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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

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  • ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

    Buenas cofrades,pues resulta que ya van a hacer dos años desde que tengo este barco y ya tocaba hacerle una pequeña limpieza y engrase al enrrollador de proa (Furlex 200 S).
    Mi sorpresa es que cuando termino y subo la vela,conforme esta va subiendo,cada vez esta mas dura,hasta que los ultimos metros cuesta un trabajo nada normal. La bajo varias veces y pasa lo mismo.¿Puede ser que el perfil del estay es demasiado estrecho para esta vela?En ese caso,aunque la vela vaya arriba y enrrolle bien,aunque haya costado mucho trabajo subirla,haya algun problema por tener la driza tan tensa?
    S/V RUTHMIGUEL

    Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

    Socio Anavre 2022

  • #2
    Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

    Por partes... Engrase? Solo se debe usar espray seco de teflón. El mejor: Team McLube, barato hay para bicis en Decathlon, pero por 15-20€/bote yo uso el mejor.

    Sobre la dureza, apostaría por una vuelta de la driza alrededor del estay (ojo, el 99% de los que rompen estay es por esto!!!). El giratorio hace su función bien?

    Salu2

    PD: otro error típico en enrolladores, que produce mal enrollado del cabo en el tambor, es la altura de la última polea. El cabo debe entrar perpendicular al tambor. Es típico que se afloje la polea y se mueva en el candelero hacia arriba.

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

      Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
      Por partes... Engrase? Solo se debe usar espray seco de teflón. El mejor: Team McLube, barato hay para bicis en Decathlon, pero por 15-20€/bote yo uso el mejor.

      Sobre la dureza, apostaría por una vuelta de la driza alrededor del estay (ojo, el 99% de los que rompen estay es por esto!!!). El giratorio hace su función bien?

      Salu2

      PD: otro error típico en enrolladores, que produce mal enrollado del cabo en el tambor, es la altura de la última polea. El cabo debe entrar perpendicular al tambor. Es típico que se afloje la polea y se mueva en el candelero hacia arriba.
      De engrase anda bien. La driza he probado a subirla con algo de carga y sube bien. El giratorio superior esta suelto,(dios me libre que me gire en el stay y me lo joda)Quiza lleves razon y sea la polea superior? Lo voy a observar. Gracias!!!
      S/V RUTHMIGUEL

      Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

      Socio Anavre 2022

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      • #4
        Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

        Si todo parece q esta bien y sigue sin subir... un poquito de fairy entre grátil y perfil.
        “God damn you, Lezo”
        Almirante Vernon, Cartagena de Indias

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

          Originalmente publicado por truska Ver Mensaje
          Si todo parece q esta bien y sigue sin subir... un poquito de fairy entre grátil y perfil.
          No si subir ,si sube,pero hay que echarle ganas,y no se si afectara al estay......
          S/V RUTHMIGUEL

          Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

          Socio Anavre 2022

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          • #6
            Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

            ¿Y como baja cuando la has bajado?.
            Una cosa es que tengas que aplicar mucha tensión a la driza para izar, y otra cosa es que tengas que mantener esa tensión una vez izada.
            si es un problema de engrase, o de dimensiones entre el raíl y la relinga, te costará un huevo izar, y medio huevo arriar, pero no se te caerá la vela una vez izada.
            Resumen, yo izaría, y amollaría un pelín la driza una vez izado. Ojo, siempre con el límite de que el giratorio te enrolle la driza en el estay, es solo quitarle tensión!.
            así dejarás que el estay trabaje solo.

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

              El giratorio que sube por el perfil suele tener un casquillo interno de material plástico. A veces, a causa del desgaste, tiene un cierto juego y cuando se iza la vela sube bien al principio pero en la parte más alta tiende a encaballarse (la driza ya tira un poco lateralmente) y cuesta mucho acabar de izarla.

              Comprueba que no tenga juego y si lo tiene te toca cambiar la pieza.

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

                Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
                ¿Y como baja cuando la has bajado?.
                Una cosa es que tengas que aplicar mucha tensión a la driza para izar, y otra cosa es que tengas que mantener esa tensión una vez izada.
                si es un problema de engrase, o de dimensiones entre el raíl y la relinga, te costará un huevo izar, y medio huevo arriar, pero no se te caerá la vela una vez izada.
                Resumen, yo izaría, y amollaría un pelín la driza una vez izado. Ojo, siempre con el límite de que el giratorio te enrolle la driza en el estay, es solo quitarle tensión!.
                así dejarás que el estay trabaje solo.
                Para bajarla no hay problema, abres estoper y tiras con un poco de fuerza,no mucha,y la vas bajando.
                Al subirla, al principio vas con menos fuerza pero a medio stay ya se va poniendo seria y,los ultimos dos metros ya hay que aplicar mucha fuerza con el winche pequeño,hasta oyes crujir un poco la jarcia,eso es lo que me preocupa,pero no se atranca en un punto concreto.........
                S/V RUTHMIGUEL

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                Socio Anavre 2022

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                • #9
                  Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

                  Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
                  El giratorio que sube por el perfil suele tener un casquillo interno de material plástico. A veces, a causa del desgaste, tiene un cierto juego y cuando se iza la vela sube bien al principio pero en la parte más alta tiende a encaballarse (la driza ya tira un poco lateralmente) y cuesta mucho acabar de izarla.

                  Comprueba que no tenga juego y si lo tiene te toca cambiar la pieza.
                  Podria ser........lo voy a mirar,aunque la semana pasada lo tuve en la mano limpiandolo y engrasandolo y no vi nada anormal....pero he de reconocer que no sabia que mas revisar
                  ..
                  S/V RUTHMIGUEL

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                  • #10
                    Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

                    Si te cuesta subir el último tramo, posiblemente el problema pueda estar abajo. Revisa el tramo final del génova, el más bajo, que no tenga muchas arrugas, que no esté deshilachado, sucio, etc. Si quieres revisar si el problema está en la vela o en el sistema del giratorio o en la driza, saca la driza del stopper, ata ese extremo al grillete donde se engancha el puño del génova e izalo hasta el tope. Atar el extremo opuesto de la driza, como si fuera un sinfín, es para volver a bajar la driza una vez hecha la prueba.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

                      Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
                      Si te cuesta subir el último tramo, posiblemente el problema pueda estar abajo. Revisa el tramo final del génova, el más bajo, que no tenga muchas arrugas, que no esté deshilachado, sucio, etc. Si quieres revisar si el problema está en la vela o en el sistema del giratorio o en la driza, saca la driza del stopper, ata ese extremo al grillete donde se engancha el puño del génova e izalo hasta el tope. Atar el extremo opuesto de la driza, como si fuera un sinfín, es para volver a bajar la driza una vez hecha la prueba.

                      La vela tiene dos años,es nueva....la jarcia fija y movil es nueva tambien,toda del año pasado....el giratorio superior sube sin vela perfecto,sin esfuerzo......podria ser que el filo del gratil fuese demasiado grueso para mi carril de relinga?
                      S/V RUTHMIGUEL

                      Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

                      Socio Anavre 2022

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                      • #12
                        ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

                        Si para arriar tienes que hacer fuerza también(aunque menos) yo descartaría holgura en el giratorio o problemas de polea y me centraria en las dimensiones de la relinga vs rail. Sea como fuere, insisto, una vez arriba no me preocuparía. Quitaría la tensión de la driza y dejaría trabajar al estay.


                        Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk

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                        • #13
                          Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

                          Originalmente publicado por miguel ibiza alm Ver Mensaje
                          La vela tiene dos años,es nueva....la jarcia fija y movil es nueva tambien,toda del año pasado....el giratorio superior sube sin vela perfecto,sin esfuerzo......podria ser que el filo del gratil fuese demasiado grueso para mi carril de relinga?
                          Esto supongo que si la tuvieras ya lo habrías probado pero, ¿tienes posibilidad de probar con otro génova? Solo para descartar.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

                            Lo del fairy es en serio, si todo parece q esta bien y no ves en q puede fallar es posible que haga falta hidratación.... echa un poquito en la parte de ataque del grátil y prueba... es posible q esté rígido, deshilachado, que haga alguna arruga la funda del grátil... a mi en su día me dio resultado, de todas formas antes descarta vuelta de driza, perfil correcto, que polea no pille la driza....
                            “God damn you, Lezo”
                            Almirante Vernon, Cartagena de Indias

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                            • #15
                              Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

                              Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
                              Esto supongo que si la tuvieras ya lo habrías probado pero, ¿tienes posibilidad de probar con otro génova? Solo para descartar.

                              Ya....solo tengo ese
                              S/V RUTHMIGUEL

                              Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

                              Socio Anavre 2022

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