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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Mayday...matricular vela ligera...Mayday

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  • Mayday...matricular vela ligera...Mayday

    Saludos:

    A ver si alguno me puede ayudar...

    tengo un Fibrester Cadaques de vela ligera.. y la pregunta es la siguiente:

    para navegar a vela ( exclusivamente) ¿hay que matricular el cacharrin ????

    eslora= 2.85 Mts

    Otra mas: en caso de que no sea obligatorio el tema Matricula: la zona de navegacion... ¿ es la de artefactos playeros? o es hasta 1 milla?


    En vuestras sabias manos........ dejo tales incognitas,

    Queden puestas en la barra unas rondas como estas: para los que gentilmente respondan a tales cuestiones transcendentales.....

    Buena proa y mejores vientos para todos
    Al mismo que me condena, colgare de alguna entena, quizas de su propio navio.

  • #2
    Re: Mayday...matricular vela ligera...Mayday

    Ya ha salido varias veces. De todos modos, te cuento (ojo, que podría estar equivocado):

    tengo un Fibrester Cadaques de vela ligera..
    Las velas ligeras son artefactos, no barcos. No se matriculan.
    para navegar a vela ( exclusivamente) ¿hay que matricular el cacharrin ????
    ni aun que lleve un motor auxiliar (aun que la potencia del motor tiene que ser ridícula).
    eslora= 2.85 Mts
    la eslora no importa. Importa si fuese una embarcación. Entonces, al pasar de 2.50 tendría que ser matriculada. Pero no es una embarcación.
    Otra mas: en caso de que no sea obligatorio el tema Matricula: la zona de navegacion... ¿ es la de artefactos playeros? o es hasta 1 milla?
    Es la zona que determine la capitanía. Y eso , salvando excepciones que puede haber, excluye la navegación en puerto. Y la capitanía no suele tener nada determinado.

    Yo salgo con el carnet de pnb y la licencia federativa de snipe.
    Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

    Comentario


    • #3
      Re: Mayday...matricular vela ligera...Mayday

      No conozco tu modelo. Asegúrate de que no es una embarcación chachi, sino un artefacto. Algunos vela ligera de escuela son embarcaciones, con su marcado ce su matrícula y todo.
      Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

      Comentario


      • #4
        Re: Mayday...matricular vela ligera...Mayday

        Entiendo que todo lo que se considere vela ligera esta exento dematricula aunque la zona estara establecida por los campos de regatas o zonas de entrenamiento. En caso de no existir el maximo sera de 5 millas de la base de la embarcacion sin semararse mas de 1 milla paralela a la costa

        Eso es lo que creo que tienen escrito en la comandancia de marina de malaga

        Saludos
        Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

        Comentario


        • #5
          Re: Mayday...matricular vela ligera...Mayday

          ¿Y por qué hace 25 años sí había que matricularlos? Hoy en día también se ven algunos con matrícula.

          Yo tuve un velero de 4 m que era 5ª BA 2 8380 ¿Lista 5ª?
          .




          Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

          Comentario


          • #6
            Re: Mayday...matricular vela ligera...Mayday

            atención Tienes las mismas duda que yo, pero ahora creo que puedo hablar con cierta propiedad.

            1- que es artilugio playero. es lo que nosotros queremos pero legalmente no lo es.

            2- que no hay que matricularlo. todo bicho flotante de vela o motor de mas de 2.5 metros que sea BARCO, hay que matricularlo,llevar todos los pertrechos y su seguro obligatorio.

            3- Por supuesto, siempre va a depender de quien te pare. Te puede parar la guardia civil y en Alicante la municipal, si, la municipal. Si les caes simpáticos a lo mejor te cuelan pero la siguiente, caes.

            4- Yo tengo un fibrester palamos que es un poquito más grande que el tuyo y aunque lleva nombre y estaba en Roses navegando, en Alicante ni agua.No lo puedo ni botar.Incluso tenia seguro de catalana occidente, cosa incomprensible pero parece que cierta y posible.

            5- Una cosa es lo que te diremos y otra la que te encuentres en el mar, a lo mejor te paran y no te dicen nada, a lo mejor te miran y se rien, ALOMEJOR VAS PAL TRULLO. Nadie te lo puede decir, y si vas a capitania, te dirán que lo matricules, que le hagas un seguro, vamos, todo legal.

            6- INCREIBLE PERO CIERTO, cientos de embarcaciones en la manga del mar menor de murcia, no tienen ni papeles ni na. Es mas, aunque lleven la plaquita del astillero, decian que antes no se matriculaban. Ademas en páginas de venta de barcos veras muchísimos en venta y casi ninguno con papeles, y cuando le preguntes a sus dueños, te dirán que no hace falta.

            7- Compra una documentacion de otro barco, o comprate una barquita legal, o ........arriesgate y nos lo cuentas.

            CONCLUSIONES
            1-lo que comentais del escrito de comandancia de malaga, me interesa, a ver si al final puedo botar el barco.

            2- es increible que un hovercraft con motor rotax pueda circular sin ningun tipo de documento por ser artefacto, sin embargo para echar un botecito y pescar cuatro sardinillas, hace falta la biblia,el corán y el sunsun.(Con mis respetos a los libros esos)

            3-Si te puedo aclarar algo más, aqui estoy, pero hasta que no te paren, no saldremos de dudas.
            Editado por última vez por TAMAMOANA; 04/12/2006, 13:50:20.
            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • #7
              Re: Mayday...matricular vela ligera...Mayday

              Extraído de la web de la Marina Mercante:

              Embarcaciones exentas de matriculación:
              Están exentas de matriculación las embarcaciones de recreo menores de 2,5 metros y los aparatos flotantes o de playa con independencia de su eslora.


              1. Qué se entiende por embarcación de recreo
              Se consideran embarcaciones de recreo aquellas de todo tipo, con independencia del medio de propulsión, que tengan eslora de casco comprendida entre 2.5 y 24 metros, proyectadas y destinadas para fines recreativos y deportivos, y que no transporten más de 12 pasajeros.


              Según esto o entendemos la vela ligera como "aparato flotante" o hay que pasar por burocracia. Y como nunca he visto un laser ni un vaurien que lleve matrícula supongo que se tratará de lo primero, y que esto es independiente de la eslora o el uso que realmente se le dé.

              Comentario


              • #8
                Re: Mayday...matricular vela ligera...Mayday

                Originalmente publicado por Tanausu Ver Mensaje
                Extraído de la web de la Marina Mercante:

                Embarcaciones exentas de matriculación:
                Están exentas de matriculación las embarcaciones de recreo menores de 2,5 metros y los aparatos flotantes o de playa con independencia de su eslora.


                [I]1. Qué se entiende por embarcación de recreo
                Se consideran embarcaciones de recreo aquellas de todo tipo, con independencia del medio de propulsión, que tengan eslora de casco comprendida entre 2.5 y 24 metros, proyectadas y destinadas para fines recreativos y deportivos, y que no transporten más de 12 pasajeros.[/
                I]

                Según esto o entendemos la vela ligera como "aparato flotante" o hay que pasar por burocracia. Y como nunca he visto un laser ni un vaurien que lleve matrícula supongo que se tratará de lo primero, y que esto es independiente de la eslora o el uso que realmente se le dé.

                Independientemente de los matices que la "autoridad controladora" aplique en cada lugar, a mí me parece que la definición de lo que es una embarcación de recreo y por lo tanto la obligatoridad de su matriculación, está clarísima. Excepto que haya una normativa específica para vela ligera que desconozcamos...

                Comentario


                • #9
                  Re: Mayday...matricular vela ligera...Mayday

                  Vale, un vaurien sin matrícula. Si vas de paseo puede ser que no te digan nada, pero y si te paran como justificas que la nevera no es lo que le hace flotar en caso de vuelco y la sombrilla una vela de respeto , pues eso, una embarcación con chapa identificativa y construida para regatear, se libra de la normativa, pero una chalupa sin chapa, aunque parezca un vaurien, infringe las normas.
                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Mayday...matricular vela ligera...Mayday

                    Hola Long John Silver y resto de colegas.

                    Pues sí, efectivamente así es. La DGMM en algunas actuaciones nos parece irracional; toda embarcación de más de 2,5 mts. debe estar matriculada. Lo dice la normativa que aparece en el BOE.

                    Cómo también dice que las embarcaciones de autoconstrucción deben de someterse a una prueba de estabilidad, que a rasgos generales consiste en verificar su estabilidad y escora con 75 Kgs. "sentados" en la borda.

                    De esta manera pocos vela ligera superarán esta prueba, y lo que teóricamente parece perfecto, en la práctica KK.

                    Conozco un constructor que despues de realizar un pequeño bote de vela de 3 metros de eslora, quedó desolado cuando le efectuaron la "prueba" de los 75 Kgs. Total que ahora navega en su piscina.

                    Otro punto del "nivel" de sabiduría, es la exigencia que para autorizarte la construcción de un barco -sea cual sea el modelo y su eslora-, debes de presentar un proyecto aprobado por un Ingeniero Naval, con su correspondiente "recargo" económico.

                    Os imaginais que cara pondría un constructor que desease construirse un Snipe de madera?
                    Realmente la sensación que da la DGMM, es que no tiene los pies ni en el suelo ni en el agua.

                    Y para los duditativos, puedo deciros con certeza al 100%, que hoy es más dificil administrativamente y de mayor importe económico, obtener la autorización oficial para realizar la construcción de un barco que de un avión.
                    ¿Sorprendente verdad?

                    Saludos, y seguiré con mi "menos de 2,5 mts."

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mayday...matricular vela ligera...Mayday

                      Originalmente publicado por Jesús Ver Mensaje
                      Hola Long John Silver y resto de colegas.


                      Saludos, y seguiré con mi "menos de 2,5 mts."
                      Rayos, ¿pero eso existe?
                      Yo antes navegaba en un Roga de 3,50 y no todavía no sé cómo cabíamos mi chica y yo. Que por cierto, los de capitanía de Sevilla me hicieron matricularlo... Las cosas que pasan por ir de buena fe y preguntar.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Mayday...matricular vela ligera...Mayday

                        Atlántida, precisamente la distinción que se hace con la vela ligera es esta que decimos, que no se considera embarcación, sino artfacto flotante, como bien dijo al principio Willy Coyote.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Mayday...matricular vela ligera...Mayday

                          Total, que entiendo que se deberia maricular...

                          os cuento que mi idea era el borrar la matricula antigua.. de la lista 5ª antes de recreo... , ya que matricula como tal ....tiene.. , pero ( siempre hay un pero... ) no se realizo a su debido tiempo el cambio de dominio.. y ahora el dueño anterior simplemente no existe.. asi que no me dejarian:

                          1- hacer el cambio de dominio
                          2- hacer el paso a la lista 7ª

                          Por eso se me ocurrio.. que si no era necesaria su matriculacion, borrar la antigua y a qui paz y despues gloria...

                          Chapa identificativa si que tiene y un monton de papeles... pero sin el DNi ( fotocopia) del antiguo dueño, me da.... que sera imposible

                          Gracias por vuestras respuestas

                          y buen viento
                          Al mismo que me condena, colgare de alguna entena, quizas de su propio navio.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Mayday...matricular vela ligera...Mayday

                            Originalmente publicado por Long John Silver Ver Mensaje
                            no se realizo a su debido tiempo el cambio de dominio.. y ahora el dueño anterior simplemente no existe..

                            pero sin el DNi ( fotocopia) del antiguo dueño, me da.... que sera imposible

                            Gracias por vuestras respuestas

                            y buen viento
                            Si el problema es que el antiguo dueño ha fallecido ¿no te serviría el certificado de defunción? Yo me he visto en esta tesitura en algun trámite y me ha valido, aunque con algo más de trabajo.

                            Eso siempre que pudieses conseguirlo, claro.

                            A ver si hay alguien ducho en asuntos legales que pudiese aportar claridad.

                            Un saludo. Javier
                            Una velada donde todos estan de acuerdo, es una velada perdida.


                            Albert Einstein.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Mayday...matricular vela ligera...Mayday

                              Originalmente publicado por Long John Silver Ver Mensaje
                              Total, que entiendo que se deberia maricular...

                              os cuento que mi idea era el borrar la matricula antigua.. de la lista 5ª antes de recreo... , ya que matricula como tal ....tiene.. , pero ( siempre hay un pero... ) no se realizo a su debido tiempo el cambio de dominio.. y ahora el dueño anterior simplemente no existe.. asi que no me dejarian:

                              1- hacer el cambio de dominio
                              2- hacer el paso a la lista 7ª

                              Por eso se me ocurrio.. que si no era necesaria su matriculacion, borrar la antigua y a qui paz y despues gloria...

                              Chapa identificativa si que tiene y un monton de papeles... pero sin el DNi ( fotocopia) del antiguo dueño, me da.... que sera imposible

                              Gracias por vuestras respuestas

                              y buen viento
                              Que no, que no y que no. Antes si, había que matricular los artefactos. Ahora no.
                              Que yo me enteré al tener que pagar una pasta para cambiar la matrícula de unos pedalos. La contestación fue que no había que matricularlos. Pasan de 2.50. Y no se matriculan.
                              Eso por un lado : no importa si tenían matrícula antes.

                              Y por otro, lo nuestro no son barcos. Son malditos juguetes de playa. Como los cubitos y los rastrillos o las colchonetas o los cocodrilos hinchables.

                              La distinción puede parecer una memez, pero no lo es. No cumplen las normas de estabilidad. No pueden navegar salvo por donde se habilite. Y por eso no necesitan matrícula.

                              Pregunta en el astillero, cogno!.
                              Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

                              Comentario

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