VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El molinete está cansado

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  • #16
    Re: El molinete está cansado

    Buenos dias bon dia

    Originalmente publicado por Em77 Ver Mensaje
    El relé es prácticamente nuevo, lo cambié hace un año, por tanto descarto este punto.

    Por vuestros comentarios quedaría revisar:

    1.- El propio motor del molinete (aceite y/o deteriorado). desmontarlo. cambiar las escobillas. Saca el eje, limpia de salitre y porquería. Engrase y volver a montar

    2.- comprobar la sección del cable de baterías. El banco de baterías de servicio está a unos 10m del molinete...

    Para la sección entiendo, y siguiendo la siguiente fórmula, me da cercano a los 90 mm2 y eso lo da un cable de aproximadamente 11 mm de diámetro

    S= (P*2L)/(V*CaidaV*56)= xxx mm2

    Donde:

    S es la sección en mm2
    P es la potencia del aparato en watios
    L es la liongitud de la linea (Distancia entre baterías y molinete)
    V es el voltaje de la batería
    CaidaV es la caida que se pretende como máximo (p.ej 0,36 V)


    Mira bornes sulfatados en el molinete, reles,etc


    Cierraelpico
    EA-3-HZB


    Con muchas ganas de navegar

    Comentario


    • #17
      Re: El molinete está cansado

      Originalmente publicado por Em77 Ver Mensaje
      Adjunto ahora las fotos. Las conexiones se ven perfectas. la pinta del molinete en si...
      [ATTACH]85512[/ATTACH]
      [ATTACH]85513[/ATTACH]

      He estado mirando manuales y la verdad es que no me queda nada claro cómo y qué desmontar...
      Se ve perfectamente sulfatada,desmonta ,limpia bien y una vez conectada cubre bien con vaselina.

      el problema lo tienes en uno de estos sitios ,bateria(hay que medir en carga) cables (poca seccion) conexiones (desmontar y limpiar) motor.
      Yo empezaria por las conexiones

      Comentario


      • #18
        Re: El molinete está cansado

        Hola !
        Yo he instalado, ayer, mi molinete, que también se cansaba y hacía saltar el térmico. El conjunto de la transmisión estaba totalmente atascado, b!oqueado y los cojinetes hechos polvo.
        Tras ser desmontado, cojinetes y retenes nuevos ya va como nuevo. Piensa en esto también.
        Navigare necesse est .............

        Comentario


        • #19
          Re: El molinete está cansado



          Saludos esforzados cofrades

          Sabes la marca, y el modelo del molinetes?

          El motor se ve bien por fuera , la caja reductora está algo fea, pero puede que sea solo la grasa de protección corrompida,
          Ya que estas, revisa la caja..
          El motor está unido por dos perros. Normalmente..
          Siempre puedes echar un vistazo a las escobillas y limpieza de la zona...

          Probaste antes de desmontar, de conectar batería directa, a ver si podía subir??
          Para descartar el rele...hasta lo nuevo, puede fallar
          A veces algo sencillo, causa un problema gordo

          Animo

          Comentario


          • #20
            Re: El molinete está cansado



            Por si tienes que abrir al final...




            Comentario


            • #21
              Respuesta: Re: El molinete está cansado

              Anda que no! con este manual tipo Ikea no tienes excusa! en el siguiente post tienes que decirnos que lo has arreglado y que ademas te has hecho un experto en el tema!

              Sois geniales!

              Comentario


              • #22
                Re: El molinete está cansado



                tan pronto me pongo al tema comparto resultados

                Comentario


                • #23
                  Re: El molinete está cansado

                  Bueno... me puse al tema y no he conseguido desmontar el molinete...

                  Desmonté todas las piezas que quedan por encima de la cubierta y quité todo lo que parece que sujeta la parte de cubierta con el motor sin éxito.

                  Adjunto imagen de la última pieza de la cubierta que saqué. Ahora parece que únicamente queda el eje pero no hay manera de soltar el motor por debajo de la cubierta...
                  IMG_2050.jpg

                  ¿A alguien se le ocurre cómo seguir?

                  Comentario


                  • #24
                    Re: El molinete está cansado

                    Originalmente publicado por Em77 Ver Mensaje
                    Adjunto ahora las fotos. Las conexiones se ven perfectas. la pinta del molinete en si...
                    [ATTACH]85512[/ATTACH]
                    [ATTACH]85513[/ATTACH]

                    He estado mirando manuales y la verdad es que no me queda nada claro cómo y qué desmontar...
                    No es por nada, pero el motor de la segunda foto tiene pinta de estar muy podrido por dentro, os habéis fijado como está la carcasa de aluminio?

                    Yo empezaria por ahí

                    Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                    Socio de ANAVRE

                    https://veleroironia.blogspot.com/

                    Comentario


                    • #25
                      Re: El molinete está cansado


                      Parece un problema de un valor de resistencia electrica en el circuito. Para dar 1000 vatios con 12 voltios es necesario que circulen del orden de 80 amperios. Una corriente tan elevada con un voltaje tan bajo (12/13 voltios)

                      exige verificación buena conexión de:


                      (Se asume que la batería está bien. Si está algo agotada sería normal lo que ocurre. Como en los coches al arrancar una mañana de invierno...)



                      - Contactos de la bateria.
                      - Rele contactor (conexiones externas e internas) que cierra el circuito (y que es gobernada por el mando).
                      - Conexión al motor eléctrico.
                      - Y escobillas. Comprobar que apoyan y están bien conectadas.


                      Una caída de tensión de 3 voltios sería despreciable si trabajasemos con 220 voltios, pero con la tensión de la batería que es 12 voltios supone un 25% menos.


                      No se puede dar un consejo concreto, salvo revisar posibles malos contactos del circuito de alta corriente, el cable "gordo". Los otros cables son de control e indicación.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: El molinete está cansado

                        Originalmente publicado por MacGiver Ver Mensaje

                        Parece un problema de un valor de resistencia electrica en el circuito. Para dar 1000 vatios con 12 voltios es necesario que circulen del orden de 80 amperios. Una corriente tan elevada con un voltaje tan bajo (12/13 voltios)

                        exige verificación buena conexión de:


                        (Se asume que la batería está bien. Si está algo agotada sería normal lo que ocurre. Como en los coches al arrancar una mañana de invierno...)



                        - Contactos de la bateria.
                        - Rele contactor (conexiones externas e internas) que cierra el circuito (y que es gobernada por el mando).
                        - Conexión al motor eléctrico.
                        - Y escobillas. Comprobar que apoyan y están bien conectadas.


                        Una caída de tensión de 3 voltios sería despreciable si trabajasemos con 220 voltios, pero con la tensión de la batería que es 12 voltios supone un 25% menos.


                        No se puede dar un consejo concreto, salvo revisar posibles malos contactos del circuito de alta corriente, el cable "gordo". Los otros cables son de control e indicación.
                        Gracias por las recomendaciones... los contactos con la batería parecen estar perfectos, las baterías son nuevas (1 año), el relé también es nuevo (1 año) y los contactos están impolutos y la conexión al motor eléctrico tambien tiene muy buena pinta.

                        Sobre las escobillas, ahí es donde tengo el problema que ponía en la última foto... no consigo poder desmontar el motor y seguro que me dejo algo básico para que se suelte pero ya no veo dónde más hacer para soltarlo...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: El molinete está cansado

                          Originalmente publicado por Em77 Ver Mensaje
                          Bueno... me puse al tema y no he conseguido desmontar el molinete...

                          Desmonté todas las piezas que quedan por encima de la cubierta y quité todo lo que parece que sujeta la parte de cubierta con el motor sin éxito.

                          Adjunto imagen de la última pieza de la cubierta que saqué. Ahora parece que únicamente queda el eje pero no hay manera de soltar el motor por debajo de la cubierta...
                          [ATTACH]86013[/ATTACH]

                          ¿A alguien se le ocurre cómo seguir?
                          No pierdas la fe, yo tardé casi un mes en soltarlo ya que estaba todo hecho un bloque. Chorreon de desbloqueador (centauro) cada dos o tres días y martillazo (con mártir intermedio) al eje hasta que un día ... Milagro .. todo se soltó con facilidad
                          Navigare necesse est .............

                          Comentario


                          • #28
                            Re: El molinete está cansado

                            Hola a todos, yo hace poco desmonte todo el molinete, saneé toda la carcasa pues tenia mucha corrosion y quite toda la pintura, cambie el aceite pues estaba ya demasiado denso y oscuro Sae 90. el motor se lo lleve a un bobinador y le cambió las pastillas, los cojinetes y barnizo el inducido. lo he vuelto a montar y no veas como va ahora, con mucha alegria. tambien decir que cuando lo desmonte, funcionaba pero no como ahora, es la noche y el dia.
                            Ya que te has liado la manta a la cabeza dejalo todo bien y despues contanos.
                            Saludso y suerte y muchas
                            sigpic

                            Socio fundador ANAVRE
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                            http// anavre.org

                            Comentario


                            • #29
                              Re: El molinete está cansado



                              El motor sale por debajo soltando, las cuatro tuercas de la caja reductora con la cubierta, si no tiene el cierre rápido de los modernos,

                              Que modelo es? Lewmar..?

                              Comentario


                              • #30
                                Re: El molinete está cansado

                                Es un Simpson-Lawrence Anchorman Power 1000.

                                Las tuercas que intuyo agarran el motor con el otro lado de la cubierta están todas sueltas y son las que indico en esta imagen (+2 posteriores que no se ven en la imagen)

                                Aún y así, haciendo fuerza a mano no se mueve ni un solo milímetro...

                                IMG_1890.jpg

                                Comentario

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