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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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    Para no tener que llevar el barco con mas "burejos" que un queso gruyere
    he aqui la "afoto" de una toma de agua de Mar unificada evitando multiples
    perforaciones al casco y de esta forma tambien conseguir una mayor faci-
    lidad a la hora de cerrar o abrir los mismos.

    Observese la tapa superior practicable por si necesita desatascar la entrada
    desde a bordo y a flote del barco.

    El barco es uno como el mio.



    Espero os haya parecido interesante.

    Saludos
    Miahpaih

    No hay lugar como este lugar, ni cerca de aqui existe un lugar como este
    lugar, por tanto este tiene que ser el lugar.
    sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
    ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.


  • #2
    Re: Grifos de fondo unificados

    Muy buena idea, los Amel tambien tienes 2 bujeros uno de entrada y uno de salida
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #3
      Re: Grifos de fondo unificados

      Muy buena idea Miah. No hay nada como pararse a pensar unos minutos y te salen cosas como esta que sirve para que todo el mundo se meta contigo en los primeros minutos y despues, en cuanto alguien diga "oye pues tiene razón" empiezan a cambiarles la cara y al final alguno te roba la idea y se forra.
      Saludos


      RAFNI KAI
      www.RAFNI.es

      "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

      Comentario


      • #4
        Re: Grifos de fondo unificados

        Hola. Yo lo veo bien, pero nunca debes compartir el grifo de fondo del motor con los otros. Puede tener déficit de agua, entrada de aire, etc. para bombas y demás no hay problema.
        Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa.

        Comentario


        • #5
          Re: Grifos de fondo unificados

          Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


          Para no tener que llevar el barco con mas "burejos" que un queso gruyere
          he aqui la "afoto" de una toma de agua de Mar unificada evitando multiples
          perforaciones al casco y de esta forma tambien conseguir una mayor faci-
          lidad a la hora de cerrar o abrir los mismos.

          Observese la tapa superior practicable por si necesita desatascar la entrada
          desde a bordo y a flote del barco.

          El barco es uno como el mio.



          Espero os haya parecido interesante.

          Saludos
          Miahpaih

          No hay lugar como este lugar, ni cerca de aqui existe un lugar como este
          lugar, por tanto este tiene que ser el lugar.
          Pero el agujero es más gordo.

          Rebe
          www.dubhe.es /http:/
          SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

          Comentario


          • #6
            Re: Grifos de fondo unificados

            Me gusta la idea, y mas la tapa de inspeccion, ademas en ese grosor se podria instalar un filtro de malla si es que no lo tiene.

            Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

            Comentario


            • #7
              Re: Grifos de fondo unificados

              Originalmente publicado por Albatros Ver Mensaje
              Me gusta la idea, y mas la tapa de inspeccion, ademas en ese grosor se podria instalar un filtro de malla si es que no lo tiene.
              ... hombre!
              y que harás con la tripulación,darles laxantes?
              porque no va a salir el "grumo" a través del filtro de malla.
              P A T R I A
              P I R A T A

              Comentario


              • #8
                Re: Grifos de fondo unificados

                El Turbulento, Ketche de Acero de 15 metros y 18 Tm. e desplzamiento tiene sólo dos Bujeros, uno de entrada y otro de salida, en ellos hay una bateria como las de la acometida de agua de un edificio y alli van todas las tomas.
                Intentaré sacar unas afotos.

                Saludos
                El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                Comentario


                • #9
                  Re: Grifos de fondo unificados

                  Originalmente publicado por patria Ver Mensaje
                  ... hombre!
                  y que harás con la tripulación,darles laxantes?
                  porque no va a salir el "grumo" a través del filtro de malla.
                  Creo que lo que vi eran grifos de entrada, de salida, no me agrada recorrer todo el barco con agua sucia para ahorrarme un aujero, prefiero dos , bano y cocina, lo mas directo posibles.

                  Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Grifos de fondo unificados



                    Ya puestos cierras todas las llaves y si la tapa de inspección está encima de la línea de flotación puedes destupir caracolillo con un palo de escoba

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Grifos de fondo unificados

                      Originalmente publicado por Albatros Ver Mensaje
                      Creo que lo que vi eran grifos de entrada, de salida, no me agrada recorrer todo el barco con agua sucia para ahorrarme un aujero, prefiero dos , bano y cocina, lo mas directo posibles.
                      Estoy de acuerdo contigo,pero aquí están hablando de una toma unificada, que excluye tu idea, que repito que comparto.
                      P A T R I A
                      P I R A T A

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Grifos de fondo unificados

                        -

                        - En principio la idea es buena, por que no decirlo, pero como todo tiene sus pros y contras.

                        - Me gusta el tubo con su altura sobre la linea de flotación, para permitir la apertura del registro con el barco en el agua, pero la duda me surge, en que lugar se puede montar en un velero un tubo de esta altura con espacio para que pueda tener lateralmente las entradas de los diferentes grifos, en la mayoría solo en el compartimento motor y en muchos hasta en el mismo es dudoso que se pueda poner. Hay que tener en cuenta que tiene que ser facilmente accesible para poder cerrar en caso de necesidad un grifo determinado rapidamente, en muchos veleros el desagüe de un lavabo en una banda queda debajo de la linea de flotación al navegar con mucha escora etc...

                        - Segundo dependerá mucho del barco, en un velero con dos wc , normalmente uno en proa y en otro en una banda cerca del compartimento motor, el desague de este no creo de problemas, pero el de proa llevar un tubo grueso de desagüe de wc hasta popa puede ser muy complicado y susceptible de atascos indeseados.

                        - Lo dicho una idea basicamente buena, pero que hay que estudiar muy detenidamente y las posibilidades de adaptación a cada embarcación, quizas no siempre sea factible, si no viene planteada de diseño por el propio astillero.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Grifos de fondo unificados

                          Quiero recordar que cuando visité el Crusoe, tenia una toma parecida, con la salvedad de que la tapa de registro era transparente, y no nesesita abrirse para ver si hay suciedad.
                          Saludos
                          Buena mar y vientos moderados.

                          "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Grifos de fondo unificados



                            Originalmente publicado por Albatros Ver Mensaje
                            Creo que lo que vi eran grifos de entrada, de salida, no me agrada recorrer todo el barco con agua sucia para ahorrarme un aujero, prefiero dos , bano y cocina, lo mas directo posibles.
                            Hola Cofrade Albatros, bueno este sistema es interesante para tomas de
                            agua de Mar, para sistemas de explusión, water, cocina, lavabo etc. no
                            es necesario ya que la presión expulsora no es tan fuerte y peligrosa y por
                            tanto susceptible de roturas en las salidas como en el caso de grifos de fondo
                            de tomas donde las presiones que el grifo de fondo soporta son mayores.

                            Saludos
                            Miahpaih

                            Lo mas lamentable de los accidentes que ocurren en la cocina es
                            que hay que comerselos.
                            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Grifos de fondo unificados

                              Yo acabo de cerrar algunas entradas y salidas, cerrada toma de agua salada del fregadero, salida de agua del fregadero, salida de agua de la pileta del baño.
                              Tambien puse un solo pasacascos para las tres bombas de achique que llevo aunque luego le puse dos por siacaso.
                              Las únicas entradas que llevo son la del sail-drive para el motor y la del w.c, y salida solo la del wc, el resto de las salidas por popa en la plataforma de baño, incluso el escape del motor lo metí tambien por ahí.
                              Con esto solo me quedo con tres grifos de fondo lo que me supone un ahorro de preocupaciones.
                              Comentar que cuando decidi sacar los grifos al sacar uno de ellos se me rompió el pasacascos eso que parecía que estaba en buen estado, por eso intenté reducirlos lo máximo posible.

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