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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

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  • #16
    Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

    Originalmente publicado por truska Ver Mensaje
    Lo del fairy es en serio, si todo parece q esta bien y no ves en q puede fallar es posible que haga falta hidratación.... echa un poquito en la parte de ataque del grátil y prueba... es posible q esté rígido, deshilachado, que haga alguna arruga la funda del grátil... a mi en su día me dio resultado, de todas formas antes descarta vuelta de driza, perfil correcto, que polea no pille la driza....

    Lo del fairy he de probarlo y de todas formas cuando llueva se quita y limpia!
    S/V RUTHMIGUEL

    Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

    Socio Anavre 2022

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    • #17
      Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

      Originalmente publicado por miguel ibiza alm Ver Mensaje
      Ya....solo tengo ese
      ¿En qué zona estás? ¿Ibiza? ¿De cuántos piés es tu barco?

      Comentario


      • #18
        Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

        Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
        ¿En qué zona estás? ¿Ibiza? ¿De cuántos piés es tu barco?

        Estoy en Almeria y mi barco es un Dufour31
        S/V RUTHMIGUEL

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        • #19
          Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

          Originalmente publicado por miguel ibiza alm Ver Mensaje
          Estoy en Almeria y mi barco es un Dufour31
          Como veía que en tu nick pone "Ibiza", pensaba que tal vez te podría prestar un génova para probar.
          La oferta sigue en pié, pero tienes que llegar hasta Ibiza .

          Comentario


          • #20
            Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

            Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
            Como veía que en tu nick pone "Ibiza", pensaba que tal vez te podría prestar un génova para probar.
            La oferta sigue en pié, pero tienes que llegar hasta Ibiza .

            Te tomo la palabra,he de volver. Lo del nick es porque tengo un negocio que se llama ibiza cafe. Yo tambien soy tabernero!!
            S/V RUTHMIGUEL

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            • #21
              Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

              Originalmente publicado por miguel ibiza alm Ver Mensaje
              Te tomo la palabra,he de volver. Lo del nick es porque tengo un negocio que se llama ibiza cafe. Yo tambien soy tabernero!!
              Pues lo dicho, si vienes por aquí, la ronda está asegurada.

              Comentario


              • #22
                Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

                Lo primero que puede fallar en el esfuerzo final son tus 41 'tacos', que ya no son los 30 y tantos de cuando subiste el génova por última vez.

                Un poco más en serio, un problema también muy habitual en los enrolladores es que se desencajen dos de sus tramos con el tiempo. Uno remaches/tornillos que hayan rendido el alma sin que nadie se de cuenta suele ser la base del problema. El enrollador sigue funcionando sin inconvenientes y la propia vela mantiene el alineamiento, pero al sacarla, el desencaje se hace más evidente, provocando un fuerte rozamiento en el paso de la vela entre un perfil y el siguiente.
                Es habitual que este tipo de desencajes solo sea apreciable -desde el punto de vista del incremento de rozamiento- en uno de los sentidos de paso de la relinga.
                Echa un vistazo a la relinga de la vela, controlando que no haya un deshilachado anormal cerca del puño de driza. Si el problema es cerca del tope superior, no es muy complicado subir a echar una ojeada al perfil en el punto donde empieza el rozamiento.
                suerte y ya contarás
                sigpic

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

                  Por no estar callado, podria ser que el perfil del enrollador tuviese 2 perfiles y fuesen de distinto diametro ?


                  Suerte y

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                  • #24
                    Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

                    Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                    Lo primero que puede fallar en el esfuerzo final son tus 41 'tacos', que ya no son los 30 y tantos de cuando subiste el génova por última vez.

                    Un poco más en serio, un problema también muy habitual en los enrolladores es que se desencajen dos de sus tramos con el tiempo. Uno remaches/tornillos que hayan rendido el alma sin que nadie se de cuenta suele ser la base del problema. El enrollador sigue funcionando sin inconvenientes y la propia vela mantiene el alineamiento, pero al sacarla, el desencaje se hace más evidente, provocando un fuerte rozamiento en el paso de la vela entre un perfil y el siguiente.
                    Es habitual que este tipo de desencajes solo sea apreciable -desde el punto de vista del incremento de rozamiento- en uno de los sentidos de paso de la relinga.
                    Echa un vistazo a la relinga de la vela, controlando que no haya un deshilachado anormal cerca del puño de driza. Si el problema es cerca del tope superior, no es muy complicado subir a echar una ojeada al perfil en el punto donde empieza el rozamiento.
                    suerte y ya contarás

                    En un pricipio lo pense....lo de los 41,pero un compi de 32 estaba peor que yo y queria llevarse la driza al winche grande de popa ,pero no le deje... imagina el estropicio si es una vuelta en el stay!!. Segun me habeis ido contando,o es lo que me dices tu y,se me ha soltado o aflojado algun tramo en la parte superior que no he visto o,lo mas probable,que el perfil de la vela sea demasiado grueso para el carril de relinga cosa que comprobare . Muchas gracias a todos y vayan unas!!!!!
                    S/V RUTHMIGUEL

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                    • #25
                      Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

                      Originalmente publicado por xplanero Ver Mensaje
                      Por no estar callado, podria ser que el perfil del enrollador tuviese 2 perfiles y fuesen de distinto diametro ?


                      Suerte y
                      Pues si tiene dos perfiles,pero me parecieron iguales.....
                      S/V RUTHMIGUEL

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                      • #26
                        Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

                        Afloja un poco el backstay y prueba a volver a izar
                        BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

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                        • #27
                          Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

                          Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
                          Pues lo dicho, si vienes por aquí, la ronda está asegurada.

                          Igualmente te digo compañero!!!!Si te agobias por las islas en verano,ya sabes donde hay tranquilidad!!!!!
                          S/V RUTHMIGUEL

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                          • #28
                            Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

                            Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                            Afloja un poco el backstay y prueba a volver a izar
                            Me paso por la cabeza!!!!. Crees que funcionara???. Voy a probar
                            S/V RUTHMIGUEL

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                            • #29
                              Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

                              Supongo que ya lo haces, mientras una persona tira de la driza, otra debe de ayudar en proa para alinear el gratil con la guía del enrollador.

                              Prueba con el fairy, como dice "truska" mejora muchísimo.

                              No creo que el diámetro del gratil esté mal, pues no solo te costaría subir en los 2 últimos metros, sino que te costaría en todo el recorrido. Pero si quieres comprobarlo, tienes que medir canal y gratil, para ello en el mío hay que soltar la unión entre el tambor y el último tramo del perfil y tirar hacia arriba de los perfiles para poder dejar libre el último y medir su canal.

                              Si con todas las pruebas que hagas no llegas a ninguna conclusión, lo suyo es que desmontes el enrollador y lo compruebes todo tranquilamente.

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                              • #30
                                Re: ¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

                                Originalmente publicado por Winder Ver Mensaje
                                Supongo que ya lo haces, mientras una persona tira de la driza, otra debe de ayudar en proa para alinear el gratil con la guía del enrollador.

                                Prueba con el fairy, como dice "truska" mejora muchísimo.

                                No creo que el diámetro del gratil esté mal, pues no solo te costaría subir en los 2 últimos metros, sino que te costaría en todo el recorrido. Pero si quieres comprobarlo, tienes que medir canal y gratil, para ello en el mío hay que soltar la unión entre el tambor y el último tramo del perfil y tirar hacia arriba de los perfiles para poder dejar libre el último y medir su canal.

                                Si con todas las pruebas que hagas no llegas a ninguna conclusión, lo suyo es que desmontes el enrollador y lo compruebes todo tranquilamente.


                                Pues si, la proxima vez probare con fairy y aflojando un poco el backstay . Claro,lo tuvimos que subir entre dos,el de proa metiendo el gratil y yo en popa con el winche
                                S/V RUTHMIGUEL

                                Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

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