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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Helice Yanmar 1gm10

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  • #16
    Re: Helice Yanmar 1gm10

    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
    Es muy raro que realmente alcances las 3900 RPM, lo primero que se me ocurre es que tu cuentarrevoluciones no marca bien.

    Deberias comprobar la velocidad real a tope con mar plana, eso te daria mucha informacion para calcular una helice que saque la potencia que tienes, que ya de por si es justa, si te pasas de helice te quedaras sin caballos y con viento o mar en contra no seras capaz de avanzar.



    De momento ya sabes que desplazas apenas 2500 kilos.

    El domingo pasado, con 20knots de proa no hacia ni 2 nudos

    llevo un paso de 7", y haciendo algunos calculos he visto que el paso ideal es 8, con lo que bajarían 300 rpm.

    por otro lado si cambio la helice quiero poner 3 palas, y, si puedo, subir diametro.

    opiniones???

    Comentario


    • #17
      Re: Helice Yanmar 1gm10

      Yo llevo helice 2 palas 12 x 11 de paso y el barco desplaza 3200 kg y el motor Yanmarcito de 9 hp. Conesta cofiguracion y mar plana hago 6,2 kn a 2500 rpm.Creo que iria mejor con una tres palas y 12 x 9.

      Comentario


      • #18
        Re: Helice Yanmar 1gm10

        Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
        Yo llevo helice 2 palas 12 x 11 de paso y el barco desplaza 3200 kg y el motor Yanmarcito de 9 hp. Conesta cofiguracion y mar plana hago 6,2 kn a 2500 rpm.Creo que iria mejor con una tres palas y 12 x 9.
        ¿a gas a fondo llegas al tope de las RPM que da el motor?

        Comentario


        • #19
          Re: Helice Yanmar 1gm10

          Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
          El domingo pasado, con 20knots de proa no hacia ni 2 nudos

          llevo un paso de 7", y haciendo algunos calculos he visto que el paso ideal es 8, con lo que bajarían 300 rpm.

          por otro lado si cambio la helice quiero poner 3 palas, y, si puedo, subir diametro.

          opiniones???

          Para que no te lies con peso y desplazamiento;

          El desplazamiento, en general, es el peso del volumen del líquido desalojado por el buque en una determinada flotación; es decir, su peso.

          Vamos que tu barco pesa unos 2500 kilos a falta de meter a la gente.

          Desplazamiento máximo, El cálculo del desplazamiento se hará con la embarcación presta para salir a navegar, con todo su equipo e instalaciones fijas, con los motores de mayor peso con que esté diseñada, con los tanques de combustible y agua potable llenos y el número máximo de personas autorizadas, (75 Kg por persona), elementos de seguridad, contraincendios, salvamento y navegación.


          Desplazamiento en rosca: Es el peso del buque totalmente descargado, sin combustible, agua, dotación, víveres, etc.

          Desplazamiento en lastre: Cuando el buque está sin carga, pero listo para navegar, con dotación, víveres, etc.

          Desplazamiento en carga: es el peso del buque con carga sin llegar a ser la máxima.


          Teniendo en cuenta que tienes un desplazamiento de unos 2500 kilos y una eslora de flotación de 6,56 metros, tu velocidad teórica de casco estará en el entorno de los 6 nudos aproximadamente.

          Tu Yanmar alcanza los 7,5 HP solo a máximas revoluciones (3600) y si está en perfecto estado, eso implica que en régimen de crucero 3000-3200 RPM entrega unos 6 HP.



          Con estos números, si te pasas lo más mínimo en el diámetro/paso de la hélice el motor no será capaz de mover el barco contra el mar o el viento.

          Cuando pasas de 2 a 3 palas debes disminuir el diámetro de la hélice para compensar ese 33% más de esfuerzo que se agrega al motor, por ejemplo;

          yo llevo una 13-9 bipala y el fabricante de hélices me indico que si montaba una tripala, debería ser en una 12-9 o corría el riesgo de perder en vez de ganar, mi barco tiene 12 HP, 7,20 de eslora de flotación y apenas 100 kilos más de peso que un Fantasía..
          Editado por última vez por markuay; 13/02/2019, 14:56:37.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #20
            Re: Helice Yanmar 1gm10

            Hola Markuay, creo que mi fnatasia 27 tiene una eslora de flotación de 7,8 metros.

            en mar plano a 3.000 rpm saco 5 nuditos. por eso quiero cambiar helice, para aprovechar mas el yanmarcito.

            saludos!!!

            Comentario


            • #21
              Re: Helice Yanmar 1gm10

              Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
              Hola Markuay, creo que mi fnatasia 27 tiene una eslora de flotación de 7,8 metros.

              en mar plano a 3.000 rpm saco 5 nuditos. por eso quiero cambiar helice, para aprovechar mas el yanmarcito.

              saludos!!!
              Aqui tienes la ficha tecnica, 6,56 de eslora de flotacion y 2,88 de manga maxima.



              conozco bien el modelo.

              Si tu cuentarrevoluciones marca algunas veces hasta 3900 RPM, es dificil saber a cuantas RPM reales andas cuando marca 3000.

              Lo ideal seria que a tope el motor sacara unos 6 nudos o un poco mas para poder hacer unos 5 nudos de velocidad de crucero, mas no creo que sea factible.

              Lo que si puedes es mejorar el agarre de la helice montando una tripala, al menos no perderas tanta velocidad con viento en contra, aunque para eso yo utilizo como apoyo el motor principal, o sea la mayor rizada que me proporciona otros 15 HP y me equilibra el barco.
              Editado por última vez por markuay; 13/02/2019, 15:22:27.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #22
                Re: Helice Yanmar 1gm10

                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                Aqui tienes la ficha tecnica, 6,56 de eslora de flotacion y 2,88 de manga maxima.



                conozco bien el modelo.

                Si tu cuentarrevoluciones marca algunas veces hasta 3900 RPM, es dificil saber a cuantas RPM reales andas cuando marca 3000.

                Lo ideal seria que a tope el motor sacara unos 6 nudos o un poco mas para poder hacer unos 5 nudos de velocidad de crucero, mas no creo que sea factible.

                Lo que si puedes es mejorar el agarre de la helice montando una tripala, al menos no perderas tanta velocidad con viento en contra, aunque para eso yo utilizo como apoyo el motor principal, o sea la mayor rizada que me proporciona otros 15 HP y me equilibra el barco.
                pero, no podria ser que al tener un paso demasiado alto, se revolucione demasiado?

                el cuentarrevoluciones funciona bien (creo)

                saludos y gracias!!!

                Comentario


                • #23
                  Re: Helice Yanmar 1gm10

                  Ese motor no pasa de 3600 revoluciones,, como mucho en punto muerto el tacómetro puede marcar algo más durante una décima de segundo por la propia inercia de la aguja.
                  Es muy habitual encontrarse con tacómetros qué marcan de más o de menos.

                  La hélice si tiene demasiado paso no dejara que el motor alcance las revoluciones máximas pero en ningún caso hará que las supere.
                  Editado por última vez por markuay; 21/02/2019, 16:50:08.
                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Helice Yanmar 1gm10

                    ¿hay algún método exacto para saber las RPM exactas del motor?

                    mil gracias!!!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Helice Yanmar 1gm10

                      Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
                      ¿a gas a fondo llegas al tope de las RPM que da el motor?
                      Llego a 3200-3300 aprox. Y a estas voy sobre 6,6 nudos.. Seguro que con mar de proa ire mejor con tres palas.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Helice Yanmar 1gm10

                        Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
                        ¿hay algún método exacto para saber las RPM exactas del motor?

                        mil gracias!!!
                        Si, hay lectores externos, pero no te compliques la vida, en punto muerto a tope mantenido como mucho llegaras a 3600, mira lo que te marca el tacometro y ya sabes su desvio.

                        Yo utilizo uno parecido a este; https://goo.gl/XbQ7X5 Hay que tener la precaucion de colocarlo sobre un elemento que gire a las mismas revoluciones que el cigueñal, si no es posible hay que saber cuan es la diferencia.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Helice Yanmar 1gm10

                          ¿cual es el regimen de RPM a ralentí?

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Helice Yanmar 1gm10

                            Donde va la correa del alternador gira a las mismas RPM que el motor?

                            Mi ralenti es de 1.300rpm ¿quizas es mucho o bien el tacometro marca 500rpm de mas?

                            El tacometro parado marca 500 rpm... quizas tengo un exceso de 500 rpm, pprque en vacio sube a 4.100 rpm... el lunes me llega el tacometro y lo mediré con la pieza que hace girar la correa del alternador

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Helice Yanmar 1gm10

                              El ralentí de ese motor está en unas 800, 850 RPM,, lo que no puedo saber es si en tu caso tienes el ralentí bien.

                              La única polea que tienes en el bloque está unida al cigüeñal, así que te vale.
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Helice Yanmar 1gm10

                                Buenas noches, cofrade Jordi como te ha comentado Marukay tu fantasía tiene 6 mts de línea de flotación, nosotros tenemos el mismo.
                                Tenemos montado un Yanmar de 16 hp y con una hélice tripula, con buena mar y casco limpio a maxima revoluciones alcanzamos 6,5 - 7 nudos. Pero todo a favor y perfecto lo normal entre 4,5 , 5,5 nudos
                                Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


                                http://velerocasper.blogspot.com.es/

                                Comentario

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