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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Motoras Limpieza Turbo

    Hola a todos, unas rondas por adelantado

    Llevo unos días preparando mi nuevo barco, y me encontré con un problema habitual, no subía de 2000rpm (aunque en neutra si subia). Revisando, quitando el filtro del aire, me encontré con el turbo lleno de carbonilla y que apenas gira.

    Su anterior armador no le movió durante tres años, pero si lo encendía semanalmente, aunque no salía del pantalan. Los motores son una pareja de AD31 DP, que cosmeticamente y de sonido están perfectos.

    Viendo opciones, ya que lo pienso varar en breve para más operaciones de mantenimiento, me encontré con unos productos para limpiar los turbos sin desmontarlos, no se si algunos tenéis alguna experiencia al respecto o con estos productos.
    El producto en cuestión es:


    ¿como lo veis? ¿Puede ser útil?

    Una ronda para todos ... el licor café es para postre
    "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
    Bernard Moitessier

    Instagram : sv_tao

  • #2
    Re: Limpieza Turbo

    Cofrade,el enlace no entra,sigo el tema...

    Comentario


    • #3
      Re: Limpieza Turbo

      Ups ... tienes razón, el enlace no va,
      Espero que este funcione.

      "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
      Bernard Moitessier

      Instagram : sv_tao

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      • #4
        Re: Limpieza Turbo

        Para aquellos cofrades que estén interesados...
        Me resultó una pérdida del dinero y tiempo. Me pongo manos a la obra para desmontarlos y darles una limpieza a fondo, a ver si así solventó mi problema de falta de potencia.

        Unas rondas
        "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
        Bernard Moitessier

        Instagram : sv_tao

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        • #5
          Re: Limpieza Turbo

          Cuando calientes el motor y lo aceleres entrará el turbo, en ese momento introduce agua oxigenada en la entrada de aire; es si, poco a poco y en chorro. Saldrá un montón de humo blanco, pero limpiarás el turbo.

          Comentario


          • #6
            Re: Limpieza Turbo

            Un turbo es cosa delicada...
            Yo lo desmontaria y lo llevaría a reacondicionar a un especialista de turbos de automoción.

            Comentario


            • #7
              Re: Limpieza Turbo

              Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
              Un turbo es cosa delicada...
              Yo lo desmontaria y lo llevaría a reacondicionar a un especialista de turbos de automoción.
              es lo mas inteligente y económico que puedes hacer... aunque te parezca caro el presupuesto de reacondicionado que te de el especialista en turbos..

              salud
              Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

              Zheng He (1371-1435)

              Comentario


              • #8
                Re: Limpieza Turbo

                Gracias a todos.... voy a llevarlo a reacondicionar, lo he estado viendo por internet en webs de recambios y nuevo pasa de 800€ con lo cual si puede merecer la pena el reacondicionarlo si queda bien. Ya que me pasa en ambos motores, sería un pico ponerlos nuevos.

                ¿Tenéis buenas experiencias con turbos que hayáis reacondicionado?

                Y a estas horas ... una ronda de licor café, que es lo que más cuadra
                Editado por última vez por Lupas; 04/09/2018, 23:02:01. Razón: Olvide las rondas
                "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
                Bernard Moitessier

                Instagram : sv_tao

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                • #9
                  Re: Limpieza Turbo



                  Mirate al completo este link
                  Con los turbos las bromas las justas, por la salud del bolsillo y del barco.

                  Te hace humo negro además de no subir de vueltas? es que eso es lo normal si le falta aire al motor, pero aunque sin humos negros, no te sube de vueltas revisa todo el circuito de admisión y si no hay fugas entonces problema casi seguro de turbo, o agarrotado o desgaste de caracola o de los alabes, pero para limpiar hay que desmontar porque donde se atasca es por la parte del escape por la carbonilla que acumula y otra cosa comprueba que no te tire aceite por el conducto que va hacia el intercooler porque eso si que tiene mala solución.

                  Limpiar puedes hacertelo tu si te atreves a desmontar pero yo no montaria un turbo reacondicionado, es pan para hoy y hambre para mañana además de que me imagino que menos de 300.-€ no te costará cada uno

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Limpieza Turbo

                    Originalmente publicado por hartodepagar Ver Mensaje
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=154729

                    Mirate al completo este link
                    Con los turbos las bromas las justas, por la salud del bolsillo y del barco.

                    Te hace humo negro además de no subir de vueltas? es que eso es lo normal si le falta aire al motor, pero aunque sin humos negros, no te sube de vueltas revisa todo el circuito de admisión y si no hay fugas entonces problema casi seguro de turbo, o agarrotado o desgaste de caracola o de los alabes, pero para limpiar hay que desmontar porque donde se atasca es por la parte del escape por la carbonilla que acumula y otra cosa comprueba que no te tire aceite por el conducto que va hacia el intercooler porque eso si que tiene mala solución.

                    Limpiar puedes hacertelo tu si te atreves a desmontar pero yo no montaria un turbo reacondicionado, es pan para hoy y hambre para mañana además de que me imagino que menos de 300.-€ no te costará cada uno
                    Pensaba reacondicionar los míos, en Vigo he visto diferentes empresas que lo hacen. Aunque como me pidan más de 200 por repararlos me temo que los pongo nuevos, no quiero volver a estar con problemas o arriesgarme a tenerlos. Viendo lo que te sucedió creo que voy a bucear más en el motor.
                    No le desmonte los codos, pero me temo que van a estar golosos.

                    El anterior armador lo encendía todas las semanas en el pantalan y lo tenía al ralentí, el barco no navega desde hace años. Por lo que tiene que tener hollín por doquier.

                    Ahora mismo lo tengo en el varadero y estoy peleándome con el cable del inversor, que está totalmente agarrotado. Tengo bastante rock&roll con el, y para colmo de males ya han comenzado las lluvias.
                    Mil gracias por tu apunte:

                    Otra duda que me asalta es el tema codos, he leído en ya no pocos post la ventaja de ponerlos de inox, pero donde es posible encontrarlos?

                    Vayan unas rondas a la cofradía...
                    "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
                    Bernard Moitessier

                    Instagram : sv_tao

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Limpieza Turbo

                      la experiencia que tengo en vehículo industrial es diferente a la nautica. La nautica ensucia mucho mas los turbos. Pero si es muy viejo y crees que ya ha tenido una o varias limpiezas no perderia el tiempo ni el dinero la misma limpieza quita material a la caracola y ese desajuste es lo que impide entrar y crear presion en la admision. Si rueda con la mano pesado lento me plantearia limpiarlo incluso solamente la caracola del escape. Se que pesado o lento no es una unidad muy cientifica pero te puede ayudar el tantear un turbo nuevo en la tienda. Si funciona y tira aceite por la admision entonces si lo llevaria a comprobar el eje etc. Saludos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Limpieza Turbo

                        Originalmente publicado por Lupas Ver Mensaje
                        Pensaba reacondicionar los míos, en Vigo he visto diferentes empresas que lo hacen. Aunque como me pidan más de 200 por repararlos me temo que los pongo nuevos, no quiero volver a estar con problemas o arriesgarme a tenerlos. Viendo lo que te sucedió creo que voy a bucear más en el motor.
                        No le desmonte los codos, pero me temo que van a estar golosos.

                        El anterior armador lo encendía todas las semanas en el pantalan y lo tenía al ralentí, el barco no navega desde hace años. Por lo que tiene que tener hollín por doquier.

                        Ahora mismo lo tengo en el varadero y estoy peleándome con el cable del inversor, que está totalmente agarrotado. Tengo bastante rock&roll con el, y para colmo de males ya han comenzado las lluvias.
                        Mil gracias por tu apunte:



                        Otra duda que me asalta es el tema codos, he leído en ya no pocos post la ventaja de ponerlos de inox, pero donde es posible encontrarlos?

                        Vayan unas rondas a la cofradía...

                        Me imagino que esto te hará tener mas ganas de desmontar y limpiar antes de comprar.




                        Comentario


                        • #13
                          Re: Limpieza Turbo

                          Me interesa

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Limpieza Turbo

                            El final de la historia fue muy trágico.... 2 x turbos nuevos ....

                            Como me fastidia ser vidente
                            "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
                            Bernard Moitessier

                            Instagram : sv_tao

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Limpieza Turbo

                              Originalmente publicado por Lupas Ver Mensaje
                              El final de la historia fue muy trágico.... 2 x turbos nuevos ....

                              Como me fastidia ser vidente
                              Venga unas copas de ron, yo tambien pase por eso, lo desmonte y lo llevaron a limpiar y repasar, al final turbo nuevo.

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