VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Eliminar intraborda o no

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  • #16
    Re: Eliminar intraborda o no

    Hola,

    Si quitas el intraborda te arrepentirás;
    si pones el fueraborda ..., también.

    Salu2
    "Crecí en el mar y la pobreza me fue fastuosa, luego perdí la mar y entonces todos los lujos me parecieron grises, la miseria intolerable.”

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    • #17
      Re: Eliminar intraborda o no

      Como te dicen por ahí, es un motor muy sencillo. Las pérdidadas de aceite será supo go cisa de retenes y juntas. No sale carísimo, solo caro y dependiendo quien te lo haga. Yo tengo el de 9cv y se le metió un buen repaso y vamls, sin firzarlo hasta 8h seguidas fu cionando. También te digo que en la estampa llevo un mercury de 6cv 4t que va perfecto y me da hasta caai los 5nudis sin forzarlo. yo tengo un Puma 23.
      Sin dar consejos, sácalo, que son unos 30 minutis lo que lleva y en un taller te presupuestan el tema. como muchísimo, cambiando válvulas, retenes, junta culata, tornillería de vielas, algún mecanizado y cositas más, dudo que te suba a 1000€.A mí me subió a los 1000€ pero con desmontaje, montaje y bomba de agua con trabajos varios y se mojaron a saco con las horas de curro.

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      • #18
        Eliminar intraborda o no

        Viendo los comentarios le daré otra oportunidad al motor este invierno, tampoco me gusta mucho tocar el diseño original. En este caso el decantarme por un fuera borda en lugar de invertir en el SOLÉ, lo han sido las dos últimas facturas de reparaciones-revisiones que ascienden a casi 1.800€, una cuestión de confianza y seguridad, teniendo en cuenta que la última reparación la realizó una reputada empresa de Riveira.
        sigpic
        En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

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        • #19
          Re: Eliminar intraborda o no

          El barco se diseñó con fueraborda, con un rebaje en el espejo de popa para instalarlo debidamente. Con motor intraborda hay muchos menos, así que las razones de “peso” no quedan aquí tan claras.
          Vivacity 24 archive details - Yachtsnet Ltd. online UK yacht brokers - yacht brokerage and boat sales
          http://www.yachtsnet.co.uk/archives/vivacity-24/vivacity-24.htm
          Online UK yacht brokers - yachts for sale on brokerage, with full details and multiple interior and exterior photographs of every brokerage yacht for sale. Iff you are selling a yacht we offer discount commission rates for boat sales on brokerage.

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          • #20
            Re: Eliminar intraborda o no

            No se si es cierto lo que voy a indicarte, pero si cojes de ese motor , la inversora el motor de arranque el alternador , el cuadro etc.. y todos los etc.. que sean necesarios, Que estén bien , el conjunto motor , es decir el bloque virgen que Sole te suministrará, no debe ser en 12 cv mucho más de esos 1800 que dices

            Comentario

            • #21
              Re: Eliminar intraborda o no

              1800 e y lo que te espera,,,,pasa a fb y disfrutaras mas el barco,,,,permitame que insista,,,,,
              Que bien lo estamos pasando !

              Comentario

              • #22
                Re: Eliminar intraborda o no

                Tienes un motor que bien mantenido es carne de perro, y no gasta casi nada lo bueno es que como es pequeño se puede desmontar entero sin mucha dificultad, y hacer todo el trabajo en el taller.

                Con lo que no tiene que resultar muy caro ,siempre con algun mecanico que merezca confianza y de reconocido prestigio,no un afloja tornillos cualquiera..

                Si llegas a desmontarlo es el momento de repasar la camara del motor y dejarla como nueva ,bien limpita y insonorizada.

                Navegar con el Puft-Puft de ese motor es un delicia...Suerte.


                Saludos.


                Posdata.

                Como es un motor Lamborgini marinizado,,buscate un mecanico que reparare bombas de agua para riego,,,ese motor esta muy extendido en ese sector y te saldra mas barato.....Conosco casos de arrancar el motor en Abril y pararlo en Octubre...

                Comentario

                • #23
                  Re: Eliminar intraborda o no

                  el problema veo es encontrar mecanicos, porque la vez que lo montaron sin silenbloks , o cuando perdió la hélice tiene su cosa....
                  sigpic
                  En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Eliminar intraborda o no

                    Originalmente publicado por moryak Ver Mensaje
                    el problema veo es encontrar mecanicos, porque la vez que lo montaron sin silenbloks , o cuando perdió la hélice tiene su cosa....
                    SIN SILENTBLOCKS!!!

                    Lo dicho, hay mecanicos y aflojatuercas...

                    Si te contara el monton de chapuzas que encontré en mi llaut... Desde la chaveta de la helice de hierro, hasta el soporte del alternador soldado sobre la bancada...

                    Ahora, después de meterle mano cin la ayuda del foro parece nuevo!
                    Archivos Adjuntos
                    Editado por última vez por capeador24; 16/07/2018, 07:55:13.

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Eliminar intraborda o no

                      Originalmente publicado por moryak Ver Mensaje
                      el problema veo es encontrar mecanicos, porque la vez que lo montaron sin silenbloks , o cuando perdió la hélice tiene su cosa....
                      Y también lo más normal es que tenga el eje doblado y por eso reviente al final todos los retenenes.

                      Comentario

                      • #26
                        Re: Eliminar intraborda o no

                        Originalmente publicado por moryak Ver Mensaje
                        el problema veo es encontrar mecanicos, porque la vez que lo montaron sin silenbloks , o cuando perdió la hélice tiene su cosa....
                        En esta vida se tiene que saber de todo un poco o mejor un mucho, si no es para podertelo hacer tu mismo, al menos para distinguir el profesional del que no lo es.
                        Lo que explicas no es ni siquiera de aficionado

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