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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Repartidor de carga

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  • Repartidor de carga

    Antes de nada quiero deciros que ya he usado el buscador y si bien hay mucha información, no he conseguido aclararme.

    El tema es que estoy instalando una batería de 90 Ah para el arranque y dos de 100 Ah cada una en paralelo para servicios.

    Tengo un interruptor típico de 1, 2, 1+2, y off.
    Quiero usarlo para 1 la de arranque, 2 las de servicio, 1+2 todas juntas y of ninguna.

    Mi pregunta es que separador, aislador o repartidor de carga debo poner con dos salidas, una para la de arranque y otra para la de servicios.
    He estado mirando y he visto que estos aparatos indican un amperaje de entrada otro de salida.

    ¿Debo elegir uno con entrada como la salida de mi alternador (65A) y salidas como las de las baterías?
    Teniendo en cuenta que una es de 90A y la otra de 200A.

    ¿Puedo poner un repartidor de por ejemplo 100A de entrada y dos salidas de 50A? o ¿uno de entrada de 80A y dos salidas de 80A?

    Soy todo orejas.
    Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
    Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

  • #2
    Re: Repartidor de carga

    Buenas piratacojo, la entrada tiene que ser la de tu alternador si mal no recuerdo y la salida yo emplearía una proporcional.

    Yo desviaria 2/3 de la carga a servicios y 1/3 a reposición de motor.

    Pero esto son manias de cada uno.
    ALFA

    Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

    Comentario


    • #3
      Repartidor de carga

      Con el repartidor mira usar un relé, que además es más barato, que un repartidor/aislador de diodos (que son más caros). Estos últimos hacen caer el voltaje y la capacidad de carga del alternador. Evidentemente cuanto más caros menos caída, pero la solución del relé es para mi gusto mucho más elegante y eficiente (y más barata).

      El relé del que te hablo lo hay de marca Nagares de 120A y de 180A y se usan mucho en las autocaravanas, aunque también los hay de otras marcas. Huye de los chinos, que son de pesima calidad y te pueden dar problemas serios.

      http://www.anavre.org

      Comentario


      • #4
        Re: Repartidor de carga

        Os agradezco mucho vuestras respuestas, pero yo no tengo ni idea de lo que hablamos, lo que yo necesito es que me digáis que es lo que tengo que usar para la configuración de baterías que yo tengo.
        Osea, que si pongo un relé, de cuanto tiene que ser, y que si pongo un repartidor, de cuanto tiene que ser.
        Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
        Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

        Comentario


        • #5
          Re: Repartidor de carga

          hola,

          como te dicen, con un relé ganas esa pérdida de 0,7 V que tienen los separadores de diodos, con lo que te cargará a 14,5 V aprox. Si se llevan 2 baterías no pasa nada pero si se llevan bancos de baterías con capacidades grandes con el separador a veces no se llega al 100 % de carga y mejor un relé. Un posible esquema sencillo es este: https://www.camperleon.com/blog/bateria-auxiliar/ y el relé de carga lo puedes encontrar por 50 o 60 euros en una tienda de recambios de coche, tipo este: https://www.latiendadelnavegante.com...c=020100011212

          Él mismo se encarga de repartir la carga a quien más la necesita y para las características que has comentado este mismo te sirve.

          Otro aporte, por si puede interesar... pasé una temporada con dolores de cabeza por descargas de baterías. Solución: quitar el conmutador de baterías (1,2,1-2,off) y poner 3 interruptores de batería individuales (motor, servicios, paralelo para emergencia arranque). Y adiós problemas, se acabaron las sorpresas y en más de 3 años no me he tenido que preocupar más por ellas. Ni yo, ni mi bolsillo por tener que estar cambiándolas...

          Salud!!
          De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

          Comentario


          • #6
            Re: Repartidor de carga

            Originalmente publicado por Flipe Ver Mensaje
            hola,

            como te dicen, con un relé ganas esa pérdida de 0,7 V que tienen los separadores de diodos, con lo que te cargará a 14,5 V aprox. Si se llevan 2 baterías no pasa nada pero si se llevan bancos de baterías con capacidades grandes con el separador a veces no se llega al 100 % de carga y mejor un relé. Un posible esquema sencillo es este: https://www.camperleon.com/blog/bateria-auxiliar/ y el relé de carga lo puedes encontrar por 50 o 60 euros en una tienda de recambios de coche, tipo este: https://www.latiendadelnavegante.com...c=020100011212

            Él mismo se encarga de repartir la carga a quien más la necesita y para las características que has comentado este mismo te sirve.

            Otro aporte, por si puede interesar... pasé una temporada con dolores de cabeza por descargas de baterías. Solución: quitar el conmutador de baterías (1,2,1-2,off) y poner 3 interruptores de batería individuales (motor, servicios, paralelo para emergencia arranque). Y adiós problemas, se acabaron las sorpresas y en más de 3 años no me he tenido que preocupar más por ellas. Ni yo, ni mi bolsillo por tener que estar cambiándolas...

            Salud!!
            Si utilizo ese esquema, ¿ No pasa nada porque la batería de arranque sea de 90A y la auxiliar de 200A?
            Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
            Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

            Comentario


            • #7
              Re: Repartidor de carga

              Originalmente publicado por Piratacojo Ver Mensaje
              Antes de nada quiero deciros que ya he usado el buscador y si bien hay mucha información, no he conseguido aclararme.

              El tema es que estoy instalando una batería de 90 Ah para el arranque y dos de 100 Ah cada una en paralelo para servicios.

              Tengo un interruptor típico de 1, 2, 1+2, y off.
              Quiero usarlo para 1 la de arranque, 2 las de servicio, 1+2 todas juntas y of ninguna.

              Mi pregunta es que separador, aislador o repartidor de carga debo poner con dos salidas, una para la de arranque y otra para la de servicios.
              He estado mirando y he visto que estos aparatos indican un amperaje de entrada otro de salida.

              ¿Debo elegir uno con entrada como la salida de mi alternador (65A) y salidas como las de las baterías?
              Teniendo en cuenta que una es de 90A y la otra de 200A.

              ¿Puedo poner un repartidor de por ejemplo 100A de entrada y dos salidas de 50A? o ¿uno de entrada de 80A y dos salidas de 80A?

              Soy todo orejas.
              Hola. Yo uso este y hasta el momento sin problemas.
              Tiene entradas para 2 alternadores y salida para 3 baterías de Max 100 ah.
              Yo lo tengo con 1 entrada del alternados del motor y 2 baterías. Tengo abierto otro post para ver si alguien me dice si a la otra entrada le puedo poner una placa solar del 100w

              Sí no puedes cambiar el viento,
              ajusta las velas.

              Comentario


              • #8
                Re: Repartidor de carga

                Originalmente publicado por Piratacojo Ver Mensaje
                Si utilizo ese esquema, ¿ No pasa nada porque la batería de arranque sea de 90A y la auxiliar de 200A?
                Si que pasa, reduces vida útil de la batería de 90ah frente a la de 200ah ya que el relé cargará la de 90ah mucho antes que la de 200ah por lo que estarás sobrecargando la primera y eso no es buena para las baterías.

                La instalación mejor hecha es la que se hace con baterías exactamente iguales en capacidad y en tecnología, incluso los sibaritas dirán que misma marca y modelo para que carguen por igual y no haya problemas de sobrecarga.

                Ahora no es necesario que las cambies pero tenlo en cuenta si es que lo necesitas, no sé si las baterías las tienes totalmente nuevas... si es así tenlo en cuenta

                Respecto al repartidor que adjunta el cofrade, puedes decir su precio? sale muy caro??

                Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                Comentario


                • #9
                  Re: Repartidor de carga

                  Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
                  Si que pasa, reduces vida útil de la batería de 90ah frente a la de 200ah ya que el relé cargará la de 90ah mucho antes que la de 200ah por lo que estarás sobrecargando la primera y eso no es buena para las baterías.

                  La instalación mejor hecha es la que se hace con baterías exactamente iguales en capacidad y en tecnología, incluso los sibaritas dirán que misma marca y modelo para que carguen por igual y no haya problemas de sobrecarga.

                  Ahora no es necesario que las cambies pero tenlo en cuenta si es que lo necesitas, no sé si las baterías las tienes totalmente nuevas... si es así tenlo en cuenta

                  Respecto al repartidor que adjunta el cofrade, puedes decir su precio? sale muy caro??

                  Por eso quiero separarlas de alguna manera.
                  Perdonad mi ignorancia y que sea tan pesado.
                  Tengo la batería de arranque de 90 y un parque auxiliar de dos baterías de 100 en paralelo.
                  Ahora las separo con el selector, cargo la de 90 y después lo cambio para que carque las dos de 100 que están en paralelo entre ellas y es como si fueran una de 200.
                  ¿Existe algún aparato que haga el cambio automáticamente de la de arranque de 90 a las dos de 100 (1 de 200)? para que el alternador las cargue?
                  o que si no hace el cambio me vaya cargando la de arranque de 90 y la de servicios de 100 simultaneamente.
                  ¿tendría que separar las dos de 100 para que se carguen individualmente?
                  Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
                  Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Repartidor de carga

                    Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje

                    Respecto al repartidor que adjunta el cofrade, puedes decir su precio? sale muy caro??

                    Barato, sobre los 70€ en LTdN

                    Sí no puedes cambiar el viento,
                    ajusta las velas.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Repartidor de carga

                      En vista de que no tenéis ni idea, ya me busco la vida yo solo y no os diré como.
                      Muchas gracias a los que lo habéis intentado.
                      Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
                      Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

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                      • #12
                        Re: Repartidor de carga

                        Disculpame pero dónde puedo ver ese dato de un amperaje de entrada y otro de salida
                        El amperaje del separador depende del alternador. En tu caso es de 65 amperios, por lo que uno de 70 se quedaría corto y yo me iría a uno de 120 amperios por ejemplo. Por arriba nunca está de más.
                        Te voy a poner un esquema a ver si se ve más o menos claro el tema.
                        Pienso que el lío viene al juntar dos elementos que pueden ser contradictorios pero que realmente se complementan. El seleccionador de baterías te permite cargar una batería u otra, cuando realmente no es así, sino que te permite coger carga de una u otra.
                        Separa conceptos, carga y descarga.
                        Por un lado está el separador de baterías, te va a cargar la batería de arranque por un sitio y las dos de servicios por otro por igual sin preocuparte de tener que seleccionarlas.
                        No es el caso de las dos de 100 amperios que al estar en paralelo te las carga como si fueran una sola.
                        Por otro lado está el seleccionador de baterías que te permitirá elegir de dónde coges la carga.
                        Añadir algún desconectador adicional no estaría de más para tener un control total sobre la instalación.



                        Espero haberte ayudado y por favor, no te enfades.

                        ALmahara seria interesante compartir como lo tienes instalado ya que comentas que a ti te funciona bien. Se parece al esquema ?
                        Editado por última vez por Alfa centauro; 18/07/2018, 18:25:52.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Repartidor de carga

                          Originalmente publicado por Alfa centauro Ver Mensaje

                          ALmahara seria interesante compartir como lo tienes instalado ya que comentas que a ti te funciona bien. Se parece al esquema ?
                          Pues es bastante parecido al esquema. El alternador va directo a la entrada del repartidor de carga y una de las salidas a la batería de arranque y otra salida a la batería de servicio. Los negativos a masa. Es muy sencillo. Carga la dos sin problemas. Tengo un monitor nasa acoplado a la de arranque y siempre da un voltaje de carga de más de 14v. Como tiene entrada para otro alternador voy a ponerle una placa solar de 100w en ese. No sé si podré, tengo la pregunta por ahí en algún post, pero me pasa como al cofrade, que no me han contestado......pero no es para ponerse así !!

                          Sí no puedes cambiar el viento,
                          ajusta las velas.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Repartidor de carga

                            Originalmente publicado por Al-Mahara Ver Mensaje
                            Pues es bastante parecido al esquema. El alternador va directo a la entrada del repartidor de carga y una de las salidas a la batería de arranque y otra salida a la batería de servicio. Los negativos a masa. Es muy sencillo. Carga la dos sin problemas. Tengo un monitor nasa acoplado a la de arranque y siempre da un voltaje de carga de más de 14v. Como tiene entrada para otro alternador voy a ponerle una placa solar de 100w en ese. No sé si podré, tengo la pregunta por ahí en algún post, pero me pasa como al cofrade, que no me han contestado......pero no es para ponerse así !!

                            Me estoy quitando. Solamente me pongo de ven en cuando.
                            Hablando en serio, no me enfado, solo era una manera graciosa de subir el post sin parecer un plasta ignorante.
                            Gracias por ilustrarme cofrades.
                            Nada mas meritorio en el mundo que compartir el conocimiento.
                            Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
                            Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Repartidor de carga

                              En nuestro blog hay un area tecnica donde h3 puesto algun esqueme de como conectar eso.

                              Yo no soy partidario del rele

                              Comentario

                              Trabajando...
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