VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

    Estoy haciendo una revisión a fondo de la mecánica de mi volvo Tmd22b y me he encontrado el circuito de agua salada bastante limpio, no así el codo de escape y el turbo. El codo lo he salvado pero el turbo lo he tenido que cambiar, estaba muy erosionada en la cámara próxima al codo.
    El distribuidor que me ha vendido el turbo nuevo, por cierto a muy buen precio, me ha dicho que el turbo no estaba muy trabajado, cosa que ya sabía porque aunque tiene 20 años no ha hecho muchas horas de motor. La degradación, según el, es por la sal, cuyos vapores degradan la fundación.
    Todo este royo lo digo porque se me ocurre que si cuando finalizaramos cada salida endulzararamos el circuito mitigaria en gran parte el efecto corrosivo de la sal y las deposiciones en el circuito.
    Evidentemente esta tarea es un royo tenerla que realizar en cada salida, sin embargo si disponemos de un depósito de agua dulce, cosa muy común, podríamos poner una válvula de fondo con dos entradas, una de mar y la otra del depósito, y la salida al filtro que lleva al cicuito.
    Simplemente al llegar a puerto tendríamos que girar la llave y dejar funcionar el motor un par de minutos para sustituir el agua salada del circuito por agua dulce.
    Yo calculo que en mi circuito caben unos 5 o 6 litros de agua salada, así que con gastar unos 10 litros ya estaría. Tendríamos que ver cuanta agua expulsa por el escape ( ayudado de un cubo) por unidad de tiempo y calcular el tiempo necesario para restituir el circuito.
    Que opináis

  • #2
    Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

    Hay algun cofrade que endulza sistematicamente el circuito de agua salada.

    Me siento a esperar por si aparecen.

    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

    Comentario


    • #3
      Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

      Yo he fabricado un filtro de acero inoxidable con tapa de policarbonato que se retira en un momento. ( he aprovechado el cesto del viejo filtro Vetus) Solo tengo que cerrar el macho de fondo y acercarle la manguera, manteniendo llena la cazoleta. Es muy fácil y rápido. Lo hago siempre que cierro la llave de fondo y no lo hago todos los días si estoy abordo, pero si dejo el barco aunque sea por un solo día, no dejo de endulzar el motor.

      Comentario


      • #4
        Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

        Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
        Yo he fabricado un filtro de acero inoxidable con tapa de policarbonato que se retira en un momento. ( he aprovechado el cesto del viejo filtro Vetus) Solo tengo que cerrar el macho de fondo y acercarle la manguera, manteniendo llena la cazoleta. Es muy fácil y rápido. Lo hago siempre que cierro la llave de fondo y no lo hago todos los días si estoy abordo, pero si dejo el barco aunque sea por un solo día, no dejo de endulzar el motor.
        Yo proponía lo mismo pero algo más cómodo y sin Mangueras conectando y desconectando. En definitiva es lo mismo, pero utilizando el tanque de agua dulce y una llave de paso que alimente el filtro

        Comentario


        • #5
          Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

          En vez de endulzarlo cada día. Puedes probar por lavarlo cada cierto tiempo con vinagre. Yo lo hago cada dos años y el resultado es espectacular.

          Comentario


          • #6
            Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

            Originalmente publicado por El Toro Ver Mensaje
            En vez de endulzarlo cada día. Puedes probar por lavarlo cada cierto tiempo con vinagre. Yo lo hago cada dos años y el resultado es espectacular.

            https://foro.latabernadelpuerto.com/...hlight=vinagre
            Eso ya lo hago, con eso limpiamos la sedimentacion, pero no evitamos la corrosión del codo y del turbo

            Comentario


            • #7
              Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

              Algo así te refieres?

              Comentario


              • #8
                Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

                Originalmente publicado por cooltrier Ver Mensaje
                Algo así te refieres?

                Eso mismo, lo único es que la llave la pondría cerca de la de fondeo para hacer la maniobra al mismo tiempo. O mejor aun instalando un grifo de fondo de tres vías, que no se donde encontrarlo

                Comentario


                • #9
                  Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

                  Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
                  Hay algun cofrade que endulza sistematicamente el circuito de agua salada.

                  Me siento a esperar por si aparecen.

                  te hace falta?, no recuerdo donde tengo las fotos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?


                    Se puede poner, después del grifo de fondo, uno de tres vías ,del estilo de los de inodoro marino, así aguantaría el agua salada...?

                    Una entrada grifo de fondo salada.
                    Otra entrada, agua dulce, del depósito, o toma de agua del muelle...

                    Una salida " común " hacia el filtro de agua....?

                    Así lo harías en el mismo movimiento de cerrar el de fondo...



                    Comentario


                    • #11
                      Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

                      Originalmente publicado por NOORDSVAARDER Ver Mensaje

                      Se puede poner, después del grifo de fondo, uno de tres vías ,del estilo de los de inodoro marino, así aguantaría el agua salada...?

                      Una entrada grifo de fondo salada.
                      Otra entrada, agua dulce, del depósito, o toma de agua del muelle...

                      Una salida " común " hacia el filtro de agua....?

                      Así lo harías en el mismo movimiento de cerrar el de fondo...



                      Básicamente es lo de cooltrier acercando la válvula de tres vías a la de fondo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

                        Un Intraborda no necesita endulzarse, ningun fabricante hace mencion al tema.

                        Otra cuestion es preguntarse porque el turbo se oxida y si realmente serviria de algo endulzar el motor para que duraran mas, aunque si ha aguantado 20 años no esta nada mal.

                        Lo realmente efectivo es alejar todo lo posible el punto de entrada del agua al escape del turbo y tambien de los colectores.

                        Mucho cuidado con meter mangueras de agua dulce en los circuitos de refrigeracion , sobre todo despues de la bomba de agua salada que es la que regula la cantidad en funcion de las RPM, si hay presion y entra mas agua de la que puede expulsar el humo por el escape entrara en los colectores , valvulas y camaras de combustion liando un estropicio colosal.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

                          Una vez al año cierro el grifo de fondo y hago que el motor se trague por el circuito de agua salada 10 litros de vinagre de limpieza del mercadona.
                          Antes de que lo expulse paro el motor y lo dejo toda la noche.
                          Al día siguiente vuelvo a arrancar y le dejo un rato la manguera de agua dulce un rato (en el filtro manteniendo caudal).
                          Lo hago a modo de limpieza, y funciona porque después reviso los enfriadores y demás partes y salen limpios.
                          Pero solo lo hago una vez al año....

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

                            Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
                            Una vez al año cierro el grifo de fondo y hago que el motor se trague por el circuito de agua salada 10 litros de vinagre de limpieza del mercadona.
                            Antes de que lo expulse paro el motor y lo dejo toda la noche.
                            Al día siguiente vuelvo a arrancar y le dejo un rato la manguera de agua dulce un rato.
                            Lo hago a modo de limpieza, y funciona porque después reviso los enfriadores y demás partes y salen limpios.
                            Pero solo lo hago una vez al año....
                            Ya tambien hago algo parecido, desconecto las mangueras de entrada al motor y la que lleva el agua al codo, las pongo en alto y tras vaciar completamente el circuito, lo lleno de vinagre de limpieza y lo dejo un dia o mas.

                            Monto las mangueras en su sitio y arranco el motor, lo que llega a salir por el escape da miedo.

                            Generalmente en primavera para tener el circuito limpio con el caloret.

                            En el hilo del mantenimiento del 1GM para torpes esta puesto el esquema y el proceso.
                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

                              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                              Un Intraborda no necesita endulzarse, ningun fabricante hace mencion al tema.

                              l.
                              Segun , de esto hay diferentes versiones, la verdad es que hacer una instalacion y tener el agua dulce suficiente para no sobrecalentar un motor intraborda de segun que potencia no es tan facil, pero para motores de menos de 150 cv que los puedes alimentar con el caudal ( no la presion) de una manguera de pantalan por que no?
                              El fabricante que entiende que cada ciertos años hay que cambiar componentes del motor como si de un consumible mas se tratara ( hablo de turbos, codos de escape, enfriadores) fijo que no de va a recomendar endulzar el motor mientras esta parado (que es cuando mas se deterioran) para que? si el mismo tiene abierto una linea de negocio vendiendo esos mismos componentes a un 400% del precio que nos ha pagado por los mismos a sus proveedores ( he sido proveedor de una empresa de motores marinos, ellos no fabrican nada, solo diseñan y montan), al final no mires lo que dicen, mira lo que hacen!!
                              Tu que prefieres, que tu motor mientras esta parado en el pantalan ( el 95% del año) el agua que tiene en el interior del motor desde el grifo del fondo hasta el escape atravesando el mamparo y pasando por grifos, bombas, enfriadores del motor, del embrague, codos de escape, silenciadores y mangueras varias compuestos por no se yo cuantos materiales diferentes sea agua salada ( a fin de cuentas un electrolito) o sea agua dulce?
                              Esa es la pregunta del millon


                              Comentario

                              Trabajando...
                              X