya no será la misma batería, aunque sea nueva, su carga ya se reduce muy considerablemente, y esto fastidia y mas si son recién instaladas como me paso a mi. Esta es una de sus ventajas que tienen las AGM a esta no le pasa y solo por esto ya compensa pagar la diferencia de precio pero tiene algunas más ventajas, no sé en tu caso pero en el mío el térmica de corriente de la marina salta cada dos por tres y el marinero ni se entera y si tu no vas al barco la nevera te consume las baterías y ya la duración de esta no es lo mismo, sin embargo con las AGM aunque las descargues totalmente al cargarlas de nuevo recuperan el 100% . Mi consejo AGM, pero tú eres el que decides. Espero no haberte liado, un saludo.

    Comentario


    • #3
      Re: Batería bajo la litera

      Hola CaptainCu

      Gracias por tu respuesta.
      La bateria que tengo actualmente instalada, el problema consiste en lo siguiente, conecto el cargador se carga, vuelvo a la semana siguiente compruebo la carga y baja el voltaje a un poco mas de 10 voltios, y la bateria no tiene ni dos años instalada, así semana tras semana
      que opinas ?

      Comentario


      • #4
        Re: Batería bajo la litera

        Hola,


        En primer lugar, las baterías de ácido desprenden algo de gases tóxicos debido al ácido qué contienen y no estar estancas.
        Por seguridad, ya qué duermes encima, Agm o Gel.
        Las de gel son algo más complicadas en tema de recarga.
        En autocaravana, voy desde el 98 con tres baterías Agm en paralelo y sin problema.
        Los primeros años, las Agm duraban entre dos y tres años con uso intensivo en una autocaravana, pero ahora se han mejorado mucho y duran unos 5 años +/-.
        El problema qué tienes, personalmente pensaría en mirar el cargador.
        A ver si no entra en flotación cuando llega a unos 14V y sigue cargando hasta qué no lo acepté más tu batería.
        Podría ser esa la culpa de qué te fastidie la batería.


        Un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: Batería bajo la litera

          Hola Kitu
          Gracias por tu respuesta
          Este fin de semana tomare nota de lo que me da el cargador y lo indico

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Batería bajo la litera

            Originalmente publicado por el viejo Ver Mensaje
            Hola CaptainCu

            Gracias por tu respuesta.
            La bateria que tengo actualmente instalada, el problema consiste en lo siguiente, conecto el cargador se carga, vuelvo a la semana siguiente compruebo la carga y baja el voltaje a un poco mas de 10 voltios, y la bateria no tiene ni dos años instalada, así semana tras semana
            que opinas ?
            Cuantos años tiene la batería en costion..?

            Comentario


            • #7
              Re: Batería bajo la litera

              Originalmente publicado por CaptainCu Ver Mensaje
              Cuantos años tiene la batería en costion..?
              No llega a dos años

              Comentario


              • #8
                Re: Batería bajo la litera

                Las baterias de los barcos desde hace decenios estan debajo de las literas en infinidad de modelos y barcos, antes de estas modas de gel o agm la gente se moria intoxicada?quiero decir que las montaban asi los astilleros, no mortadelo y filemon....

                si el cargador es inteligente de los que entra en flotacion puedes dejarlo conectado sin problema.

                referente a gel o agm, soy contrario, no valen la pena la diferencia y si llevas placa solar, acido plomo es lo mejor, siempre encontraras donde cambiarlas, hay por todas partes, son economicas.

                Comentario


                • #9
                  Re: Batería bajo la litera

                  Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                  Las baterias de los barcos desde hace decenios estan debajo de las literas en infinidad de modelos y barcos, antes de estas modas de gel o agm la gente se moria intoxicada?quiero decir que las montaban asi los astilleros, no mortadelo y filemon....

                  si el cargador es inteligente de los que entra en flotacion puedes dejarlo conectado sin problema.

                  referente a gel o agm, soy contrario, no valen la pena la diferencia y si llevas placa solar, acido plomo es lo mejor, siempre encontraras donde cambiarlas, hay por todas partes, son economicas.




                  Esto de intoxicarse, es lo mismo qué adivinar dónde, cómo y con qué se ha pillado un cancer.
                  Editado por última vez por KITU; 12/07/2018, 08:19:42.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Batería bajo la litera

                    De todo el toxo, copi pega...... me quedo con que las baterias selladas, estan selladas, no huelen a nada.

                    y tambien que ahora que estan mejoradas las agm duran 5 años es lo mismo que duran las de acido plomo y cuestan un 30 o un 40% menos.

                    No se trata de convencer a nadie, mi opinion que vivo abordo es que las normales son estupendas, eso si, caragdor inteligente, eolico y placas, regulador victron mppt, y de baterias no me preocupo. Cada uno sabra lo que monta

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Batería bajo la litera

                      Originalmente publicado por el viejo Ver Mensaje
                      Hola Kitu
                      Gracias por tu respuesta
                      Este fin de semana tomare nota de lo que me da el cargador y lo indico

                      Saludos
                      Sería interesante saber que marca y modelo de cargador tienes. Y Si es programable, como está programado. Los cargadores actuales tienen varios programas de carga, según la tensión a la que esté(n) la(s) baterías, regulando y hasta parando la carga si considera que la batería ya está al 100%.

                      En cuanto a baterías selladas, coincido con Marcos Montesier, están selladas y por eso se llaman así, y no hay vuelta de hoja. Yo también las tengo bajo la litera, encerradas y sin corriente de aire ni nada. Que sepáis que el H2 es peligroso por explosión a partir de un 4% de concentración, y que pesa menos que el aire (sale para arriba), por lo que, a diferencia del butano, saldría por cualquier hueco, ventana, etc, por lo que, si tuvierais fuga de H2, no te intoxicarías. De no ser que la batería esté sellada, claro.

                      Por mi parte, creo que el problema es que el cargador el que provoca la degradación prematura de las baterías, y es allí donde iría a buscar.
                      Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Batería bajo la litera

                        Hay un artículo en una revista italiana que afirma que los gases que emite cualquier bateria al cargarse a altas temperaturas (muy rápido) en altas concentraciones son la causa de un deslaminado del poliester, haciéndole perder rigidez.

                        Se nota con el barco en seco golpeando el casco, que, siempre, en la zona donde van las baterias rebota con menos fuerza. Lo están investigando. Pero en principio la zona de las baterias debe de estar ventilada no estanca. Así salen de astilleros

                        Los cargadores de baterias, tanto de 220 como del alternador deben llevar sensores de temperatura, para evitar que lleguen ebullición y desprendimiento de gases.
                        Y como dice Marcos, por descontado reguladores MPPT inteligentes, y un separador de entrada de carga carga para que no se vuelvan locas.
                        Yo opté por las AGM y llevo con ellas 10 años ( 3x285) solo la de arranque es de ácido, que no dura mas de cuatro o cinco años.
                        Al parecer es lo normal si consultas un foro de energías alternativas, aunque esto al ser un foro de náutica... igual pasa como con los motores, que con 2000 horas hay que tirarlos, aunque aguanten mas de 20.000.
                        --------------------------

                        AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

                        "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
                        La Odisea, Canto V
                        ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Batería bajo la litera

                          Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                          De todo el toxo, copi pega...... me quedo con que las baterias selladas, estan selladas, no huelen a nada.

                          y tambien que ahora que estan mejoradas las agm duran 5 años es lo mismo que duran las de acido plomo y cuestan un 30 o un 40% menos.

                          No se trata de convencer a nadie, mi opinion que vivo abordo es que las normales son estupendas, eso si, caragdor inteligente, eolico y placas, regulador victron mppt, y de baterias no me preocupo. Cada uno sabra lo que monta



                          Ya te he oído esa opinión en otros hilos, ¿podrías especificar si te refieres a baterías normales de automoción (de arranque y plomo/ácido con electrolíto líquido), o a las que se suelen llamar de tracción o de ciclo profundo, también de plomo/ácido y electrolito líquido pero de placas mucho más gruesas y que son las que se suelen utilizar en carretillas eléctricas, carros de golf e instalaciones solares?. Por ejemplo, las Trojan deep cycle:


                          Trojan Battery Company is a pioneer in deep cycle battery technology, introducing generations of deep cycle flooded lead acid, lithium-ion, and AES AGM batteries.




                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Batería bajo la litera

                            Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
                            Sería interesante saber que marca y modelo de cargador tienes. Y Si es programable, como está programado. Los cargadores actuales tienen varios programas de carga, según la tensión a la que esté(n) la(s) baterías, regulando y hasta parando la carga si considera que la batería ya está al 100%.

                            En cuanto a baterías selladas, coincido con Marcos Montesier, están selladas y por eso se llaman así, y no hay vuelta de hoja. Yo también las tengo bajo la litera, encerradas y sin corriente de aire ni nada. Que sepáis que el H2 es peligroso por explosión a partir de un 4% de concentración, y que pesa menos que el aire (sale para arriba), por lo que, a diferencia del butano, saldría por cualquier hueco, ventana, etc, por lo que, si tuvierais fuga de H2, no te intoxicarías. De no ser que la batería esté sellada, claro.

                            Por mi parte, creo que el problema es que el cargador el que provoca la degradación prematura de las baterías, y es allí donde iría a buscar.

                            Este fin de semana tomare nota del tipo de cargador que tengo

                            Gracias a todos por vuestros comentarios

                            Saludos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Batería bajo la litera

                              Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                              Las baterias de los barcos desde hace decenios estan debajo de las literas en infinidad de modelos y barcos, antes de estas modas de gel o agm la gente se moria intoxicada?quiero decir que las montaban asi los astilleros, no mortadelo y filemon....


                              si el cargador es inteligente de los que entra en flotacion puedes dejarlo conectado sin problema.

                              referente a gel o agm, soy contrario, no valen la pena la diferencia y si llevas placa solar, acido plomo es lo mejor, siempre encontraras donde cambiarlas, hay por todas partes, son economicas.
                              Jajaja y muchos llevamos debajo de las literas cabàs de vino
                              Saluttttt kiqu
                              kiqu

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