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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Aceite motor diesel

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  • #16
    Re: Aceite motor diesel

    Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
    En serio, ya he conocido jorobarse varios motores porque el "ingeniero" de turno quitó el termostato porque según él así refrigeraba mejor.
    Los fabricantes de motores ponen termostato por algo, y algunos creen saber más
    Claro Txelfi, me he reído por lo de mecánico tóxico, gracioso pero muy real.

    Se que un motor debe trabajar a su temperatura y que si está frío gasta muchísimo mas y sobre todo sufre desgastes grandes que cuando coge su temperatura apenas se dan. ¿Quien no sabe que un motor frío anda como el culo?... en lo coches se nota perfectamente, frios no andan un pimiento y gastan hasta 40 litros a los cien según cuentan los libros de mantenimiento, en el primer kilometro nada mas arrancar.
    Y el termostato del motor precisamente lo que evita es eso cerrando el paso del agua, que trabaje en frío, calentándose mucho antes con el paso de agua cerrao. Y si le quitas el termostato pues anda frío todo el tiempo, no solo los primeros minutos, a no ser que lo lleves a tope todo el rato. ¿es así?


    Allá donde habita la libertad, está mi patria

    Comentario


    • #17
      Re: Aceite motor diesel

      Originalmente publicado por Alf_on Ver Mensaje
      Claro Txelfi, me he reído por lo de mecánico tóxico, gracioso pero muy real.

      Se que un motor debe trabajar a su temperatura y que si está frío gasta muchísimo mas y sobre todo sufre desgastes grandes que cuando coge su temperatura apenas se dan. ¿Quien no sabe que un motor frío anda como el culo?... en lo coches se nota perfectamente, frios no andan un pimiento y gastan hasta 40 litros a los cien según cuentan los libros de mantenimiento, en el primer kilometro nada mas arrancar.
      Y el termostato del motor precisamente lo que evita es eso cerrando el paso del agua, que trabaje en frío, calentándose mucho antes con el paso de agua cerrao. Y si le quitas el termostato pues anda frío todo el tiempo, no solo los primeros minutos, a no ser que lo lleves a tope todo el rato. ¿es así?


      Efectiviwonder
      Stemma Proderi In Primis Bermei

      Comentario


      • #18
        Re: Aceite motor diesel

        no dices de que motor se trata y con esa informacion te podrian decir donde conseguir el termostato y valen eso que te han dicho en cuanto al termostato yo he quitao muchisimos pero hace muchisimo tiempo en estos tiempos no me atreveria a quitar ninguno, se quitaban porque se calentaban demasiao y se ponia una cortina en el radiador y bajando el chofer subia la cortina para llevar el motor a temperatura o sea que el conductor regulaba la temperatura pero siempre habia quien se olvidava de bajarla subiendo y calenton al canto saludos

        Comentario


        • #19
          Re: Aceite motor diesel

          Si antes de que se doblara el asiento del termostato la temperatura del motor en funcionamiento era la correcta puedes enderezarlo como te ha sugerido Alfon y santas pascuas
          Stemma Proderi In Primis Bermei

          Comentario


          • #20
            Re: Aceite motor diesel

            Estos temas son interesantísimos porque nos atañen a prácticamente todos. Gracias por la información de los entendidos. ¿No hay ningún jubilado con tiempo que pudiera poner todos estos datos ordenados y asequibles, como por ejemplo se hizo hace tiempo con la toma de rizos? Es una idea...

            Comentario


            • #21
              Re: Aceite motor diesel

              El motor es un Yanmar 4JH3E
              La referencia del termostato original 129470-49801.
              Rango de apertura 76,5ºC
              y sus medidas:




              El recambio original más barato que he encontrado son 70$ en proveedores USA. Por aquí los encuentras sobre unos 100€. Echo de menos los LOW COST del cofrade Markuay

              He pasado por una tienda de repuestos de vehículos pero no ha habido suerte, dicen que es un termostato raro

              Creo que he visitado todas las webs de termostatos y no he visto ninguno con esas medidas.

              Así que, antes de pedir uno original, he cogido el martillito del cofrade Alf_on y le he dado con mucho cariño

              Parece que ha quedado bastante bien, y el asiento tiene mejor pinta. Estoy esperando el juego de juntas para montar y probar.







              Comentario


              • #22
                Re: Aceite motor diesel

                Te ha quedado bien. No deberías tener problemas
                Stemma Proderi In Primis Bermei

                Comentario


                • #23
                  Re: Aceite motor diesel

                  Eso espero, ya os contaré...

                  También probé el termostato en un cazo con agua caliente. La apertura la hace a los 77ºC, vamos, que está ok.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Aceite motor diesel

                    Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                    Eso espero, ya os contaré...

                    También probé el termostato en un cazo con agua caliente. La apertura la hace a los 77ºC, vamos, que está ok.

                    Arreando, montado y a correr.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Aceite motor diesel

                      Te ha quedado estupendo.
                      Eres un artista del martillo,y eso que te has ahorrado.


                      saludos

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Aceite motor diesel

                        Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                        Un aceite 15-40 NUNCA es sintético, es mineral



                        Cuando la primera cifra es 15 o superior el aceite es mineral



                        Cuando la primera cifra es 10 el aceite es semisintético



                        Cuando la primera cifra es 5 o 0 el aceite es sintético



                        Mi consejo es que no te vuelvas loco, si el libro de tu motor preconiza 15-40 adminístrale ese en los tiempos recomendados y el motor estará contento.

                        La calidad de los lubricantes actuales es muy superior a los de hace tan solo medio siglo
                        Llegó el día de cambiar el aceite a mi yanmar 4lha he ido a buscar un 15w40 y he encontrado este Repsol leader a muy buen precio lo que me ha chocado una vez lo he visto en casa es que pone que es semisintético, yo fui directo a 15w40 pensando que me llevaba aceite mineral y sorpresa... La pregunta es...mi motor tiene 2400 horas le vendrá mal un semisintético? Me dan ganas de devolverlo, he escogido el Repsol ya que es el que he usado en mi wolksvaguen durante una pila de años y sin problemas.

                        https://www.endado.com/p/repsol-elit...BoC4bcQAvD_BwEIMG_20211209_151324.jpg

                        Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

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                        • #27
                          Re: Aceite motor diesel

                          Ese aceite es "bocata di cardinale" para el motor de tu barco. No se te ocurra devolverlo. Cualquier 15W-40 actual es lo mejor para nuestros motores, el mío es un 4LH-HTE.
                          Stemma Proderi In Primis Bermei

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                          • #28
                            Re: Aceite motor diesel

                            Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                            Ese aceite es "bocata di cardinale" para el motor de tu barco. No se te ocurra devolverlo. Cualquier 15W-40 actual es lo mejor para nuestros motores, el mío es un 4LH-HTE.
                            Si lo gracioso ha sido mi cara cuando llegó el paquete a casa y vi semisintético en la garrafa en vez de mineral.☹️

                            Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

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                            • #29
                              Re: Aceite motor diesel

                              A mi me pasó algo parecido con un aceite Cepsa le dije a mi mecánico que me trajese aceite para el motor un Volvo penta d3 y que cumpliese con las especificaciones ACEA y API de Volvo pues mi sorpresa fue que el aceite Cepsa 15W- 40 que cumplia era semisintético y aún así era peor que el Shell mineral en sus características.

                              Hay marca de aceite que para conseguir determinadas especificaciones necesitan que el aceite sea semisintético mientras que por ejemplo Shell y Castrol lo consiguen con aceites minerales.

                              Yo al mío le meto el aceite Shell Rimula que es mineral y cumple con las especificaciones Vds3 de Volvo ACEA y API.

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                              • #30
                                Re: Aceite motor diesel

                                Originalmente publicado por Raya7 Ver Mensaje
                                Llegó el día de cambiar el aceite a mi yanmar 4lha he ido a buscar un 15w40 y he encontrado este Repsol leader a muy buen precio lo que me ha chocado una vez lo he visto en casa es que pone que es semisintético, yo fui directo a 15w40 pensando que me llevaba aceite mineral y sorpresa... La pregunta es...mi motor tiene 2400 horas le vendrá mal un semisintético? Me dan ganas de devolverlo, he escogido el Repsol ya que es el que he usado en mi wolksvaguen durante una pila de años y sin problemas.

                                https://www.endado.com/p/repsol-elit...BoC4bcQAvD_BwE[ATTACH]93177[/ATTACH]

                                Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
                                Abriendo la URL que has adjuntado, pone que es aceite mineral.
                                "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

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