VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor Volvo 5.7 gxi

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  • Motor Volvo 5.7 gxi

    Buenos días amigos!!!
    Unas ronditas para los compañeros!
    Chicos resulta que mi barco lleva un motor Volvo penta 5.7 gxi gaslina y me gustaría saber de alguien más que lo lleve hasta cuantas revoluciones sube porque yo creo que cuando lo compre a finales del año pasado subia a 4800 rpm y hacia 30 nudos pero ahora con el casco limpio de este verano y las hélices nuevas no pasa de 22 nudos a menos de 4000 rpm .
    Alguien que lleve este motor puede decirme si le sube a 4800-5000 rpm?
    Muchas gracias.

  • #2
    Re: Motor Volvo 5.7 gxi

    Hola chorfas, dices que las hélices son nuevas ? son igual que las anteriores o diferentes ? No es que sea un iluminado en esto, pero podría ser que tienen más paso y al motor le cuesta llegar a las revoluciones que toca..
    Sube a 4800 rev. sin embragar ninguna marcha ?

    salutt

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Motor Volvo 5.7 gxi

      Buenas,mi cuñado lleva el 5.7 GI ,que es igual pero inyección monopunto en vez de multipunto , con cola SX (1 sola helice)en una Ebbtide 2500 y pasa los 30 nudos con toda seguridad,no recuerdo si le hacía 32/34 y 4.800 ron segurísimo,pero no te puedo decir a cuantas llega.
      Igual no le han puesto las hélices que le corresponden.
      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Motor Volvo 5.7 gxi

        Hola chicos, en primer lugar agradeceros las respuestas.
        Las hélices son las que tocan, al desmontar las otras se veía perfectamente la referencia y aún así se llamó al distribuidor oficial, les dije el barco que era y lo que llevaba y se pidieron las mismas.
        Este finde lo he estado probando y es curioso porque hasta 3600-3700 sube sin problemas, los 20 nudos los alcanza sin darte cuenta, pero entonces aceleras más y es como si no hicieras nada, apenas sube 1000-2000 vueltas más, 22-23 nudos u es como.si toda la segunda parte del acelerador no hiciera nada.
        En punto muerto si que sube de vueltas. No se , estoy pensando que igual el casco ya se ha ensuciado un poco pero no se , es que hasta las 3700 llega sin darte cuenta pero ha partir de ahí es como si algo lo frenara.

        Comentario


        • #5
          Re: Motor Volvo 5.7 gxi

          Originalmente publicado por chorfas Ver Mensaje
          Hola chicos, en primer lugar agradeceros las respuestas.
          Las hélices son las que tocan, al desmontar las otras se veía perfectamente la referencia y aún así se llamó al distribuidor oficial, les dije el barco que era y lo que llevaba y se pidieron las mismas.
          Este finde lo he estado probando y es curioso porque hasta 3600-3700 sube sin problemas, los 20 nudos los alcanza sin darte cuenta, pero entonces aceleras más y es como si no hicieras nada, apenas sube 1000-2000 vueltas más, 22-23 nudos u es como.si toda la segunda parte del acelerador no hiciera nada.
          En punto muerto si que sube de vueltas. No se , estoy pensando que igual el casco ya se ha ensuciado un poco pero no se , es que hasta las 3700 llega sin darte cuenta pero ha partir de ahí es como si algo lo frenara.
          Yo me inclino por casco sucio...

          Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
          Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

          Comentario


          • #6
            Re: Motor Volvo 5.7 gxi

            Originalmente publicado por chorfas Ver Mensaje
            Hola chicos, en primer lugar agradeceros las respuestas.
            Las hélices son las que tocan, al desmontar las otras se veía perfectamente la referencia y aún así se llamó al distribuidor oficial, les dije el barco que era y lo que llevaba y se pidieron las mismas.
            Este finde lo he estado probando y es curioso porque hasta 3600-3700 sube sin problemas, los 20 nudos los alcanza sin darte cuenta, pero entonces aceleras más y es como si no hicieras nada, apenas sube 1000-2000 vueltas más, 22-23 nudos u es como.si toda la segunda parte del acelerador no hiciera nada.
            En punto muerto si que sube de vueltas. No se , estoy pensando que igual el casco ya se ha ensuciado un poco pero no se , es que hasta las 3700 llega sin darte cuenta pero ha partir de ahí es como si algo lo frenara.
            ¿Tiene turbo?
            Puede que tengas algo de suciedad en el turbo, yo tenía un problema similar en mis Volvo y era debido al turbo, en punto muerto si subía, y con marcha no. Comprueba si tienes aceite en el filtro del aire
            Editado por última vez por Lupas; 16/09/2018, 23:38:21.
            "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
            Bernard Moitessier

            Instagram : sv_tao

            Comentario


            • #7
              Re: Motor Volvo 5.7 gxi

              Filtro de aire.. podría estar sucio y no llegarle suficiente aire a la combustión..

              Comentario


              • #8
                Re: Motor Volvo 5.7 gxi

                Hola, no tiene turbo, es gasolina.
                El casco se limpió y se le dio la patente en mayo. Sin esta sucio no ha durado nada!!!

                Comentario


                • #9
                  Re: Motor Volvo 5.7 gxi

                  Originalmente publicado por chorfas Ver Mensaje
                  Hola, no tiene turbo, es gasolina.
                  El casco se limpió y se le dio la patente en mayo. Sin esta sucio no ha durado nada!!!
                  No solo los diésel llevan turbo, los pro charger y supercharger son compresores, que hacen la misma función del turbo. De no llevar ninguno de los dos instalados podría deberse a un problema de compresión.
                  El que el casco se ensucie en 4 meses como para ralentizarte tanto, parece raro
                  "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
                  Bernard Moitessier

                  Instagram : sv_tao

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Motor Volvo 5.7 gxi

                    Por partes:
                    -Comprueba que el casco y la cola estan limpios, si hay que tirarse al agua se tira uno.

                    -Si el problema es desde el cambio de helices fijo que no son ni mismo paso ni mismo diametro.
                    Si tienes las viejas, ponlas y prueba.
                    Un paso incorrecto de helice varia +-800RPM en un barco.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Motor Volvo 5.7 gxi

                      ¿Un error en la referencia de la hélice? Ese motor tendría que tener barbas de medio metro en el casco para frenarlo de esa manera.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Motor Volvo 5.7 gxi

                        Si no hay un error en la elección de la hélice ni se te ha metido caracolillo en la cola puede ser tema electrónico. Estos motores tienen bastantes sensores y mierdas que como te falle uno estas jodido hasta que des con él.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Motor Volvo 5.7 gxi

                          Buenas amigos, me estoy volviendo loco. Sigo igual. El otro día salió con unos amigos y no pasaba de 13 nudos . El Casco está limpio y el mecánico me he cambiado la tapa del delco y el rotor pero si
                          Voy igual o peor antes subía como una bala hasta las 4000 y ahí se quedaba parado, ahora su e bien hasta las 3300 y luego según va acelerando llega hasta las 3800-3900, no se si llega a coger las 4000rpm. Total unos 22 nudos navegando solo y con oleaje de popa...
                          No tiene fuerza.
                          Esta semana cambiaré bujías a ver que tal pero no es normal, el fabricante y el manual dicen que ese motor debería de coger 5000rpm y las cogía hace unos meses.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Motor Volvo 5.7 gxi

                            Parece que el problema es degenativo. Lo del casco sucio para que suba mas menos vueltas puede influir pero no tanto en tan poco tiempo. Como te han dicho algunos cofrades mas arriba puede que algun sensor este dando problemas y el motor entre en modo autoproteccion. En vacio si sube pero en cuanto le.pides caballos nada de nada.
                            Otras opciones podrian ser gasolina vieja, filtros sucios que no dejen pasar tanta gasolina como se necesita, la mezcla sea demasiado pobre, inyectores obstruidos etc
                            Creo que lo mejor que pueden hacerte es enchufarlo y hacerle un diagnostico tanto en amarre como en navegación por si acaso

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Motor Volvo 5.7 gxi

                              En que acabó la cosa ?

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