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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Limpiar con salfuman haciendo un circuito cerrado

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  • #16
    Limpiar con salfuman haciendo un circuito cerrado

    Yo he usado el salfuman, absorbido por el circuito en una disolución 1/1 con agua dulce. Le metí 2l de la mezcla. Acto seguido paré de l motor para que el salfuman actuase. Lo dejé 5 minutos como mucho y acto seguido arranque con agua dulce en el circuito.
    Limpiar limpiaría pero el impeler, que era relativamente nuevo, se lo comió y me di cuenta unas salidas despues cuando no salía agua por el escape.
    Para próximas usaré vinagre.
    Editado por última vez por Victor85; 03/09/2018, 20:30:08.

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    • #17
      Re: Limpiar con salfuman haciendo un circuito cerrado

      Que productos podría utilizar? Bueno si 1/1 es demasiado fuerte, pues hacerlo 3/1 quizá así no están fuerte....

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      • #18
        Limpiar con salfuman haciendo un circuito cerrado

        Alguien ha usado este producto?




        Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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        • #19
          Re: Limpiar con salfuman haciendo un circuito cerrado

          Originalmente publicado por caribou Ver Mensaje
          Mis dudas son, que yo tengo el barco fondeado con un muerto, por lo que tema agua dulce inviable, puedo llevar un par de litros en una garrafa pero no más, pasaría algo si directamente después de haber puesto el salfuman diluido, conectó la manguera de fondo, y dejó que corra el agua salada ? Un saludo
          No pasa nada...
          El tiempo no tiene sentido... cuando lo que buscas es la eternidad.

          Comentario


          • #20
            Re: Limpiar con salfuman haciendo un circuito cerrado

            eliminador de sal, SADIRA.

            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

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            • #21
              Re: Limpiar con salfuman haciendo un circuito cerrado

              En serio, salfumán y aluminio...


              https://www.propspeed.es/
              https://www.cleansailing.es/
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              El Blog de Cleansailing
              sigpic

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              • #22
                Re: Limpiar con salfuman haciendo un circuito cerrado

                Me parece que no se habla de mezclar salfumant diluido y aluminio, (al menos yo no), los circuitos de refrigeracion de los intrabordas a los que se hace referencia son de acero, nada que ver.

                Pero una cosa si que llama la atencion, los tres enlaces al producto comercial que vendes, supongo que por aquello de aprovechar que el Pisuerga y tal y tal.....
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #23
                  Re: Limpiar con salfuman haciendo un circuito cerrado

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  Me parece que no se habla de mezclar salfumant diluido y aluminio, (al menos yo no), los circuitos de refrigeracion de los intrabordas a los que se hace referencia son de acero, nada que ver.

                  Pero una cosa si que llama la atencion, los tres enlaces al producto comercial que vendes, supongo que por aquello de aprovechar que el Pisuerga y tal y tal.....
                  Me he limitado a poner un vídeo de lo que pasa si mezclas salfumán con aluminio, material del que están fabricadas muchas de las piezas que habitualmente se encuentran dentro de un motor. Puedes buscar también lo que pasa cuando lo mezclas con otros metales.

                  Y como empresa que somos, efectivamente en la firma de nuestro perfil aparece nuestras webs, que por cierto, sólo una pertenece a un producto.

                  Curiosamente, ese producto pierde su garantía de un año si en la hélice hay corrosión, ya sea galvánica o producida por el uso del salfumán para su limpieza.

                  Un saludo, mi única intención era dar un buen consejo a los cofrades.
                  https://www.propspeed.es/
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                  • #24
                    Re: Limpiar con salfuman haciendo un circuito cerrado

                    tengo un motor nany , prehistórico , y este verano lo tuve que limpiar , hablamos siempre de , motor sin intercambiador ,
                    saque el tubo de la llave que sale del bloque , y lo puse en un cubo , desmonte el termostato , o a efectos la tapa que lo aguantaria y sellaría , ya que el termostato se lo quite ,por el peligro que corres de darle un calenton al motor cuando dicho termostato , se llena de sal etc etc , en la cavidad del termostato puse un embudo , mezcle salfumant , con agua , y poco a poco lo fui echando , con mucho cuidado ya que se rebota hacia , atrás , y con un trapo encima de el embudo , hasta que empezó a salir por el tubo , dentro del cubo , lo hice tres veces , hasta que echándole agua , tenia un buen caudal , de esta manera , limpie el bloque la caja del termostato etc , le puse anodos nuevos, juntas nuevas etc , conecte los tubos , arranque el motor y hasta hoy ,y los motores sole no creo que sean muy diferentes,
                    saluttttt kiqu
                    kiqu

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Limpiar con salfuman haciendo un circuito cerrado

                      Originalmente publicado por Cleansailing Ver Mensaje

                      Curiosamente, ese producto pierde su garantía de un año si en la hélice hay corrosión, ya sea galvánica o producida por el uso del salfumán para su limpieza.

                      Un saludo, mi única intención era dar un buen consejo a los cofrades.
                      Lo de las helices es comprensible hasta cierto punto porque suelen ser de bronce, pero tampoco es el caso.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

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                      • #26
                        Re: Limpiar con salfuman haciendo un circuito cerrado

                        Efectivamente, metales como el cobre resisten razonablemente bien al salfumán (si el contacto es breve, si no se corroe igual), sin embargo el bronce, que en principio es una aleación de cobre y estaño, hoy en día casi siempre contiene zinc (Cu + Zn = latón) y otros metales como magnesio, plomo o aluminio que se dañan gravemente con el salfumán.

                        En este vídeo, puedes ver la reacción del salfumán con Estaño, Hierro, Magnesio, Cobre, Zinc y Calcio:

                        El calcio es el caracolillo y los restos de cal que puede dejar el agua. El resto (menos el hierro, se suelen encontrar en el bronce. Ojo, donde hay burbujas hay reacción, no hace falta que "explote"...



                        Por cierto, los circuitos de refrigeración, incluidos los Solé Mini, suelen estar llenos de racores, arandelas, tuercas y tornillos cincados o directamente de latón, por no mencionar los propios ánodos... Además, el salfumán también ataca a muchos plásticos presentes en juntas y rodetes.

                        Si después de ver esto queréis seguir echando salfumán a los metales de vuestro barco, allá vosotros...
                        https://www.propspeed.es/
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                        • #27
                          Re: Limpiar con salfuman haciendo un circuito cerrado

                          En cualquier tienda de recambios de automoción venden productos especiales para limpiar radiadores, que no atacan piezas de aluminio o de latón.
                          Su precio sobre los 10/12 eur. Aprox.
                          Creo que es más prudente utilizar un producto ya testado y en la proporción adecuada antes que correr el riesgo que se te vaya la mano con el salfumán y causes alguna avería gtave.
                          Otra posibilidad es echarle Coca Cola....
                          Saludos

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                          • #28
                            Re: Limpiar con salfuman haciendo un circuito cerrado

                            Ojo con el salfumán. es ácido clorhídrico en disolución que puede acercarse al 40%. El clorhidríco es un ácido muy fuerte y altamente corrosivo que puede producir quemaduras en la piel y los ojos y se debe de utilizar con mucha precaución.
                            Es mas seguro emplear un producto mas suave y dejarlo actuar mas tiempo que utilizar un producto muy agresivo y dejarlo muy poco tiempo, pues en este ultimo caso tenemos menos control de la situación.

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                            • #29
                              Re: Limpiar con salfuman haciendo un circuito cerrado

                              La verdad es que no entiendo cómo os jugáis motores de miles de euros y vuestra salud haciendo inventos con productos peligrosos que pueden causaros graves lesiones o atacar piezas que no se pueden reparar.


                              Se habla de ácido clorhídrico, de utilizarlo diluido, sin decir cuánto de diluido. Cuándo no es peligroso? Su reacción puede producir gases tóxicos y altamente corrosivos, o inflamables. Alguien de los que aconsejan sabe cuándo pasa lo uno o lo otro? a qué concentración? con qué materiales? La simple reacción con el carbonato de calcio que queremos eliminar produce CO2, que no es tóxico, pero que arrastra el propio clorhídrico en forma de aerosol y nos puede hacer mucha pupa en los ojos y el sistema respiratorio.


                              En fin, que cada uno se la juega como quiere, pero me parece una inconsciencia dar según qué consejos sin saber de qué se habla, sólo porque alguien lo hizo una vez y no le pasó nada.

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