VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Rotura del Mástil en el estrecho

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  • #16
    Rotura del Mástil en el estrecho

    Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
    ...ya que hace unos años , se abrió un hilo parecido a este ...

    ¿Viste de cuando es este hilo? 😂😂
    sigpic
    En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

    Comentario


    • #17
      Re: Rotura del Mástil en el estrecho

      Yo he desarbolado dos veces. Ambas cerca de tierra. Además del primer análisis rápido de seguridad de las personas y barco, para mí, lo primero:

      Calma.
      No arrancar motor.
      Primera decisión: Hundir el palo o mantenerlo¿
      Para mí, depende en primer lugar de si el palo puede producir una vía de agua al barco. b) de si merece la pena recuperarlo (cobertura del seguro, palo reparable¿ velas dañadas o recuperables, drizas o botavara recuperables....) c) si estamos lejos de tierra y necesitaremos hacer aparejo de fortuna,

      En general, me parece MUY bueno el intentar acostar el palo al casco y sujetarlo, si es posible. Para ello, pasé un cabo doble por el palo (igual hay que nadar...), haciendo firme un extremo al barco y cobrando del otro a winche y acercando el palo e incluso sacándolo del agua para evitar dañar el casco / vías de agua.
      Defensas para minorar daños. En esta posición causará pocos daños y permitirá desmontar / recuperar velas, drizas, botavara, rizos... y llevarlo "abarloado" hasta puerto (si estamos cerca de tierra). Esto es lo que hice en mi segunda caída. No es lo que dicen los manuales. Pero funcionó MUY bien.

      Si no se puede amarrar al costado, porque hace mal tiempo, probablemente será más seguro hundirlo. Para ello... recuperar los cabos que sea posible y cortar o desmontar la jarcia.
      Desmontar los tensores es una alternativa a sierra, cizalla y radiales y solo hacen falta unas pocas llaves.
      Si llevas sierra, lleva MUCHOS repuestos, rompen fácil cuando más los necesitas...

      Con el palo abarloado o hundido, volver a analizar situación.
      Distancia a tierra¿
      Posibilidad de comunicarnos con tierra¿
      Cabos en el agua¿

      Si estamos cerca de tierra, arrancar motor y buscar resguardo.

      Montar antena VHF de respeto y pedir ayuda, si es necesario. Móvil¿

      Y si estamos lejos.... es una ruta con tráfico ¿ Podemos esperar ayuda, o hay que montar aparejo de fortuna¿ Cómo ¿ Tangones, botavara, cabos.. Hacia dónde derivamos¿ puertos a sotavento...¿ rocas a sotavento¿
      Editado por última vez por Bluemast; 11/10/2018, 20:27:27.

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Rotura del Mástil en el estrecho

        Probablemente la antena no esté dañada. Es importante recuperarla con la mayor cantidad de cable posible, para empalmarla de fortuna lo mas alta posible y con la menor longitud de cable posible.

        Despues de las actuaciones mas inmediatas (recuperar tripulacion caida al mar, asegurar la integridad fisica de la tripulacion, evaluacion de la integridad del casco, inundacion, electricidad) lo mas prioritario hoy en dia es mandar mensaje de socorro con nuestra posicion. Si la cosa está muy controlada (poco probable pero posible) y esperamos apañarnos solos con el motor, mensaje de urgencia.

        Si llevan un antenon a popa, vale. No es mala cosa.

        El talkie: Si estas en zona 4 a lo mejor te escucha alguien el talkie (te escuchará poco y mal si te escucha). En el estrecho, es posible. En general, el talkie solo sirve para comunicarnos con los medios de rescate cuando estan muy cerca.
        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

        Comentario


        • #19
          Re: Rotura del Mástil en el estrecho

          Más confianza en el sentido común y obrar como si esto hubira acaecido en medio del océano.
          La mamá electónica/electricidad no está mal, pero los egipcios, celtas, vikingos,...no llevaban amperios a bordo.nihao

          Comentario


          • #20
            Re: Rotura del Mástil en el estrecho

            Bueno.
            Con todo el respeto.
            Estamos en octubre de 2018.
            A muchos de nosotros nos resultan de utilidad las consultas de estos foros.
            Admiramos a JS Elcano, pero hemos de atenernos a los protocolos de seguridad de nuestro tiempo, que es el mejor que ha habido nunca, y ademas es el unico presente del que disponemos.
            Nuestros maestros, y hemos tenido unos cuantos bien lúcidos y prudentes, e incluso disponemos actualmente de algunos en ésta taberna, que no por estar lejos y no conocerlos en persona nos dejan de dar instrucción a veces tan valiosa como la que nos han dado otros cuando estabamos entre dos cargueros y un ferry a rumbo de colisión y con mar formada, nos han enseñado el uso de las llamadas de socorro, urgencia y seguridad, y de la DSC. Nos han dicho que pidamos ayuda cuanto antes si se da la circunstancia en la que proceda.
            Por que no deberíamos de hacerles caso?
            En mi barco no se minusvalora la electricidad ni la electronica, ni muchas otras cosas, repito desde el maximo respeto a experimentados navegantes.
            Comprendo que estoy muy amariconado, pero que le voy a hacer, a mi edad? Cambiar? No.
            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

            Comentario


            • #21
              Re: Rotura del Mástil en el estrecho

              Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
              .........los egipcios, celtas, vikingos,...no llevaban amperios a bordo.
              Ni viajaban en coches, aviones y trenes de alta velocidad y a la primera de cambio sus barcos se hundian a cientos.... Con todo el respeto, cada cada cual en su época

              Saludos
              ______________

              Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
              Instagram bahialasislas

              Comentario


              • #22
                Re: Rotura del Mástil en el estrecho

                ME PARECE que lo que el cofrade quiere transmitir, es que mejor saber solucionar la situación sin electrónica. Por nosotros mismos.

                Es un buen consejo porque el V probablemente no funcionará.

                Toda la ayuda extra, bienvenida sea. Pero mejor NO DEPENDER de ella. Estar preparados para solucionar por nosotros mismos...

                (¿)

                Comentario


                • #23
                  Re: Rotura del Mástil en el estrecho

                  No siempre se rompe el mástil de un velero en el estrecho donde es fácil (entrecomillas) que vengan a recogerte.
                  Tenemos que mentalizarnos que cuando salgamos a navegar es imprescindible revisar todos los sistemas de seguridad, desde lo chalecos, lamparas,(pilas) cizalla para cortar nuestro cable y sistemas de vhf, pues a veces usamos el barco solamente en época de verano y se nos olvidan cosas importantes.
                  unas cervezas

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Rotura del Mástil en el estrecho

                    Lo de la cizalla, la sierra, el machete y la radial, da para un hilo.
                    Ya hay que tener buena cizalla para la jarcia firme. No se cual será mejor. Yo llevaría una sierra con repuesto, pero no se que tipo de hoja será mejor.
                    Lo único que llevo apropiado para desarbolar son las llaves y alicates para soltar los cadenotes, y el amantillo lo he cogido de Aramida, para usar de respeto de la jarcia firme.

                    Ya me gustaría saber que herramienta llevan los transat, y que apaño les ha hecho cada trasto.

                    Cordiales saludos.
                    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Rotura del Mástil en el estrecho



                      Mas vale prevenir que curar decia mi abuela... Este hilo es muy interesante y se aprende mucho, solo pretendo aportar otro punto de vista a la rotura del palo, etc... vamos,.. que no suceda.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Rotura del Mástil en el estrecho

                        ... y recordatorio... la sierra, para cable, CREO que no vale, no ¿

                        Para cable, cizalla. Y quizás haya que ir cortando grupos pequeños de pocos hilos cada vez ¿ Un obenque de 10 o más mm no se corta con cualquier cosa...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Rotura del Mástil en el estrecho

                          Originalmente publicado por Bluemast Ver Mensaje
                          ... y recordatorio... la sierra, para cable, CREO que no vale, no ¿

                          Para cable, cizalla. Y quizás haya que ir cortando grupos pequeños de pocos hilos cada vez ¿ Un obenque de 10 o más mm no se corta con cualquier cosa...
                          Hay cizallas para cada grosor de cable... obviamente no hay que quedarse muy justos a la hora de elegir.

                          Unas birras
                          www.vilasailing.com
                          Socio de AMPPER
                          Socio de ANAVRE

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Rotura del Mástil en el estrecho

                            Sinceramente , con.una persona a la caña, y una.buena cizalla ,sobredimensionada , y dospersonas .intentando cortar ovenques , y os daréis cuenta , para lo que sirve una cizalla , con.la mar y el viento que , te ha roto el palo
                            Saluttttt kiqu
                            kiqu

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