VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Humo Blanco y agua negra

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  • #31
    Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Humo Blanco y agua negra

    Originalmente publicado por corremares Ver Mensaje
    la camisa del inyector creo que se tiene que sacar la culata para cambiarla y la arandela tendrias que recalentarla o sea ponerla al rojo y enfriarla de golpe asi se queda el cobre mas maleable y cierra mejor pero sigo pensando que lo que te pierde es la tobera cambia el inyector de posicion y prueba si te sigue perdiendo compresion recalienta la arandela y si te sigue perdiendo pasa la fresa haciendo una arandela de lija fina , yo ponia algo de grasa para que no cayera nada dentro del cilindro y luego limpiaba la grasa saludos
    Muchas gracias,ya hice la prueba de cambiar los inyectores de posición y obtuve el mismo resultado.Los lleve a comprobar y estaban todos bien.Lo único que no he probado es a calentar la arandela.Probare si lo puedo solucionar así antes de meterme en cosas mas complicadas y costosas.No afecta al rendimiento del motor,pero en frío es molesto el humo.

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    • #32
      Re: Humo Blanco y agua negra

      Pues es posible que el líquido refrigerante se cuele por la junta de culata ,más aceite , toca abrir y sanear todo . Cambiar juntas etc,, el mismo problema lo tenia yo , humo blanco y gastaba muy poco de aceite ,pero se mezclaba con el refrigerante ,tampoco me subía la temperatura del motor ,, pero al abrir el bloque tenía agua y todo lo demás también todo sucio ,, mientras no se te cuele a algún cilindro irás bien ,,, toca abrir compañero

      Comentario


      • #33
        Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Humo Blanco y agua negra

        Originalmente publicado por mediterraneo vlc Ver Mensaje
        Muchas gracias,ya hice la prueba de cambiar los inyectores de posición y obtuve el mismo resultado.Los lleve a comprobar y estaban todos bien.Lo único que no he probado es a calentar la arandela.Probare si lo puedo solucionar así antes de meterme en cosas mas complicadas y costosas.No afecta al rendimiento del motor,pero en frío es molesto el humo.
        Venden arandelas de cobre recocido.
        Yo las utilicé en una ocasión.

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        • #34
          Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Humo Blanco y agua negra

          Buenos días, y una ronda para todos, mi barco es el mismo, Antares 10.80 con 2 volvos kamd 300, según el mecánico que me lo mira, en estos barcos concretamente suelen ser bastante frecuente el humo blanco como el de las fotos, el mio es igual, y según el es debido a que la bomba de agua que montan van cortas para estos y lo que producen es mucho vapor de agua al llegar muy caliente el agua al escape

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          • #35
            Re: Humo Blanco y agua negra

            Originalmente publicado por huferosbarco Ver Mensaje
            Buenas y rondas de lo que quiera el personal.
            Te voy a dar un consejo, si no sube temperatura, codos limpios, rodete ok, no detectas pérdida de niveles y no hay agua en gasoil ... es posible que tengas la hélice hasta arriba de caracol. No es broma, mi barco con la hélice sucia y limpia produce una diferencia de humos increíble. A mí me metió el miedo en el cuerpo la nube de humo blanco lo limpie y mano de santo. No es coña. Limpiala o compruebala al menos.
            tiene razón el cofrade, cuando ya has comprobado todo en el motor y estás seguro de que está bien, entonces te tienes que ir a otras cosas y una de ellas es la limpieza de la hélice.

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            • #36
              Re: Humo Blanco y agua negra

              No es el mismo,pero casi,mi motor es un Tamd 41P.En un Antares 760.

              En cuanto paso de 2000 o 2500 rpm produce humo blanco,en realidad es vapor de agua,se cambio el codo de escape que realmente estaba ya en las ultimas y seguia haciendo vapor,se limpio el circuito de refrigeracion,ya que ni gastaba aceite ni liquido refrigerante,y sobre todo se limpio la entrada de agua de mar;El vapor desaparecio.
              Revisa y limpia el sistema de refrigeracion.


              saludos

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              • #37
                Re: Humo Blanco y agua negra

                Como han comentado la refrigeración de estos motores anda un poco justa por la bomba de agua salada. A nada que esté un poco, y digo un poco, obstruido algún punto del circuito de agua salada ya sale humo blanco por el escape.

                Si tienes el sistema perfecto y digo perfectamente limpio, sin incrustaciones y que el agua no encuentre ningún impedimento probablemente reducirás bastante e incluso eliminarás el humo blanco.

                El motor se ve que no presenta problemas graves ya que la temperatura del mismo se mantiene dentro de márgenes aunque le metas caña, la pega es el vapor de agua.

                Lo del agua negra ya es otro cantar. Pueden ser varias cosas pero básicamente se puede resumir en carbón por el escape. No en gran medida como para hacer humo negro pero si lo suficiente como para que el agua que pasa por el escape y sobretodo por el silencioso lave los humos reteniendo esas partículas.
                Causas pueden ser varias, desde problemas en la inyección, bomba combustible, filtro aire, aftercooler (enfriador del aire de admisión) turbo, e incluso que el nivel de aceite en el Carter esté algo alto (experiencia personal con un TAMD41B).

                Yo empezaría por lo común (filtro de aire, limpieza aftercooler y ya puestos del circuito de refrigeración y verificación del nivel de aceite) incluso si llevas prensaestopas que no esté muy apretado. La inyección y la bomba es raro raro que fallen pero por moco o problema similar en el gasoil puede que algún inyector se quede goteando o pulverice regular pero estas dos ultimas es raro, lo normal revisar lo fácil y lo barato y luego.... Pues ir mirando

                Comentario


                • #38
                  Re: Humo Blanco y agua negra

                  Y como limpiais el circuito de refrigeracion?? Tengo pendiente hacerlo a mi Tamd 41

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Humo Blanco y agua negra

                    Buenas. Esa avería es consumo de agua refrigerante probablemente colector de escape con pequeña fisura.
                    Agua negra olor ... colector de escape figurado.

                    Comentario


                    • #40
                      Respuesta: Re: Humo Blanco y agua negra

                      Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
                      Y como limpiais el circuito de refrigeracion?? Tengo pendiente hacerlo a mi Tamd 41
                      si te refieres al circuito cerrado, yo usé un producto que compré en una tienda de automoción (el carrefour tambien vale) para limpiar circuitos de refrigeracion y radiadores de coches.

                      si te refieres al circuito de agua salada, pues por la taberna hay hilos al respecto, pero te adelanto, desmontar los intercambiadores (inversora, aceite, aftercooler, refrigerante) limpiarlos bien con agua dulce, en algunos casos vinagre de limpieza o algo mas agresivo en casos extremos y volver a montar

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Humo Blanco y agua negra

                        Pon en Google .- ¨¨Cómo limpiar el circuito de refrigeración de un motor marino.



                        Y te saldran varias soluciones,hasta aqui en la taberna.


                        Saludos

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Humo Blanco y agua negra

                          A mi me pasó lo mismo, y fue el codo de escape del motor

                          Comentario

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