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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Tirones de las amarras, dormir a bordo, mar de fondo insoportable dentro de puerto

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  • #16
    Re: Tirones de las amarras, dormir a bordo, mar de fondo insoportable dentro de puert

    Cómo ha apuntado un compañero, quizás aflojando un poco las amarras.
    No sé si ya lo has probado...
    Buen 2019 a todos !!!

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    • #17
      Tirones de las amarras, dormir a bordo, mar de fondo insoportable dentro de puerto

      Yo apuesto más por un tema de dimensionamiento (para el problema de los tirones). Yo he montado los mismos de goma, válidos para amarra de 14 a 18, con amarra de 18, que es la que por eslora y peso correspondería a mi barco, y hacen tope muy fácilmente. No recomendaría ir al límite en ese tipo de amortiguador (en general en ninguno).
      Para el ruido, tal vez la mayoría de los dias no esté el tema tan duro, y puedas tirar una amarra más corta al menos 6 horitas para dejar el muelle sin trabajar...


      Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk

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      • #18
        Re: Tirones de las amarras, dormir a bordo, mar de fondo insoportable dentro de puert

        Originalmente publicado por Cabot Ver Mensaje
        No estaría mal hacer una lista de puertos donde no se puede dormir. Y otra donde no se puede estar a bordo tomándote una birra tranquilo.
        Normalmente los aborígenes no se enteran porque duermen en casita y llegan sueltan amarras y fuera.
        Feliz 2019.
        Sería una lista muy necesaria, unos por “movimiento” y otros por “ruidos”, hay algunos que resultan poco recomendables para aquellos que pernoctamos en el barco. Incluso determinar los “pantalanes malditos” para vivir abordo.
        "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
        Bernard Moitessier

        Instagram : sv_tao

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        • #19
          Re: Tirones de las amarras, dormir a bordo, mar de fondo insoportable dentro de puert

          Galerna, como sabrás la zona centro del puerto se queda en invierno totalmente vacía. Mueven los barcos a zonas mas seguras, contra la marina seca y al N contra el San Miguel . Los vaciantes del Eo son importantes a veces según la marea y eso tampoco ayuda y que aunque parezca lo contrario, la ria no abriga tanto este puerto . Yo tengo el sprint con amortiguador de goma y si voy a dormir a bordo y hay rasca, amollo un poco y listo . El roce de estacha/cornamusa va solucionado con lo que comentan más arriaba; jabón lavavajillas de los chinos y ni lo mezclo con agua. Chorrito directo y mano de santo .

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          • #20
            Re: Tirones de las amarras, dormir a bordo, mar de fondo insoportable dentro de puert

            Si quieres dormir a pierna suelta sin ningun movimiento y en un puerto seguro vete a VIVEIRO...esta cerca de Ribadeo...no te arrepentiras..

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            • #21
              Re: Tirones de las amarras, dormir a bordo, mar de fondo insoportable dentro de puert

              Puedo confirmarte, pues lo tuve en prueba varios días de invierno en mi barco, que el amortiguador por pesos de Autocazantes que te comenta Borrasca en el post #2 funciona de forma impecable. He probado a bordo tanto las gomas como los los muelles y me quedo con el sistema de pesos. No hay comparación.
              Como inconveniente, comentar que es un sistema más engorroso de poner en escena que un muelle o una goma. No lo considero el más indicado para llevar en verano de puerto en puerto, pero si has de dejar el barco amarrado toda la semana, los pesos son lo mejor que conozco para amortiguar tirones.
              Recordar también que hay cabos de alta elasticidad especialmente pensados para usarse como amarras. Lo hay incluso con injertos de goma en su trenzado. Son una solución más ligera y práctica que las gomas o muelles externos. En todo caso, la elasticidad de todo tipo de gomas y elásticos mengua con los años y su sustitución es obligada si se quieren mantener sus prestaciones.
              suerta
              sigpic

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              • #22
                Re: Tirones de las amarras, dormir a bordo, mar de fondo insoportable dentro de puert

                Normal, mar de fondo,viento del este , ruidos , absolutamente normal, movimiento,el velero tiende adrizar como es, muchos años viviendo en el barco,al principio extraño ,prefiero todos esas molestias que nos hacen compañía que los ruidos de los vecinos en una comunidad, fondeado con mar de fondo ,viento , y alguna embarcación en navegación ,Normal!!!!!!! Bueno saludos y buena proa

                Comentario


                • #23
                  Re: Tirones de las amarras, dormir a bordo, mar de fondo insoportable dentro de puert

                  Originalmente publicado por Fuerza 7 Ver Mensaje
                  Yo tengo los de goma que les das vueltas con la estacha, y ni un ruido con corredera y viento y el barco moviendose de aupa y en el camarore de proa no se oyen las amarras...será que los tienes muy tensos?? o no estan bien dimensionados para las estachas que usas??

                  Yo hablo de estos:



                  Esos creo que son los mejores del mercado.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Tirones de las amarras, dormir a bordo, mar de fondo insoportable dentro de puert

                    Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                    Puedo confirmarte, pues lo tuve en prueba varios días de invierno en mi barco, que el amortiguador por pesos de Autocazantes que te comenta Borrasca en el post #2 funciona de forma impecable. He probado a bordo tanto las gomas como los los muelles y me quedo con el sistema de pesos. No hay comparación.
                    Como inconveniente, comentar que es un sistema más engorroso de poner en escena que un muelle o una goma. No lo considero el más indicado para llevar en verano de puerto en puerto, pero si has de dejar el barco amarrado toda la semana, los pesos son lo mejor que conozco para amortiguar tirones.
                    Recordar también que hay cabos de alta elasticidad especialmente pensados para usarse como amarras. Lo hay incluso con injertos de goma en su trenzado. Son una solución más ligera y práctica que las gomas o muelles externos. En todo caso, la elasticidad de todo tipo de gomas y elásticos mengua con los años y su sustitución es obligada si se quieren mantener sus prestaciones.
                    suerta
                    La diferencia más notable del amortiguador Confort de Autocazantes es un recorrido mucho mayor que los muelles o las gomas. Se sirven con un recorrido de 80 cm. pero con un cabo más largo incluso este recorrido se puede aumentar.

                    Tiene frenada progresiva, al principio del movimiento actua menos y al final del recorrido la fuerza de frenado aumenta exponencialmente.

                    Os pongo aquí una foto y un enlace a un video de Youtube.



                    http://www.autocazantes.com

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Tirones de las amarras, dormir a bordo, mar de fondo insoportable dentro de puert

                      Buenas y buen año



                      He vivido embarcada unos años, en diversos barcos, en puertos protegidos y en otros que no tanto,y he probado diversos métodos.
                      Tengo un oído fino y lo que es peor, llevo bastante mal lo de los ruidos continuos de las amarras que cruz



                      -El jabón quizás es el más efectivo pero ojo con resbalar si se sale de la zona de la amarra. Cuando llueve, hay que volver a poner. Por otro lado no es nada recomendable que el jabón llegue al mar (mejor usar uno poco agresivo para el medioambiente).



                      -Amortiguadores de goma en las amarras que absorben el tirón: están bien pero no hay medidas grandes. No son baratas y nos ha pasado que en medio de una tangana en el puerto, con temporal fuera, han petado con la resaca, al segundo día de estrenarlas.



                      -Dejar amarras poco cazadas: el barco coge arrancada con la mar que entra y sale y los tirones son más fuertes

                      - Sobredimensionar los muelles de las amarras: es una buena idea porque también pueden petar si no son adecuados a la eslora y tipo barco, como mínimo, y trabajan mejor si son grandes. También hacen ruidos metálicos y se puede hacer muy pesado si estas todo el día abordo, vigilando el barco y oyendo ñigo ñigo.

                      -Una cosa que ayudaba un poco a bajar el ruido y además protege las amarras, es colocar un trozo de un palmo de manguera textil gruesa, como la que usan los bomberos, pasada por el cabo, y atada con un par de cabitos al propio cabo y a la regala, bita o cornamusa, para que no se salga al segundo tirón. No es la panacea, pero ayuda, sobre todo con los ruidos del cabo colchado tensado a tope, los típicos: proooommmm, proooommmm, proooooommmm


                      -Otra opción: paciencia, algo que a mi me cuesta aplicar. El mal tiempo siempre tiene un fin, es pesado estar todo el día en una coctelera pero en ocasiones no se puede hacer nada más que aguantar



                      Que os traigan los Reyes lo que hayáis soñado


                      HermanA de la Costa

                      Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

                      Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

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                      • #26
                        Re: Tirones de las amarras, dormir a bordo, mar de fondo insoportable dentro de puert

                        Posiblemente tengas las amarras demasiado cortas ,pruebas con largarlas algo mas.,de ahí los tirones.

                        Saludos

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Tirones de las amarras, dormir a bordo, mar de fondo insoportable dentro de puert

                          Creo que son dos problemas distintos, uno el ruido y otro el de el tirón, el ruido se solventa de las formas que dicen algunos cofrades pero para los tirones de final de amarras hace falta un freno progresivo que empiece a amortiguar desde el principio del movimiento y pare el barco antes de que llegue a tensar la amarra
                          http://www.autocazantes.com

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