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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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doble deposito

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  • #16
    Re: doble deposito

    pues no tiene llave selectora..

    Alguna ayuda mas?

    Comentario

    • #17
      Re: doble deposito

      Originalmente publicado por eduardo4 Ver Mensaje
      pues no tiene llave selectora..

      Alguna ayuda mas?
      La llave selectora la instalas en 10 min. en lugar de la "T" que llevas.
      sigpic

      Comentario

      • #18
        Re: doble deposito

        Otra solución es vender esos tanques de 25 litros y poner uno de 50litros
        Supongo que sabrás que ese tipo de tanques tienen un sistema de aireación en el mismo tapón y que si no lo abres , no te funcionaria el sistema
        Editado por última vez por atodavelas; 28/08/2018, 10:32:29.
        He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
        y el resto?...el resto lo he desperdiciado

        Comentario

        • #19
          Re: doble deposito

          gracias el de 50 es el que pedi, pero me instalaron dos, sin comunicar y sin llave. el tapon siempre abierto.

          alguien mas?

          Comentario

          • #20
            Re: doble deposito

            si no los tienes comunicados, ni llave de tres vías para separar un depósito u otro.
            será prácticamente imposible que la pérdida de carga sea idéntica en los dos al aspirar, por tanto ocurre lo que dices, que solo aspira de uno.

            que hacer?... te han comentado ya varias cosas.
            -. comunicar los depósitos por abajo.
            -. instalar valvulería para poder elegir con que depósito trabajas.


            por otra parte... si has pedido 500 litros y te han vendido otra cosa? porque lo aceptas?

            porque lo pagas?
            porque protestas?

            con magia no se arregla el problema que has planteado y ya te han aportado las posibles soluciones.

            solo falta que te decidas a hacer algo... salud
            Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

            Zheng He (1371-1435)

            Comentario

            • #21
              Re: doble deposito

              Gracias a todos, me doy por contestado..

              A estos mecanicos lejos.. evidentemente por las tomaduras de pelo

              Comentario

              • #22
                Re: doble deposito

                Última pregunta..

                Una vez instalado el grifo,

                Podría hacer que chupe de los dos a la vez y que cuando uno se acabe utilizar el grifo?

                Lo comento porque ese barco lo utiliza mucha gente y así habría que mover menos el grifo.

                Es recomendable?

                Comentario

                • #23
                  Re: doble deposito

                  podrías intentar generar con la válvula la misma pérdida de carga para un tanque y otro.
                  de esa manera aspiraría de los dos... pero es un absurdo en toda regla.

                  lo mejor sería comunicar los tanques.
                  y mucho mejor venderlos y montar uno de 50.... siendo como comentas que ese sistema lo va a usar mucha gente... te tendrán muy entretenido con el circuito descebado permanentemente...
                  salud
                  Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                  Zheng He (1371-1435)

                  Comentario

                  • #24
                    Re: doble deposito

                    No tengo ni idea de cómo es tu instalación, pero en una lancha que tenía mi padre, cuando yo era pequeño, disponía de dos depósitos de 25 litros cada uno, totalmnte independintes. Uno era el principal y el otro hacía las funciones de reserva.

                    Cuando el principal se agotaba, ya sabías que sólo quedaban 25 litros de reserva.

                    Lo único que se requería hacer era cambiar la toma del manguito del depósito vacio al depósito lleno (en 3 segundos estaba hecho) y seguir navegando. Eso sí, sabiendo que ya sólo quedaba la mistad de combustible del que se llevaba cuando se había salido con los dos depósitos llenos. En otras palabras, con combustible suficiente para volver desde donde se hubiera salido con loos dos depósitos llenos.

                    Quizás sea esto lo que te han hecho: dos depósitos independientes donde uno hace de reserva y en los que la comunicación con el motor no se ha facilitado con un grifo de dos entradas, lo que requiere el cambio de forma manual expresamente.
                    Iñaki

                    Comentario

                    • #25
                      Respuesta: Re: doble deposito

                      Lo único que se requería hacer era cambiar la toma del manguito del depósito vacio al depósito lleno (en 3 segundos estaba hecho) y seguir navegando.

                      Efectivamente, yo en mi juventud tuve una Glastron que los llevaba. cambiar la toma y darle a la pera hasta que se ponía dura...
                      Te servía de recordatorio de punto máximo de retorno

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