VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Nadir 24 de nueva construcción

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  • #46
    Re: Nadir 24 de nueva construcción

    Originalmente publicado por 5ymitad Ver Mensaje
    Buenas a todos

    No soy asiduo por intervenir, pero alguna inquietud he resuelto gracias a la Taberna.
    Me parece que 24 pies es una eslora estupenda y sin embargo creo que se ha abandonado por los fabricantes típicos (franceses). Mi impresión es que lo mínimo que fabrican suele ser 30 pies, habiendo descatalogado 20s y 25s. ¿Será que la crisis hace que las economías medias se lo piensen más y los más acomodados se mantienen con la misma capacidad de adquirir un 30 o 35 pies? ¿se anima el mercado de los pequeños?

    Sin embargo, Yo no entiendo el paso de 22 a 24 , creo que el paso sería más lógico a 27-28 , hoy en día los pantalanes van de 6m a 8 y de 8 a 10, yo iría a las medidas máx de pantalán , es una pena tener un pantalán de 8 m y tener un barco de 7
    mmsi 225991336

    Comentario


    • #47
      Re: Nadir 24 de nueva construcción

      La verdad es que lo que se ve y en regatitas de club la moda es de 10 a 12 metros de eslora. Para mi y supongo que para mucha gente el primer problema para navegar más es el tiempo libre y compaginar con la familia, y no la eslora. Yo con 5,5m en nueve años no he podido sacar todo el partido que se podría. Asi que con 8 o 10 conseguiría frustrarme más aún. Supongo que como yo habrá bastante gente y no entiendo como las pequeñas esloras no están más de moda.

      Por cierto, un nadir 24 tendría todas las papeletas para comerme el coco, pero no acaba de gustarme y ya lo pregunté en una ocasión, ¿por qué los pantoques vivos en barcos de fibra? A mí entre un Pogo 850 y el Bepox 850 me quedaría con todo lo del Bepox (orza, jarcia a la manga max. etc.) menos el casco, que sería el Pogo a pesar de ser más anticuado (creo).

      Comentario


      • #48
        Re: Nadir 24 de nueva construcción

        Originalmente publicado por Tasio628 Ver Mensaje
        Sin embargo, Yo no entiendo el paso de 22 a 24 , creo que el paso sería más lógico a 27-28 , hoy en día los pantalanes van de 6m a 8 y de 8 a 10, yo iría a las medidas máx de pantalán , es una pena tener un pantalán de 8 m y tener un barco de 7
        Hombre, como entre el 22 y el 24 hay bastante diferencia en estilo de barco (mangudo, presumiblemente más ligero), sería ya una mejora bastante acusada y los costes entre 7,4 y 8 puede ser que tenga su lógica. Pero tienes razón, el coste principal es el atraque.

        Comentario


        • #49
          Re: Nadir 24 de nueva construcción

          Originalmente publicado por gominola Ver Mensaje
          Buenos días cofrades, una ronda para todos tabernero.
          Os comunico que, a pesar de ser un feliz armador de un Nadir 22 me he metido de lleno en la construcción del nuevo Nadir 24 de Astilleros LG en Cartagena, me gustaría que esta legión de ilustres cofrades que llena la taberna me ilustrara sobre detalles que podrían irle bien a esta nueva criatura.
          Por ahora tan solo puedo mandar unas imágenes por ordenador que podéis ver en el linck:



          Ya iré dando más información.

          Saludos a todos.
          Javier Díez Servant

          Comentario


          • #50
            Respuesta: Nadir 24 de nueva construcción

            Si en papeles, no pasa de 7 metros, le ponen doble timon, el interior lo hacen funcional como el django 770, y es rapido seria un digno susesor para mi first 235.
            sa vela de sa barca marinera

            Comentario


            • #51
              Re: Nadir 24 de nueva construcción

              Originalmente publicado por Tasio628 Ver Mensaje
              Sin embargo, Yo no entiendo el paso de 22 a 24 , creo que el paso sería más lógico a 27-28 , hoy en día los pantalanes van de 6m a 8 y de 8 a 10, yo iría a las medidas máx de pantalán , es una pena tener un pantalán de 8 m y tener un barco de 7
              Buenos días
              Un 27 ó 28 pies normalmente se va a 3m de manga y es muy posible que en determinados clubes te metan en un amarre superior a 8m.
              Si tienes una manga de 2.70m ó 2.80m es posible estar en un atraque de 8x3.

              Todo depende del club donde vayas a estar y su política/tolerancia de amarres.

              Comentario


              • #52
                Re: Respuesta: Nadir 24 de nueva construcción

                Originalmente publicado por MenorKi Ver Mensaje
                Si en papeles, no pasa de 7 metros, le ponen doble timon, el interior lo hacen funcional como el django 770, y es rapido seria un digno susesor para mi first 235.
                El django 7.70, a mi entender, tiene un espíritu más deportivo. Es ligero de carena tiene una manga de 3m (misma que su hermano menor el 6.70) una superficie velica muy generosa y una opción de hacerlo insumergible con una poderosa y profunda orza y fe categoría A. De hecho un 7.70m se fue desde Francia a Brasil "de excursion".
                También han sacado una versión del django 7.70m para navegar en lagos con una versión de palo aún mayor y por supuesto mayor superficie velica.
                Con respecto a los pantoques o no pantoques......
                Lo más hidrodinamico está claro que son las superficies redondeadas y sin aristas. La gama bepox va en pantoque vivo por una cuestión de tipo de construcción (tablero marino) aunque también es posible hacerlo de carena redonda con tablero marino aunque aún mayor coste de tiempo y esfuerzo. Por ejemplo con tipo construcción stripplaking.

                Comentario


                • #53
                  Re: Respuesta: Nadir 24 de nueva construcción

                  Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
                  El django 7.70, a mi entender, tiene un espíritu más deportivo. Es ligero de carena tiene una manga de 3m (misma que su hermano menor el 6.70) una superficie velica muy generosa y una opción de hacerlo insumergible con una poderosa y profunda orza y fe categoría A. De hecho un 7.70m se fue desde Francia a Brasil "de excursion".
                  También han sacado una versión del django 7.70m para navegar en lagos con una versión de palo aún mayor y por supuesto mayor superficie velica.
                  Con respecto a los pantoques o no pantoques......
                  Lo más hidrodinamico está claro que son las superficies redondeadas y sin aristas. La gama bepox va en pantoque vivo por una cuestión de tipo de construcción (tablero marino) aunque también es posible hacerlo de carena redonda con tablero marino aunque aún mayor coste de tiempo y esfuerzo. Por ejemplo con tipo construcción stripplaking.
                  El django, como bien dices es más regateo, proa y popa muy rectas , ganando eslora de flotación, bañera muy espaciosa , aunque los bancos son pequeñísimos, y minimalista interiormente, lo peor el precio , que con un equipamiento normal se pone en cerca de 100.000€
                  Para un 7, 7 metros ya va bien.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Respuesta: Nadir 24 de nueva construcción

                    Originalmente publicado por MenorKi Ver Mensaje
                    Si en papeles, no pasa de 7 metros, le ponen doble timon, el interior lo hacen funcional como el django 770, y es rapido seria un digno susesor para mi first 235.
                    Buenas tardes MenorKi y una ronda para el contertulio.
                    El Nadir 24 tendrá (en papeles) 7,30 m, asimismo tendrá doble timón y estimo que sí podría ser un digno sucesor a tu first, pero démosle algún tiempo para poder demostrarlo.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Respuesta: Nadir 24 de nueva construcción

                      Originalmente publicado por MenorKi Ver Mensaje
                      Si en papeles, no pasa de 7 metros, le ponen doble timon, el interior lo hacen funcional como el django 770, y es rapido seria un digno susesor para mi first 235.
                      Buenas tardes MenorKi y una ronda para el contertulio.
                      El Nadir 24 tendrá (en papeles) 7,30 m, asimismo tendrá doble timón y estimo que sí podría ser un digno sucesor a tu first, pero démosle algún tiempo para poder demostrarlo.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Nadir 24 de nueva construcción

                        Al final, lo que ponga en los papeles debe corresponderse con la realidad o sirve solo hasta que deja de hacerlo.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Nadir 24 de nueva construcción

                          Bueno.
                          Lo importante es que poco a poco, a parte de ir colgando fotos del proceso de construcción, que está muy bien, también podamos tener información de datos más específicos de carena y diseño.
                          Mientras .....
                          Estaremos expectantes

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Nadir 24 de nueva construcción

                            Si hacen algo parecido al Maxus 22 qr pero con 45 cm mas de manga y que sea rapido van a vender como churros.


                            sa vela de sa barca marinera

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Nadir 24 de nueva construcción

                              Originalmente publicado por MenorKi Ver Mensaje
                              Si hacen algo parecido al Maxus 22 qr pero con 45 cm mas de manga y que sea rapido van a vender como churros.


                              Eso ya es así, todavía no han empezado como quien dice, pero el diseño, y sobre todo el precio y equipamiento ya van un montón, eso si ,siguen su método de personalización, no lo van a hacer en serie.

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Nadir 24 de nueva construcción

                                Creo que lo de fabricar barcos como churros no entra en los planes de este astillero.

                                Si por algo se distinguen es precisamente por una producción artesanal y muy limitada para un tipo de cliente específico capaz de esperar años hasta recibir su barco, algo a lo que la mayoría de armadores no estaríamos dispuestos.

                                Tampoco parece que sus diseños necesiten parecerse a tal o cual barco.
                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

                                Comentario

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