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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

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  • #46
    Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

    Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
    No se si te entiendo, dices que no se incorpora el agua de mar al codo de escape


    Si se incorpora pero más adelante, la pérdida de materia en el colector de escape del intercambiador donde se pone el codo de escape solo van gases, el agua va más adelante.
    Es decir, el codo va al colector de escape, y el codo tiene otra toma más adelante donde mezcla el agua de salida (escape húmedo). Luego la salida va al silenciador
    La pérdida de material es por la carbonilla que sale de la combustión y va erosionando la pared
    Saludos

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    • #47
      Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

      Originalmente publicado por Ouessant Ver Mensaje
      Mi motor es Volvo d3 y no lleva ánodos

      Sería necesario meterle algún tipo de ánodo?


      Por diseño volvo no pone ánodos al menos en D2 y D3
      Editado por última vez por jomogar3; 31/03/2019, 10:07:58.

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      • #48
        Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

        Una recomendación que me hicieron es cuando llegas de navegar, una vez atracado, y en vacío, subir a tope (en mi caso a 3000 rpm), y apagar para dejar vacío el codo y no dejar agua

        Comentario


        • #49
          Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

          Originalmente publicado por jomogar3 Ver Mensaje
          Una recomendación que me hicieron es cuando llegas de navegar, una vez atracado, y en vacío, subir a tope (en mi caso a 3000 rpm), y apagar para dejar vacío el codo y no dejar agua
          ya se van acercando posturas, ningun fabricante recomienda meter agua dulce al motor para evitar calcificaciones y corrosion galvanica, pero por si acaso prefieren que el codo quede vacio de agua ( pero lleno de sal)

          Comentario


          • #50
            Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

            Originalmente publicado por Ouessant Ver Mensaje
            Mi motor es Volvo d3 y no lleva ánodos
            Sería necesario meterle algún tipo de ánodo?

            El mio tampoco lleva ( solo en el codo),pero como soy proveedor de componentes para electrecistas navales que andan aportando soluciones en el sector de barcos de pesca y sobre todo en el de los atuneros y veo lo que hay, me construi una serie de piezas para unir las masas del motor a un zinc al exterior del barco, justo en la popa..

            Comentario


            • #51
              Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

              En el motor de Traba se pueden freir directamente los huevos con un poco de aceite de oliva.
              Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




              https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

              Comentario


              • #52
                Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?


                LA pieza que hace de union entre el codo de escape y el sopador ( parte seca) es de hierro al igual que el codo, no asi el soplador que es de aluminio fundido ( no se la aleacion exacta), por ello no se yo el "vaile" de electrones que se puede dar en la parte humeda ( codo) pues por muchas juntas que pongamos siempre existira contacto electrico entre todos los componentes por medio de los tornillos de sujecion.

                Cuando compre el barco con apenas 500 h tenia la valvula de desgarga agarrotada, menos mal que quedo cerrada ( suele ser lo normal) y eso no restaba potencia al motor, pero pueden producirse daños tambien por sobrepresion por lo que esto es algo que hay que revisar cada 4 meses, tirar de la pequeña palanca y ver si abre la compuerta.



                Tuve que volver a mecanizar asientos y cierres nuevos





                Editado por última vez por trabañarru; 31/03/2019, 12:46:37.

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                • #53
                  Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

                  Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
                  En el motor de Traba se pueden freir directamente los huevos con un poco de aceite de oliva.

                  Nunca a las superficies de goma, pero en mi barco se gasta un bote al año, hasta a los carretes y guardaguias de fondo y de jigging ( trenzado incluido) va una buena rociada en las primeras caladas y tambien despues de la jornada de pesca al dulcear y guardar el material...
                  A los señuelos tambioen, sobre todo a los eggis de calamar....



                  Comentario


                  • #54
                    Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

                    Ningún fabricante recomienda acelerar para vaciar el codo, de hecho por su propio diseño quedan vacíos.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

                      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                      Ningún fabricante recomienda acelerar para vaciar el codo, de hecho por su propio diseño quedan vacíos.
                      Al menos en el mio así es. Otra cosa es el silencioso, ahí si queda. Supongo que si se endulza los restos de sal se diluyen y eso siempre es bueno.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

                        Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje

                        El mio tampoco lleva ( solo en el codo),pero como soy proveedor de componentes para electrecistas navales que andan aportando soluciones en el sector de barcos de pesca y sobre todo en el de los atuneros y veo lo que hay, me construi una serie de piezas para unir las masas del motor a un zinc al exterior del barco, justo en la popa..

                        Eso mismo había pensado hacer yo, tengo ánodos en la pala del timon, en la helice y en el codaste.
                        Traba que partes del motor has conectado a esa masa?
                        Vi fotos de ese ánodo en otro post y casi mando hacer uno como el tuyo pero al final me dijeron que no era necesario y no lo puse, pero sigo con la duda!

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?


                          Si te dicen que no hace falta no los pongan, a mi me dijeron lo mismo y les dije que de motores y estas soluciones entendian menos que yo.













                          Comentario


                          • #58
                            Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

                            Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje

                            Si te dicen que no hace falta no los pongan, a mi me dijeron lo mismo y les dije que de motores y estas soluciones entendian menos que yo.













                            Que manos tienes Traba eres un artista, a que partes del motor lo has conectado?
                            Cuanto podría valer si se lo encargó a un tornero?

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

                              Originalmente publicado por Ouessant Ver Mensaje
                              Que manos tienes Traba eres un artista, a que partes del motor lo has conectado?
                              Cuanto podría valer si se lo encargó a un tornero?

                              Mas que mano ( que tambien) tengo muy buena maquinaria jeje
                              esto eran unos portabulones de zinq para atuneros, tochos de diametro 60



                              He conectado el motor y la mecha del timon como aparece en la foto.
                              El bulon de inox 304 con roscas m12 y la arandela para el interior del mamparo no deberian de costar mas de 50/60€...te va a durar para siempre, las tuercas son comerciales....

                              Editado por última vez por trabañarru; 31/03/2019, 23:05:46.

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

                                Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje

                                Mas que mano ( que tambien) tengo muy buena maquinaria jeje
                                He conectado el motor y la mecha del timon como aparece en la foto.
                                El bulon de inox 304 con roscas m12 y la arandela para el interior del mamparo no deberian de costar mas de 50/60€...te va a durar para siempre, las tuercas son comerciales....

                                Gracias Trabañarru, a ver si preparo uno y este verano cuando vare se lo pongo!

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