VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Hélice Gori corrosión

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  • Hélice Gori corrosión

    Rondas a la carta para los cofrades! Pago yo!.
    Tengo una hélice gori tripala, desde hace 2 años, al hacer la varada, los ánodos están marcados pero no de una manera exagerada. Utilizo veloz de imprimación y fouling. La cuestión es que para sacar la imprimación antigua que ha costado horrores sacar, una vez limpias las palas, he encontrado unas marcas que no me han gustado nada.
    Alguna recomendación/orientación de los cofrades?!😅
    Archivos Adjuntos
    Editado por última vez por amostazo; 20/10/2018, 23:53:30. Razón: incluir fotos

  • #2
    Re: Hélice Gori corrosión

    Yo no tengo ni idea del tema, pero supongo que tendrás que aportar algo más de información sobre que tipo de marcas son, o alguna foto.


    Con "Fantasia 27".

    Comentario


    • #3
      Re: Hélice Gori corrosión

      Originalmente publicado por Mastelerillo Ver Mensaje
      Yo no tengo ni idea del tema, pero supongo que tendrás que aportar algo más de información sobre que tipo de marcas son, o alguna foto.
      Estaba en ello!😅

      Comentario


      • #4
        Re: Hélice Gori corrosión

        están en la parte posterior de la pala?
        es que por la pinta parecen agujeros de cavitación (asi por la foto) aunque si estaba con antifouling y demás es raro.
        siempre ha sido tuya esa hélice?
        lo digo porque si es de segunda mano y es la primera vez que la pelas hasta el bronce puede ya estuviesen
        la verdad asi por la foto corrosión no me parece y si dices que los ánodos estaban bien (no excesivamente gastados) pues lo primero que me viene a la cabeza.

        Comentario


        • #5
          Re: Hélice Gori corrosión

          Hola amostazo,En mi opinión eso se produjo por Corrosion, falta de anodos, pero tu dices que no estaban tan mal los que tenias instalados????
          No puedo ver en la foto si tienes pata o eje , si tienes pata, lleva 2 anodos en la hélice.
          Tal vez deberías sacar los que tienes, limpiar bien la zona donde están instalados y poner nuevos, Preferentemente que sean de otra marca.
          Confirma que el material con el que esta fabricado sea ZINC, se fabrican tambien de Aluminio o Magnesio.
          Y viendo la foto veo que cuando se pinto la ultima vez, la pintura esta dentro de los huecos, eso indica que los huecos ya estaban allí.
          Creo tambien ver un color rosaceo/rojizo en el borde, normalmente ese color indica mucha electrolisis. tal vez donde tu tengas el barco hay mucha corriente en el agua.
          Suerte con tu problema, y controla los ánodos nuevos en 3 0 4 meses, por si el problema persiste.

          Danny
          Grand Cru 2

          Comentario


          • #6
            Re: Hélice Gori corrosión

            Podrian haber sido rellenados en el pasado los huecos con algun tipo de masilla antes de pintar?
            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

            Comentario


            • #7
              Re: Hélice Gori corrosión

              Originalmente publicado por amostazo Ver Mensaje
              Rondas a la carta para los cofrades! Pago yo!.
              Tengo una hélice gori tripala, desde hace 2 años, al hacer la varada, los ánodos están marcados pero no de una manera exagerada. Utilizo veloz de imprimación y fouling. La cuestión es que para sacar la imprimación antigua que ha costado horrores sacar, una vez limpias las palas, he encontrado unas marcas que no me han gustado nada.
              Alguna recomendación/orientación de los cofrades?!😅
              Salud cofrade, yo tengo esa mísma hélice desde hace 15 años y muchas millas y no he tenido ese problema.
              Dices que tienes la hélice desde hace dos años, ¿la pusiste nueva o era más antigua?, No es muy normal ese color que muestra la foto, que a lo mejor podría ser una reacción del bornce con la patente aplicada, también podrías hablar con el importador, si lo necesitas yo tengo el tfono.
              Por otro lado, yo empecé dandola patente, probé varias y seguía ensuciandose con rápidez, mi mecánico me recomendó no pintarla, la pulí y desde hace ya muchos años está con el bronce desnudo y se mantiene mucho más tiempo limpia que con patente (como he dicho también es que navego constantemente) si por alguna razón he tenido el barco parado bastante tiempo un par de zambullidas con snorkel y con un Scott Britte una pasadita a las palas y limpio por otra buena temporada.

              Saludos
              ______________

              Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
              Instagram bahialasislas

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              • #8
                Re: Hélice Gori corrosión

                Voy a montar mañana una Gori nueva.
                Que me recomendais? Patente en espray? Dejarla desnuda? Consultar al señor Casamajor?

                Gracias.
                Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                Comentario


                • #9
                  Re: Hélice Gori corrosión

                  ja ja ja , el casamajor , justo justo entiende de hélices , es un encantador de serpientes , mucho ojooooooo ,
                  saluttttt kiqu
                  kiqu

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Hélice Gori corrosión

                    Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
                    ja ja ja , el casamajor , justo justo entiende de hélices , es un encantador de serpientes , mucho ojooooooo ,
                    saluttttt kiqu
                    No me refiero a Sardá, el otro digo.

                    Que hago pues?
                    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Hélice Gori corrosión

                      Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
                      No me refiero a Sardá, el otro digo.

                      Que hago pues?
                      Que helice montas , pico pato o tres palas
                      kiqu

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Hélice Gori corrosión

                        Pico pato de crucero, de dos palas (es un 13CV)
                        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Hélice Gori corrosión

                          Saludos

                          esas mismas marcas tenía la mia y con un buen pulido desaparecieron, apreta más
                          llamps i rellamps!!!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Hélice Gori corrosión

                            pero a que marcas os estais refiriendo?

                            a esas grises o bien a los agujeros que se ven a la derecha de la imagen?

                            si son las grises, a mi me parecen restos de pintura que no se han acabado de lijar bien, mas que agujeros rellenados

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Hélice Gori corrosión

                              Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
                              Salud cofrade, yo tengo esa mísma hélice desde hace 15 años y muchas millas y no he tenido ese problema.
                              Dices que tienes la hélice desde hace dos años, ¿la pusiste nueva o era más antigua?, No es muy normal ese color que muestra la foto, que a lo mejor podría ser una reacción del bornce con la patente aplicada, también podrías hablar con el importador, si lo necesitas yo tengo el tfono.
                              Por otro lado, yo empecé dandola patente, probé varias y seguía ensuciandose con rápidez, mi mecánico me recomendó no pintarla, la pulí y desde hace ya muchos años está con el bronce desnudo y se mantiene mucho más tiempo limpia que con patente (como he dicho también es que navego constantemente) si por alguna razón he tenido el barco parado bastante tiempo un par de zambullidas con snorkel y con un Scott Britte una pasadita a las palas y limpio por otra buena temporada.

                              Saludos

                              La compré nueva, y ya os podeis imaginar la pena que me dio darle patente, con lo que relucia!!!!




                              Le pongo imprimación de velox, velox fouling 2 capas, llevas sus 2 ánodos de casa Gori, más otro en el eje. Hay una pala que tiene 5 o 6 picadas, y las he pulido con el taladro y la escobilla de alambre, de ahí el color.


                              Consulto mañana con el distribuidor, a ver que dice!

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