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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda baterias en paralelo o batería grande

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  • #16
    Respuesta: Duda baterias en paralelo o batería grande

    Tengo 2 bancos de baterías una de motor (AGM 60 Amp/h) y otro banco de servicios (AGM 2 x 130 Amp/h) este segundo banco ha muerto, en unas 3 horas con la nevera y sin otros consumos está por debajo de 12 V. La idea, es colocar una ULTRACELL UCG de 275 Amp/h de GEL en sustitución de las 2 x130 Amp/h.
    La palabra filibustero proviene del holandés "Vrij Buiter" ("el que va a la captura de botín"), en inglés "freebooter".
    Acostumbrados a vivir con absoluta independencia, no permitieron que les rigeran superiores, leyes o códigos. Nacía así "La Cofradía de los Hermanos de la Costa".Los filibusteros atacaban barcos de cualquier nacionalidad, aunque una vez más serían los españoles sus presas las más de las veces.

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    • #17
      Re: Duda baterias en paralelo o batería grande

      Mi opinión es que la peor opción es poner dos baterías en paralelo, pues si falla una, se llevará la otra. Una batería grande tiene la ventaja de no estar en paralelo (no se descarga si falla la otra), pero los grandes problemas del peso para moverla, y si falla, no hay repuesto. Una buena solución de compromiso es tener dos baterías en bancos independientes, con un selector de 0 - A - B - A+B, no se descargan entre ellas, si falla una, la otra seguirá cumpliendo con su función, el peso es más razonable, y su montaje permite más configuraciones.
      Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

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      • #18
        Re: Duda baterias en paralelo o batería grande

        Originalmente publicado por Tonibretau Ver Mensaje
        Precisamente todo lo contrario, si tenemos 2 baterías separadas y se estropea una, esta se cambiará lógicamente a mitad de precio que una grande, y tendríamos la segunda batería aportando energía.
        Si se comunica un vaso en la grande nos quedamos sin nada y su cambio es más caro y más pesado de manejar.
        Un sistema con baterías iguales y gobernadas con separadores y conmutadores para acoplar cuando queramos siempre nos dará más juego y facilidad de mantenimiento, aunque al principio tengamos que colocar elementos para manejarlas.
        Ya lo dejo aquí, espero que nuestro cofrade coja la mejor opción según su criterio
        Puede que sí preparas una buena instalacion evites que una batería mala te fastidie la otra, pero que tienes el doble de posibilidades de que el sistema te falle es seguro, al tener el doble de elementos.

        Estamos de acuerdo en que cambiar una sola batería grande es más caro, pero y si falla una de las pequeñas con 3 años, ¿cambias solo la mala y dejas una batería nueva y otra vieja? ¿No sé descompensaria así el paralelo?

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        • #19
          Duda baterias en paralelo o batería grande

          Buenos días y ronda,

          Cuando compre mi barco,B38 llevaba batería motor 74Ah y dos en paralelo de 140Ah para servicios totalmente separadas (entre motor y las dos de servicio). Llevo unas pinzas para juntar positivos por si dejara de funcionar la de motor
          Dicho esto, modifique la instalación, puse un conmutador 1,2,1+2 entre las dos de servicio, para poder usarlas o bien juntas, o separarlas. Y un monitor BM1
          Cuando cargo las junto (o no, carga la que selecciono más la de motor), y normalmente uso una de ellas (servicio), y cuando baja del 50% cambio a la otra.

          Saludos
          Editado por última vez por jomogar3; 30/08/2018, 10:29:47.

          Comentario


          • #20
            Re: Duda baterias en paralelo o batería grande

            Bueno, debo estar equivocado.
            Haz caso o los cofrades que más experiencia tienen

            Comentario


            • #21
              Duda baterias en paralelo o batería grande

              La liamos más?

              También puedes poner dos de 6 voltios en serie, sigues teniendo 6 vasos pero mucho más fáciles de manejar

              Esta es la solución que yo he puesto

              Un saludo


              Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
              Desde el Infierno,aprendiendo a vivir otra vez.


              __________________
              Socio de ANAVRE.
              http://www.anavre.org/

              Comentario


              • #22
                Re: Respuesta: Duda baterias en paralelo o batería grande

                Originalmente publicado por Filibustero Ver Mensaje
                Tengo 2 bancos de baterías una de motor (AGM 60 Amp/h) y otro banco de servicios (AGM 2 x 130 Amp/h) este segundo banco ha muerto, en unas 3 horas con la nevera y sin otros consumos está por debajo de 12 V. La idea, es colocar una ULTRACELL UCG de 275 Amp/h de GEL en sustitución de las 2 x130 Amp/h.
                eso es mejor que lo que tenías... Seguro. Lo que dice Paneque también es válido, de hecho es lo mismo pero separado en dos de 6. Te evitas la conexión en paralelo y llegado el caso mueves la mitad de los kilos.
                @XeneiSailor
                https://www.instagram.com/xeneisailor/
                No envidies mi progreso...
                Sin valorar mi esfuerzo

                Comentario


                • #23
                  Re: Duda baterias en paralelo o batería grande

                  Originalmente publicado por Tonibretau Ver Mensaje
                  Bueno, debo estar equivocado.
                  Haz caso o los cofrades que más experiencia tienen
                  No Toni, no estás equivocado. Es mejor tener dos bancos que uno...
                  Pero dentro del mismo banco es mejor evitar el paralelo, por lo tanto dentro del mismo banco o pones dos de 6 en serie(o 6 de 2 en serie) o lo más común pones una sola de 12 de la máxima capacidad que puedas. Que es lo que le recomendamos a Filibustero.
                  @XeneiSailor
                  https://www.instagram.com/xeneisailor/
                  No envidies mi progreso...
                  Sin valorar mi esfuerzo

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Duda baterias en paralelo o batería grande

                    Bueno creo que estamos hablando lo mismo, pero con un final diferente en cuanto a soluciones
                    Copio y pego la solución que a mi me gusta desde la página de victron, este utiliza los relés Cyrix
                    Kit de combinador de baterías Cyrix-i
                    Este kit de combinador de baterías está pensado para añadir una 2º o 3er sistema de baterías a su coche, barco o autocaravana, o donde quiera. Utiliza la tecnología más sencilla y avanzada para mantener sus baterías cargadas mediante el sistema eléctrico del motor, pero aislando la batería de arranque cuando finaliza la carga, para que usted nunca se quede inmovilizado.

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                    Trabajando...
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