VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Saildrive: Cuando cambiar Diafragma

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  • #16
    Respuesta: Saildrive: Cuando cambiar Diafragma



    Lo de los 7 años que dice el fabricante,como no lo tiene que cambiar él,y dispara con pólvora ajena,dice lo que más le conviene.

    Yo cambie una con 15 años, y estaba como nueva,pero como nueva,un pedazo de goma que debia tener 10 mm de grosor!

    La que tengo ahora tiene 12 años,hasta los 20 no la toco.

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    • #17
      Re: Saildrive: Cuando cambiar Diafragma

      Parece que las recomendaciones de los fabricantes son a estas alturas francamente exageradas.

      Mi Saildrive VP130SR cambiado a los 10 años: Estado perfecto; poniéndose picajoso, un pelín menos flexible que el nuevo. (y, por cierto, hubo que mover el motor para retirar el diafragma).

      El aceite lo estoy cambiando completamente todos los años, pero me parece un exceso. ¿Qué opináis?.
      Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




      https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

      Comentario


      • #18
        Re: Saildrive: Cuando cambiar Diafragma

        El fabricante recomienda cada año incluso antes si se hacen muchas horas. Yo lo cambio cada dos años que es cuando lo subo y sale impecable. Sí hay que tener mucho ojo con el aspecto del aceite viejo. Porque más tarde o más temprano le va a entrar agua de mar por los retenes de la hélice.

        Comentario


        • #19
          Re: Saildrive: Cuando cambiar Diafragma

          Es una obra engorrosa, hay que levantar el motor si o si,, la mía tiene 12 años y está perfecta,,, eso si,, cada vez que entro al barco levanto escalera del motor e inspecciono con linterna las "interioridades ", calculo que entre mano de obra y accesorios(goma ) .no baje de los 2.500€, yo no veo otra posibilidad que no sea levantando el motor con una pluma-grúa para poder colocar el nuevo diafragma

          Comentario


          • #20
            Re: Saildrive: Cuando cambiar Diafragma

            Originalmente publicado por asturias Ver Mensaje
            Es una obra engorrosa, hay que levantar el motor si o si,, la mía tiene 12 años y está perfecta,,, eso si,, cada vez que entro al barco levanto escalera del motor e inspecciono con linterna las "interioridades ", calculo que entre mano de obra y accesorios(goma ) .no baje de los 2.500€, yo no veo otra posibilidad que no sea levantando el motor con una pluma-grúa para poder colocar el nuevo diafragma
            Bueno, se puede hacer con un par de drizas y metiendo cuñas de madera progresivamente, pero si que es un coñazo.
            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

            Comentario


            • #21
              Re: Saildrive: Cuando cambiar Diafragma

              Originalmente publicado por El Toro Ver Mensaje
              El fabricante recomienda cada año incluso antes si se hacen muchas horas. Yo lo cambio cada dos años que es cuando lo subo y sale impecable. Sí hay que tener mucho ojo con el aspecto del aceite viejo. Porque más tarde o más temprano le va a entrar agua de mar por los retenes de la hélice.
              Este aceite trabaja en frío y puede durar años. Lo suyo es inspeccionarlo cada año. Si tiene un color ´blanquecino' y textura como 'emulsionada' es que ha entrado agua de mar por el reten de eje. Si no es así lo puedes cambiar cada tres años perfectamente.
              El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas. William George Ward

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              • #22
                Re: Saildrive: Cuando cambiar Diafragma

                Interesantisimo foro previo acerca del cambio del diafragma, del que no me acordaba:


                Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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                • #23
                  Re: Saildrive: Cuando cambiar Diafragma

                  El aceite del Saildrive, siempre que salga transparente, puede aguantar bien un mínimo de 4 años.
                  Y el del motor, con los actuales aceites, revisando niveles, perfectamente hasta 200 horas o más.
                  El el mar solo se puede pecar de prudencia.
                  EA-3-ANP

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Saildrive: Cuando cambiar Diafragma

                    Buenas.
                    Saliéndome un poco del tema central aprovecho el hilo ya que veo que estáis todos muy puestos en Sail drive's
                    La llave/grifo la tenía bloqueada ,con mucha paciencia ,delicadeza y un bote de spray afloja todo he conseguido que vuelva a funcionar pero me dá la impresión que no cierra del todo .Desde la posición de abierta da una vuelta y media (360 +180)
                    No es poco recorrido ? Habitualmente cerráis esta llave?
                    Desde que compre el barco Jamás la he cerrado y me temo que el anterior propietario tampoco , de ahí que estuviera bloqueada , la verdad es que está muy difícil acceder .
                    A ver si alguien me ilumina

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Saildrive: Cuando cambiar Diafragma

                      Manda foto, por favor.

                      Ese grifo de fondo habitualmente es de un cuarto de vuelta (90 grados), para que sea sencillo saber si está abierto ó cerrado.
                      Editado por última vez por Xenofonte; 14/04/2019, 21:28:14.
                      Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                      https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Saildrive: Cuando cambiar Diafragma

                        Poner una foto?
                        Se me da mejor la física cuántica
                        He olvidado decir que es un Sail yanmar SD 50 quizás por eso la diferencia de vueltas de la llave.
                        Lo que tengo claro es que ahora está abierta ,pero si quito la manguera y meto el dedo por la toma noto como cierra la llave pero me da la impresión que le falta recorrido para cerrar del todo ,de ahí la pregunta a ver si algún cófrade con este Sail drive sabe decirme cuantas vueltas le da a la llave
                        (Esto lo puedo hacer porque el barco está fuera del agua )

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Saildrive: Cuando cambiar Diafragma



                          ¡Acabáramos!

                          Si está fuera del agua, yo aprovecharía para renovar los grifos de fondo que proceda, en especial el del motor, y ponerle grifos de bola de 1/4 de vuelta.

                          Saludos cordiales.
                          Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                          https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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                          • #28
                            Re: Saildrive: Cuando cambiar Diafragma

                            Quieres decir que sustituirías el grifo que lleva de serie por uno "clásico"de bola?
                            El que lleva se ve de bronce de muy buena calidad (todo de una pieza)no como los de bola que parecen de latón ,además me obligaría a poner un entronque y un casquillo macho.
                            Mucho lío no?
                            Archivos Adjuntos

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Saildrive: Cuando cambiar Diafragma

                              Coño! Ha salido la foto
                              Una ronda a mi cuenta

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                              • #30
                                Re: Saildrive: Cuando cambiar Diafragma

                                Y sí, lo sustituiría.

                                En un barco de recreo losmecanismos han de ser simples e intuitivos. Con el barco a flote no debe haber dudas para nadie de como cerrar ó abrir el grifo de fondo del motor. Eso pienso yo.
                                Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                                https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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