Tengo un motor fuera borda suzuki de 50 cv 4t inyeccion de gasolina por error le puse diesel en el deposito y al poco de ponerse en marcha se paro ¿que debo de hacer?
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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
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5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
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Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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error en el combustible
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Re: error en el combustible
De entrada vaciar el deposito de diesel,despues desmontar el carburador y limpiarlo,sacar la bujia y darle unos cuantos arrancones sin bujia para que expulse el gasoil por la boca de la bujia.
Llenar todo de gasolina e ir dando al arranque hasta que empiecenlas explosiones.
Espero que no haya habido niungun desastre por la compresion recibida del gasoil,que no tendria que ser.
Es lo que hice yo una vez en un motor que paso lo mismo.
Saludos
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Re: error en el combustible
Si es de inyección (dice que es un suzuki de 50 cv 4t inyeccion) no lleva carburador... No sé si tendrá que desmontar los inyectores o será suficiente con limpiar el depósito, la bomba de gasolina y el circuito hasta el/los inyector/es.Originalmente publicado por delagh Ver MensajeDe entrada vaciar el deposito de diesel,despues desmontar el carburador y limpiarlo,sacar la bujia y darle unos cuantos arrancones sin bujia para que expulse el gasoil por la boca de la bujia.
Llenar todo de gasolina e ir dando al arranque hasta que empiecenlas explosiones.
Espero que no haya habido niungun desastre por la compresion recibida del gasoil,que no tendria que ser.
Es lo que hice yo una vez en un motor que paso lo mismo.
Saludos
Una de grog
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Re: error en el combustible
Lo mejor sería llamar a un mecánico, pues el motor cuesta una fortuna, yo no lo arriesgaría por ahorrar 100 euros, sinceramente. Pero si necesitas hacerlo tu mismo, en principio no tiene que romperse nada por que tenga gasóleo en lugar de gasolina, simplemente, hasta que al inyector no le llegue gasolina pura, no va a querer arrancar. Pero no debes insistir insistir mucho, pues los cilindros se pueden llenar de gasóleo que goteará del inyector, y pueden sufrir junto con os segmentos porque el gasoleo diluye el aceite.
Yo trataría de vaciar todo el sistema, desde la toma de depósito hasta la llegada al propio inyector. Después, ya con gasolina en el depósito, poner varias veces el contacto, pero sin hacer girar el motor, para que el sistema se auto cebe y purgue de aire (se debe oir la bomba trabajar), después, a tratar de que arranque, intentando no agorar la batería ni hacerle girar demasiado sin que arranque.
Posiblemente en el manual del motor puedes encontrar pistas de como se hace.
.. suerte
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Re: error en el combustible
Si a un motor diesel, le echas gasolina, logicamente no funcionará, pero extrayendo la totalidad de gasolina y volver a llenar con gasoleo, no tiene que haber más problema y seguro que funcionará correctamente sin más.Originalmente publicado por Juan St780 Ver MensajeSuerte, si llega a ser al revés.....
Muchos camioneros suelen echar algunos litros de gasolina al deposito de diesel normalmente.
El motor diesel, "quema" lo que le echen, suelen comentar que hasta aceite de girasol llegado al caso, funcionaría sin problema, algún hilo se ha abierto sobre ese tema.

Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)EA 3 CBT
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Re: error en el combustible
Discrepo. Las bombas de inyección de gasóleo cuentan con la propiedad lubricante del propio gasóleo para funcionar, especialmente las de pistón.Originalmente publicado por Tatatoa Ver MensajeSi a un motor diesel, le echas gasolina, logicamente no funcionará, pero extrayendo la totalidad de gasolina y volver a llenar con gasoleo, no tiene que haber más problema y seguro que funcionará correctamente sin más.
Muchos camioneros suelen echar algunos litros de gasolina al deposito de diesel normalmente.
El motor diesel, "quema" lo que le echen, suelen comentar que hasta aceite de girasol llegado al caso, funcionaría sin problema, algún hilo se ha abierto sobre ese tema.


La gasolina apenas lubrica, es por esto que se gripan las bombas inyectoras si funcionan con gasolina.
En camiones antiguos se le echaba una pequeña proporción de gasolina para facilitar el arranque a bajas temperaturas.
Los motores diésel no queman cualquier cosa, tiene que ser aceite pesado, o sea, fluido, y la gasolina no lo es.
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Re: error en el combustible
muchas gracias a todos por los consejos hoy he ido a la embarcacion he quitadolas bujias eliminado todo el gasoil que he podido de las gomas de alimentacion limpiado el deposito llenarlo de gasolina y antes de montar las bujias con una jeringa he añadido por el hueco gasolina despues le he dado al encendido sin bujias varias veces le he vuelto a poner otra vez de la misma manera gasolina y las he montado yn despoues de varios intentos el motor se ha puesto en marcha y aunqueseha parado varias veces al final ha funcionado como si no le pasara nada he podido dar varias vueltas con la enbarcacion a distintas velocidades y va perfecta incluso a relenti se mantiene perfectamente muchas gracias y un saludo para todos los que contestaron al foro.
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Re: error en el combustible
Me alegro!
Se agradece que lo hayas contado porque hay muchos hilos de este tipo en los que no se sabe al final cómo termina la historia.
Aunque el tema ya está arreglado, sólo comentar que no es bueno echar gasolina directamente a los cilindros (ni gasóleo) como lo has hecho, ya que eso aparte que esa gasolina no se quema apenas por no estar mezclada con aire, lo que hace es lavar el aceite que está pegado a las paredes de los cilindros, quedándose estos, los segmentos y pistones rozándose sin lubricación, mientras que arranca el motor y reciben de nuevo su aceite.
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Re: error en el combustible
Evidentemente si le echas gasoil no le va a pasar nada porque el gasoil no explosiona (combustiona) por eso mismo los motores de gasoil no llevan bujias si no calentadores. (el gasoil tiene poco octanaje y nunca llega a explosionar)
Con limpiarlo totalmente es suficiente.
PD: Si llega a ser al reves (es de gasoil y le pones gasolina) lo revientas.
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Re: error en el combustible
Vaya si funciona, pero si está el depósito lleno, sólo hasta que gripaOriginalmente publicado por Tatatoa Ver MensajeSi a un motor diesel, le echas gasolina, logicamente no funcionará
Antiguamente los camioneros echaban unos pocos litros en depósitos de hasta 1500l, con la esperanza de eliminar carbonilla en el motor diésel. Ya no, porque saben que actualmente eso desgraciaría medio motor. En todo caso ni se les pasaba por la cabeza ponerlos a funcionar sólo con gasolina, porque eran conscientes de que su esperanza de vida se mediría en segundosMuchos camioneros suelen echar algunos litros de gasolina al deposito de diesel normalmente.
Eso era en los tiempos de la inyección por bomba rotativa en precámara, típica de intrabordas de veleros y motoras veteranos, que funcionaban hasta con aceite vegetal. Los modernos diésel de inyección directa common-rail son poco amigos de cualquier cosa que no sea gasóleo "de verdad" sin impurezas. Cada inyector de un Volvo Penta D2 anda por 260 € y el de un D3, 900 € (multiplíquese por el número de cilindros) y es lo primero que casca.El motor diesel, "quema" lo que le echen, suelen comentar que hasta aceite de girasol llegado al caso, funcionaría sin problema, algún hilo se ha abierto sobre ese tema.

A eso añade que el gasóleo tiene capacidad lubricante y la gasolina no, por lo que la potencial desgracia en un motor diésel de inyección directa a alta presión puede ser todavía mayor, dependiendo de la proporción gasolina- diésel y del tiempo de funcionamiento.
Resumiendo: diésel a un gasolina, toca limpiar. Gasolina a un diésel, que sea en poca proporción o reza lo que sepas.Editado por última vez por Juan de Nova; 14/12/2018, 20:24:19.
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Re: error en el combustible
Originalmente publicado por Juan de Nova Ver MensajeVaya si funciona, pero si está el depósito lleno, sólo hasta que gripa
Antiguamente los camioneros echaban unos pocos litros en depósitos de hasta 1500l, con la esperanza de eliminar carbonilla en el motor diésel. Ya no, porque saben que actualmente eso desgraciaría medio motor. En todo caso ni se les pasaba por la cabeza ponerlos a funcionar sólo con gasolina, porque eran conscientes de que su esperanza de vida se mediría en segundos

Hoy en día bastante gente (sobre todo taxistas y gente que curra con el vehículo) echa de vez en cuando un litrito de gasolina al depósito antes de llenarlo de gas oil con los cuarenta o sesenta litros que le quepan, lo que hace el efecto de echar un aditivo tipo Wins al motor para limpiar inyectores.
Que yo sepa ningún motor se desgracia por eso, al contrario.
A una berlingo de gas oil que tuve me aburrí de echarle gas oil de calefacción y muchos litros de aceite de cocina usado y bien filtrado, claro, y también aceite de girasol nuevo, mitad gas oil mitad aceite, y ningún problema.
Allá donde habita la libertad, está mi patria
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Re: error en el combustible
por experiencia propia explico yo a mi coche siempre le pongo cinco litros de gasolina cuando lleno el deposito pero no es gasolina pura es gasolina sacada de los depositos de gente que se engaña y le pone gasolina a un coche de gasoil no la vamos a tirar con lo que cuesta, los diesel con gasolina no van se paran le quitas la gasolina y sangras y a funcionar la gasolina en un diesel no puede hacer ninguna maleza porque necesita chispa para explotar y no la tiene el gasoil combustiona con calor por el mismo motivo un motor de gasolina no funciona con gasoil en los dos casos se limpia se repone el caldo se sangra y a correr lo de los camioneros era para que no se congelara el gasoil como el gasoil siempre lleva un poco de agua con el frio se congela y se taponan tuberias si el gasoil lleva algo de gasolina no se congela tambien es cierto que muchos camioneros se pasaban un poco al echarle y decian que el camion iba mas yo nunca he notao na saludos
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