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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Gelcoat en aerosol

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  • #16
    Re: Gelcoat en aerosol

    Que quedará ahora por inventar?
    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

    Comentario


    • #17
      Re: Gelcoat en aerosol

      Pintalo como Dios manda y te ahorrarás disgustos posteriores. Inventos "baratos" los mínimos

      Comentario


      • #18
        Re: Gelcoat en aerosol

        Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
        Se refiere al codigo del color, pero pienso que sera dificil ya que una pintura que le da el sol con el tiempo cambia y aunque consiga el ral (color) no sera igual.
        Comprobado que es así.

        Rebe
        www.dubhe.es /http:/
        SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

        Comentario


        • #19
          Re: Gelcoat en aerosol

          Originalmente publicado por Lupas Ver Mensaje
          Buenas cofrades ...


          Para bajar los excesos navideños, vuelvo al bricolage. Tengo algunos "clareos" en el gelcoat adicional de mi barco. Originalmente el casco era color crema, pero en el 2000 se cambio de color a blanco, aplicando una capa adicional sobre el original (y parece ser que menos gruesa).
          Con lo cual, cuando este "nuevo" gelcoat se degrada o pierde grosor, me aparece el crema de origen.


          Al estar justo en una zona curva el "clareo" pensaba utilizar en lugar del gelcoat de toda la vida, un gelcoat en aerosol (spray).

          ¿Alguien ha utilizado los spray de gelcoat? ¿Dan buen resultado?
          A no ser que utilices una pistola especial que mezcle en la boquilla el catalizador con el gelcoat, no es posible hacerlo, ya que si el spray viniera con gelcoat y el catalizador mezclados se solidificaría.

          Rebe
          www.dubhe.es /http:/
          SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

          Comentario


          • #20
            Re: Gelcoat en aerosol

            Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
            Que te saquen el ral del blanco y que te preparen un bote de spray de pintura de poliuretano para hacer los retoques. 2- 3 manos tiradas desde 30-40 cm y luego a pulir. Mano de santo

            Como pules? Que grano? O solo con lana y pulimento?

            Comentario


            • #21
              Re: Gelcoat en aerosol

              Personalmente creo que para algunos menesteres mejor dirigirse a un profesional, o perder muchas horas y material para aprender mínimamente el oficio, si lo que se pretende es que el resultado no empeore el aspecto que mostraba la superficie antes de actuar.
              La pintura de dos componentes, de resultados espectaculares si se aplica correctamente, no es sencilla de aplicar, no solo porque hay que acertar con exactitud las proporciones de la mezcla, sino porque una vez conseguida ésta, el grosor exacto de la capa a aplicar y el tiempo que se dispone hasta que el catalizador ha secado la pintura es mínimo.
              Si no se acierta en el grosor de la capa y el secado se produce antes que esta se haya extendido correctamente, los engrudos y superficies rugosas están garantizadas, con el inconveniente de que eliminar la pintura, de extrema dureza, no es cosa sencilla.
              Salvo que uno sea un manitas, el bricolaje tiene sus límites en manos de un aficionado, y de la misma manera que para una intervención quirúrgica se acude al profesional, por sencilla que sea, para actuar sobre superficies muy visibles con productos cuya aplicaión correcta se desconoce,es más que tecomendable acudir a un experto.
              Saludos

              Comentario


              • #22
                Re: Gelcoat en aerosol

                Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                Personalmente creo que para algunos menesteres mejor dirigirse a un profesional, o perder muchas horas y material para aprender mínimamente el oficio, si lo que se pretende es que el resultado no empeore el aspecto que mostraba la superficie antes de actuar.
                La pintura de dos componentes, de resultados espectaculares si se aplica correctamente, no es sencilla de aplicar, no solo porque hay que acertar con exactitud las proporciones de la mezcla, sino porque una vez conseguida ésta, el grosor exacto de la capa a aplicar y el tiempo que se dispone hasta que el catalizador ha secado la pintura es mínimo.
                Si no se acierta en el grosor de la capa y el secado se produce antes que esta se haya extendido correctamente, los engrudos y superficies rugosas están garantizadas, con el inconveniente de que eliminar la pintura, de extrema dureza, no es cosa sencilla.
                Salvo que uno sea un manitas, el bricolaje tiene sus límites en manos de un aficionado, y de la misma manera que para una intervención quirúrgica se acude al profesional, por sencilla que sea, para actuar sobre superficies muy visibles con productos cuya aplicaión correcta se desconoce,es más que tecomendable acudir a un experto.
                Saludos
                Tienes una nautica?

                Te doy la razón en partes, es cierto que el resultado nunca será lo mismo que si lo hace un profesional (o al menos en la mayoria de los casos).. pero a quien le gusta el brico mucho, es muy satisfactorio terminar un trabajo, yo por ejemplo, pinté una quick 5 metros a rodillo, sabia que no me iba a quedar igual que a un profesional con pistola, pero me quedó muy bien, ña satisfacción de mirar tu barco pintado por ti, que te digan que ha quedado como nuevo y ahorrarte 1000€ ....NO TIENE PRECIO!

                Un buen armador no sólo debe disfrutar navegando!!

                Comentario


                • #23
                  Re: Gelcoat en aerosol

                  Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                  Personalmente creo que para algunos menesteres mejor dirigirse a un profesional, o perder muchas horas y material para aprender mínimamente el oficio, si lo que se pretende es que el resultado no empeore el aspecto que mostraba la superficie antes de actuar.
                  La pintura de dos componentes, de resultados espectaculares si se aplica correctamente, no es sencilla de aplicar, no solo porque hay que acertar con exactitud las proporciones de la mezcla, sino porque una vez conseguida ésta, el grosor exacto de la capa a aplicar y el tiempo que se dispone hasta que el catalizador ha secado la pintura es mínimo.
                  Si no se acierta en el grosor de la capa y el secado se produce antes que esta se haya extendido correctamente, los engrudos y superficies rugosas están garantizadas, con el inconveniente de que eliminar la pintura, de extrema dureza, no es cosa sencilla.
                  Salvo que uno sea un manitas, el bricolaje tiene sus límites en manos de un aficionado, y de la misma manera que para una intervención quirúrgica se acude al profesional, por sencilla que sea, para actuar sobre superficies muy visibles con productos cuya aplicaión correcta se desconoce,es más que tecomendable acudir a un experto.
                  Saludos
                  Toda la razón cofrade, coincido plenamente contigo, pero en este caso se trata de unos centímetros, en este momento no me planteo un pintado integral. Comparándolo con el,ejemplo que pones, es una tirita para una rozadura, no una intervención a corazón abierto.
                  "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
                  Bernard Moitessier

                  Instagram : sv_tao

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                  • #24
                    Re: Gelcoat en aerosol

                    Originalmente publicado por gabygr Ver Mensaje
                    Tienes una nautica?

                    Te doy la razón en partes, es cierto que el resultado nunca será lo mismo que si lo hace un profesional (o al menos en la mayoria de los casos).. pero a quien le gusta el brico mucho, es muy satisfactorio terminar un trabajo, yo por ejemplo, pinté una quick 5 metros a rodillo, sabia que no me iba a quedar igual que a un profesional con pistola, pero me quedó muy bien, ña satisfacción de mirar tu barco pintado por ti, que te digan que ha quedado como nuevo y ahorrarte 1000€ ....NO TIENE PRECIO!

                    Un buen armador no sólo debe disfrutar navegando!!
                    Pues para que la satisfacción sea plena es aconsejable perder el tiempo y el material necesario para entrenarse en aplicar correctamente ese tipo de pintura.
                    Se puede utilizar un tablero previamente pintado y ensayar la forma de aplicar el producto, teniendo en cuenta que las condiciones de temperatura ambiente y de humedad se ajusten al máximo a las que rijan al llevar a cabo la “ hazaña”, que el porcentaje de mezcla y el rodillo sean los mismos, y que tengamos claro cuanta superficie cunde para cada pasada y durante cuantos segundos o minutos el material es expandible sin que por secarse antes deje gruesos y engrudos indeseados.
                    La calidad y material del rodillo devienen esenciales en el acabado, según se quiera evitar el efecto “ piel de naranja” y es aconsejable estrenarlo si se trata tan solo de hacer un retoque.
                    En caso de tratarse de un simple retoque es dificilísimo que el ral de la pintura aplicada en la zona y el acabado se avengan exactamente con el resto del casco, por lo que a veces es más práctico pulir y sanear la superficie dañada que cubrirla con pintura de calidad y color distinta a los del gel coat originario o pintura originaria. Quizás merezca la pena hacer antes una prueba sobre un tablero o cartulina y sobreponerlos al lugar para hacers una idea de si encaja o de si canta como una almeja....
                    Con todo ello quería antes decir que no es lo mismo aplicar correctamente una capa de esmalte o de plástico, como todo hijo de vecino hemos hecho alguna vez en paredes u objetos domésticos, que pintar correctamente una superficie lisa con pintura de pliuretano de dos componenentes, dificilísima de eliminar, por lo demás, cuando mancha aquello que no estaba previsto....
                    Suerte en la experiencia!
                    Saludos cordiales

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Gelcoat en aerosol

                      Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                      Pues para que la satisfacción sea plena es aconsejable perder el tiempo y el material necesario para entrenarse en aplicar correctamente ese tipo de pintura.

                      Se puede utilizar un tablero previamente pintado y ensayar la forma de aplicar el producto, teniendo en cuenta que las condiciones de temperatura ambiente y de humedad se ajusten al máximo a las que rijan al llevar a cabo la “ hazaña”, que el porcentaje de mezcla y el rodillo sean los mismos, y que tengamos claro cuanta superficie cunde para cada pasada y durante cuantos segundos o minutos el material es expandible sin que por secarse antes deje gruesos y engrudos indeseados.

                      La calidad y material del rodillo devienen esenciales en el acabado, según se quiera evitar el efecto “ piel de naranja” y es aconsejable estrenarlo si se trata tan solo de hacer un retoque.

                      En caso de tratarse de un simple retoque es dificilísimo que el ral de la pintura aplicada en la zona y el acabado se avengan exactamente con el resto del casco, por lo que a veces es más práctico pulir y sanear la superficie dañada que cubrirla con pintura de calidad y color distinta a los del gel coat originario o pintura originaria. Quizás merezca la pena hacer antes una prueba sobre un tablero o cartulina y sobreponerlos al lugar para hacers una idea de si encaja o de si canta como una almeja....

                      Con todo ello quería antes decir que no es lo mismo aplicar correctamente una capa de esmalte o de plástico, como todo hijo de vecino hemos hecho alguna vez en paredes u objetos domésticos, que pintar correctamente una superficie lisa con pintura de pliuretano de dos componenentes, dificilísima de eliminar, por lo demás, cuando mancha aquello que no estaba previsto....

                      Suerte en la experiencia!

                      Saludos cordiales
                      Efectivamente, hoy he estado charlando con un cofrade en el puerto,sobre este tema, y me indicó exactamente lo mismo.

                      Mañana buscaré unos tableros para hacer primero unas pruebas y ensayar hasta conseguir hacerlo "aceptablemente" no tirarme a la piscina directamente en el barco.

                      Mil gracias por los consejos, tenéis unas rondas pagadas

                      Enviado desde mi SM-J600FN mediante Tapatalk
                      "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
                      Bernard Moitessier

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