VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Rotura del Mástil en el estrecho

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Seguridad Rotura del Mástil en el estrecho

    Buenos días a los cofrades y una de ron para todos.
    Ayer tuve la oportunidad de atender a un velero que había roto el palo en el estrecho , afortunadamente para ellos en mitad del dispositivo de inmigración del estrecho.
    .En media hora tenian en helimer encima y en una hora llego la salvamar.
    Nada de daños personales y cabos enrrollados en el eje.
    El mástil y las velas enrrollados alrededor del barco.
    El caso es que me gustaría reflexionar y escuchar opiniones sobre cómo salir por los propios medios de una situaciones así y pongo un par reflexiones por mi cuenta.

    Cuánto te van durar las baterías para pedir ayuda y conocer tu posición GPS si no puedes arrancar el .motor?

    Esta claro que sería indispensable llevar una cizalla a bordo para cortar la jarcia fija e intentar desacerse del Mástil o subirlo a bordo y poder navegar a motor.

    Que tipo de cuchillo se podría usar para cortar rápidamente cabos enrrollados en un eje ,en un barco atravesado a la mar con olas de un metro.

    Un saludo.

  • #2
    Re: Rotura del Mástil en el estrecho


    De hecho es muy aconsejable llevar una cizalla . Mira en el buscador , es un tema tratado.
    Prefiero los cuchillos con parte de sierra, son mas rapidos . Nunca he liado un cabo mio , pero casi todos los veranos me como algún trasmallo y no siempre el corta cabos del eje hace lo que debe.
    Editado por última vez por javib; 10/10/2018, 08:36:04.

    Comentario


    • #3
      Re: Rotura del Mástil en el estrecho

      Hola a todos, por supuesto que las cizallas son imprescindibles (de la medida apropiada, claro) pero lo del cuchillo... si el palo se ha roto, las condiciones del mar no serán muy buenas, con las velas, la jarcia en el agua, olas, nervios... echarse al mar a bucear con un cuchillo es peligroso.
      Únicamente con un equipo de buceo y experiencia (mucha).

      Unas birras
      www.vilasailing.com
      Socio de AMPPER
      Socio de ANAVRE

      Comentario


      • #4
        Re: Rotura del Mástil en el estrecho

        Originalmente publicado por Nigiri Ver Mensaje
        Hola a todos, por supuesto que las cizallas son imprescindibles (de la medida apropiada, claro) pero lo del cuchillo... si el palo se ha roto, las condiciones del mar no serán muy buenas, con las velas, la jarcia en el agua, olas, nervios... echarse al mar a bucear con un cuchillo es peligroso.
        Únicamente con un equipo de buceo y experiencia (mucha).

        Unas birras
        Y un casco. Y no es coña. Además de la cizalla para la jarcia fija, llevo siempre con el equipo de buceo un cortacabos, para mi gusto bastante más efectivo que un cuchillo, con él he cortado un cinturón de seguridad como si fuera mantequilla. Si el enredo en el eje es de cabos de cierta entidad me tiro al agua con una sierra

        Comentario


        • #5
          Re: Rotura del Mástil en el estrecho

          Originalmente publicado por Burmeister Ver Mensaje
          Buenos días a los cofrades y una de ron para todos.
          Ayer tuve la oportunidad de atender a un velero que había roto el palo en el estrecho , afortunadamente para ellos en mitad del dispositivo de inmigración del estrecho.
          .En media hora tenian en helimer encima y en una hora llego la salvamar.
          Nada de daños personales y cabos enrrollados en el eje.
          El mástil y las velas enrrollados alrededor del barco.
          El caso es que me gustaría reflexionar y escuchar opiniones sobre cómo salir por los propios medios de una situaciones así y pongo un par reflexiones por mi cuenta.

          Cuánto te van durar las baterías para pedir ayuda y conocer tu posición GPS si no puedes arrancar el .motor?

          Esta claro que sería indispensable llevar una cizalla a bordo para cortar la jarcia fija e intentar desacerse del Mástil o subirlo a bordo y poder navegar a motor.

          Que tipo de cuchillo se podría usar para cortar rápidamente cabos enrrollados en un eje ,en un barco atravesado a la mar con olas de un metro.

          Un saludo.
          Lo importante de esto Pedro, es darla las coordenadas claras, correctas y una única vez. Si las coordenadas son correctas (el tema del formato de coordenadas de cada aparatejo, tiene locos a todo el mundo), el radio de localización se reduce mucho. Después el seguimiento que hace salvamar o tarifa radio del rescate es hasta agotar baterias y sobre todo lo hace para arropar y dar tranquilidad al barco a auxiliar. Una vez establecida comunicación por radio (canal16) y asignado canal de trabajo, suelen usar la telefonía movil que es mas personal y cómoda.

          Magnífica labor estais haciendo en el estrecho todas las fuerzas del estado, cruz roja, salvamar, protección civil, etc...
          Editado por última vez por danilo; 11/10/2018, 18:09:05.
          MMSI 224433230

          Por la bahía...
          yo quiero ser marinero por la bahía
          bajo el azul de los cielos
          en el mar de Andalucía ,

          Comentario


          • #6
            Re: Rotura del Mástil en el estrecho

            Además de la cizalla, llevamos una sierra de metal. Rápida y no falla
            Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


            http://velerocasper.blogspot.com.es/

            Comentario


            • #7
              Re: Rotura del Mástil en el estrecho

              .... y algo MUY importante y que no se ha comentado: deberías llevar como respeto una antena de VHF con cable y conector para colocar como alternativa a la que estará inoperativa.... o se estará hundiendo !!

              Comentario


              • #8
                Re: Rotura del Mástil en el estrecho

                Vhf portátil y siempre cargada, incluso con batería de repuesto

                Comentario


                • #9
                  Re: Rotura del Mástil en el estrecho

                  yo he vivido , en vivo y directo dos roturas de palo , una de un puma 34 que yo era tripulante ,y otra en mi furia 28 , siempre haciendo regatas ,
                  y tengo que decir , que cuando rompes el palo , es por que la cosa esta muy complicada , y cuando ha caido el palo ,en mi caso los dos a sotavento , primero revisas la tripulación , que nadie haya sufrido , ningun daño fisico , por suerte , en cuanto , al resto , es como si hubiera caído una bomba en el barco , es increible ver , como quedan los cables de la jarcia, y sin dudarlo el eje y la hélice, se confabulan de tal manera con las escotas drizas cables , y parte de las velas , que nadie es capaz de meterse en el agua , no discutiré que si te encuentras en medio del atlántico y no has hecho , una via de agua , y esperas que la cosa amine , puedas montar una vela de fortuna ,
                  pero yo recuerdo que con el palo roto y todo el berenjenal , el barco , corre como un demonio , a favor del mar y viento , actualmente , no llevo , des de hace años la antena en el palo , la llevo en la popa , la mas larga que encontre en el mercado , la gran suerte , las dos veces , que estábamos en regata , y nos ayudaron los mismos participantes, desarbolado sin antena , ya puedes tener la posición muy clara que si no sabes a quin mandarla ,


                  salutttttt kiqu
                  kiqu

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Rotura del Mástil en el estrecho

                    Buenas,


                    Un pequeño apunte, tener un cabo enrollado en el eje no te impide arrancar el motor en punto muerto o embragado con algo de rpm's, de hecho es importante arrancarlo para tener un "generador eléctrico" y mantener las baterías cargadas y en caso de necesitar achicar agua con las bombas, que éstas no vayan consumiendo la batería. También para comunicación y posicionamiento en caso de que se haya podio usar una antena de respeto (muy recomendable llevar una a popa)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Rotura del Mástil en el estrecho

                      Un vhf portátil y un gps portátil nunca están de más, además de baterías de repuesto. Por lo que valen, y del lió en el que te pueden salvar no están de más.
                      Hay algunas VHF portátiles que además incorporan gps, por lo que tienes todo en el mismo equipo
                      "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
                      Bernard Moitessier

                      Instagram : sv_tao

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Rotura del Mástil en el estrecho

                        un VHF portátil está buien, por si acaso, pero recordad que su potencia (= alcance) suele ser de W y a veces también 5W. También están bajos. Su alcance es corto.
                        Los VHF fijos tienen potencia 1 y 25W normalmente, y aunque en caso de desarbolar la antena de respeto esté baja, su potencia dará un mayor alcance.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Rotura del Mástil en el estrecho

                          Originalmente publicado por Nigiri Ver Mensaje
                          ... echarse al mar a bucear con un cuchillo es peligroso.
                          Y cruzar una calle también....

                          Salud

                          Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje

                          Magnífica labor estais haciendo en el estrecho todas las fuerzas del estado, cruz roja, salvamar, protección civil, etc...
                          Te has olvidado a los más importantes TARIFA TRAFICO...

                          Salud

                          Originalmente publicado por Acasimirocasper Ver Mensaje
                          Además de la cizalla, llevamos una sierra de metal. Rápida y no falla
                          Los que navegamos más lejos y llevamos más equipo de seguridad y herramienta, nada de cizallas ni sierras, lo rápido y definitivo es una pequeña radial con con un buen disco de corte, las hay hasta con baterías, aunque yo llevo la clásica de 220v con todo tipo de discos para infinidad de trabajos.

                          Salud
                          ______________

                          Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                          Instagram bahialasislas

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Rotura del Mástil en el estrecho

                            Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
                            Y cruzar una calle también....

                            Salud



                            Te has olvidado a los más importantes TARIFA TRAFICO...

                            Salud



                            Los que navegamos más lejos y llevamos más equipo de seguridad y herramienta, nada de cizallas ni sierras, lo rápido y definitivo es una pequeña radial con con un buen disco de corte, las hay hasta con baterías, aunque yo llevo la clásica de 220v con todo tipo de discos para infinidad de trabajos.

                            Salud
                            Si la radial con baterias estaria muy bien , siempre que latengas. Cargada etcetc , que murphi te diga cuando romperas el palo ,y si el personal sale , ileso ,
                            Y. Cómo todo el pastel esta en el eje y la helice , a la radial , hacerle unos cursos de submarinismo , a mpañada de un dron , acuatico ,
                            Saluttt kiqu
                            kiqu

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Rotura del Mástil en el estrecho

                              creooooo que de paso estaria muy bien , que algun otro cofrade ,que haya vivido , estas circunstancias , nos explicara su experiencia ya que hace unos años , se abrió un hilo parecido a este , y hubieron aportaciones muy interesante ,
                              ya que todo lo que sea tocar de oído , pues se desafina bastante ,creo que tienen que haver aportaciones ,verídicas , o ahora no se rompen palos , y solo los rompiamos cuatro locos en los años 80 ,
                              salutttttt kiqu
                              kiqu

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X