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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Reparación en un puma 27

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  • Reparación en un puma 27

    Hola, unas rondas para todos. Busco vuestra opinión sobre la reparación efectuada en un puma 27 que me puede interesar. Parece ser que la regala ( o la tapa, no se distinguirla) en estos pumas han dado problemas y el actual armador ha optado por quitarla y reforzar la unión casco cubierta. Intentaré subir foto. Que os parece?

    Por otro lado, se realizó tratamiento antillanos "completo" en 2013. Estos tratamientos son definitivos? O hay que repetirlos periódicamente?

    Muchas gracias a todos

  • #2
    Re: Reparación en un puma 27

    Tratamiento antillano
    A que se refiere.
    Lo de eliminar la regala para reforzar hay que verlo.
    Con la cantidad de barcos que hay en el mercado , buscar uno con tantas peculiaridades no se si es la mejor opción.

    Comentario


    • #3
      Re: Reparación en un puma 27

      Originalmente publicado por Pardillo Ver Mensaje
      Tratamiento antillano
      A que se refiere.
      Lo de eliminar la regala para reforzar hay que verlo.
      Con la cantidad de barcos que hay en el mercado , buscar uno con tantas peculiaridades no se si es la mejor opción.
      El puñetero corrector de la tablet, perdona, antiosmosis.

      Ok entendido, gracias

      Comentario


      • #4
        Re: Reparación en un puma 27

        Originalmente publicado por Pardillo Ver Mensaje
        Tratamiento antillano
        A que se refiere.
        Lo de eliminar la regala para reforzar hay que verlo.Con la cantidad de barcos que hay en el mercado , buscar uno con tantas peculiaridades no se si es la mejor opción.
        lo siento no entiendo lo que quieres decir. AL hablar de la regala ni a que particularidades te refieres
        BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

        Comentario


        • #5
          Re: Reparación en un puma 27

          Originalmente publicado por Pepe12345 Ver Mensaje
          Hola, unas rondas para todos. Busco vuestra opinión sobre la reparación efectuada en un puma 27 que me puede interesar. Parece ser que la regala ( o la tapa, no se distinguirla) en estos pumas han dado problemas y el actual armador ha optado por quitarla y reforzar la unión casco cubierta. Intentaré subir foto. Que os parece?

          Por otro lado, se realizó tratamiento antillanos "completo" en 2013. Estos tratamientos son definitivos? O hay que repetirlos periódicamente?

          Muchas gracias a todos
          Pues lo que dice el cofrade. y las peculiaridades pues no habra otros barcos que se han hecho arreglos raros.

          Comentario


          • #6
            Re: Reparación en un puma 27

            La tapa de regala no es estructural. La union casco-cubierta tiene sus tornillos tapados por la tapa de regala, ademas y mas importante esta enfibrada por el interior. Se puede hacer. Pero tendras que cortar los "200" tornillos que aguantan la tapa, porque estan soldados. Y poner otra tapa para no resbalar el pie cuando estes en el pasillo de sotavento. Yo lo he hecho porque me arrancaron la mitad de la tapa, pero no lo recomiendo, muchisimo trabajo y caro si no utilizas materiales "alternativos"-

            Comentario


            • #7
              Re: Reparación en un puma 27

              Originalmente publicado por JAPE Ver Mensaje
              La tapa de regala no es estructural. La union casco-cubierta tiene sus tornillos tapados por la tapa de regala, ademas y mas importante esta enfibrada por el interior. Se puede hacer. Pero tendras que cortar los "200" tornillos que aguantan la tapa, porque estan soldados. Y poner otra tapa para no resbalar el pie cuando estes en el pasillo de sotavento. Yo lo he hecho porque me arrancaron la mitad de la tapa, pero no lo recomiendo, muchisimo trabajo y caro si no utilizas materiales "alternativos"-
              Ok, muchas gracias, el barco está en venta con la reparacion hecha con lo que no se si está bien ejecutada o no. No han puesto una nueva regala, el riesgo de que se te escape un pie por la borda es alto.

              Comentario


              • #8
                Re: Reparación en un puma 27

                Originalmente publicado por Pepe12345 Ver Mensaje
                Ok, muchas gracias, el barco está en venta con la reparacion hecha con lo que no se si está bien ejecutada o no. No han puesto una nueva regala, el riesgo de que se te escape un pie por la borda es alto.
                Es una tontería lo de los pies, esta claro que si se te resbala una herramienta chica te lo para, pero no es para los pies, si te vas a caer te caes igual
                Como era de aluminio seguramente estaría muy corroída, te ahorraron un trabajo grande

                Comentario


                • #9
                  Re: Reparación en un puma 27

                  Aquí van las fotos,tampoco se ve mucho. Que os parece?
                  Archivos Adjuntos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Reparación en un puma 27

                    Eso. Que no se ve mucho

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Reparación en un puma 27

                      Esta sería antes de pintar
                      Archivos Adjuntos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Reparación en un puma 27

                        Eso es madera? Donde está ese barco?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Reparación en un puma 27

                          No creo que sea madera
                          Archivos Adjuntos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Reparación en un puma 27

                            HOLA PEPE,

                            Bueno...

                            De entrada... la regala de aluminio es especialmente estructural...

                            Y por las fotos que aportas... ( Debidamente aumentadas)... Es evidente que la quitaron, porque estaba "comida" por las corrientes galvánicas.

                            Eliminar la regala y todos los pernos que la sujetan y sirven además para reforzar la unión del casco con la cubierta, y sustituirla...Por no se ve bien ... con qué... Es complicado y arriesgado...

                            Por otra parte mencionas que han hecho un tratamiento "anti-ósmosis"

                            Bueno...

                            Por las fotos que aportas, ( también debidamente ampliadas y estudiadas) se ve que el gel-coat, estaba infiltrado ( y también la existencia de ampollas) ...

                            Los tratamientos "anti-ósmosis" ( Se supone que el reforzamiento de la membrana del gel-coat , para mejorar la impermeabilización del casco )

                            Yo solo la aconsejo, con obras vivas nuevas o casi nuevas ( en todo caso después de comprobar su "no porosidad-infiltración" .

                            En este caso, ( que ya tiene ampollas y está infiltrado el gel-coat y el PRFV próximo...)

                            No solo no sirve para nada, solo para hacer gasto ahora, y super-gasto cuando dentro de unos años, y después de reproducirse más y a peor internamente, las ampollas empiecen a "marcar" y se haga evidente la reprodución-incremento del problema.

                            O sea ... Si quieres me llamas... Pero yo de ti...buscaría más y sobre todo mejor..

                            Saludos.

                            Agustín.
                            Archivos Adjuntos
                            Editado por última vez por pronautica; 06/05/2019, 09:43:15.

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Re: Reparación en un puma 27

                              Originalmente publicado por GUAYRE Ver Mensaje
                              Es una tontería lo de los pies, esta claro que si se te resbala una herramienta chica te lo para, pero no es para los pies, si te vas a caer te caes igual
                              Como era de aluminio seguramente estaría muy corroída, te ahorraron un trabajo grande
                              La tapa de la regala permite apoyar los pies cuando la escora es grande. No es para que no se caigan las herramientas.
                              Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                              https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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