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Hola.
A continuación quisiera exponeros alguna de las deficiencias encontradas a la hora de solucionar el típico problema del moco en el gasoil.
Se trata de la embarcación Tarraga 600.
Tras comprar el barco ya con moco en el gasoil e ir utilizando diferentes tipos de aditivos por tal de acabar con el problema, esta maniobra no ha sido suficiente.
Por lo que me decido a estudiar un poco el alojamiento del depósito de gasoil, así como poder hacer un registro por tal de aplicar una limpieza exhaustiva.
Tanto el depósito de gasoil como el depósito de agua dulce están situados justo debajo de la patronera, sin acceso a ellos, y estos mismos enfibrados a la estructura del barco. Ambos depósitos son de fibra.
En concreto y tras estudiar el depósito de gasoil, observo que tiene dos separadores, situación la cual divide el depósito en 3 compartimentos.
Al despejar toda la patronera observo que tan solo existe un registro para el aforador del tanque de gasoil.
Esta situación conlleva hacer varios agujeros en el suelo de la patronera por tal de acceder a los 3 compartimentos del tanque.
El depósito mide 120cm. de largo y los dos separadores están situados cada 40 cm.
Una vez marcados los centros de los compartimentos del tanque hemos de ir con cuidado con los refuerzos de madera enfibrada que van de babor a estribor por tal de darle fortaleza al suelo de la patronera.
Los agujeros realizados en el suelo son de 16 cm de diámetro por tal de tener espacio suficiente para las tapas de los 3 registros, pues estas son de 115mm.
Una vez marcados los orificios del suelo cortamos con la caladora.
Cuando vemos el depósito le aplicamos una lijada con la lijadora retro orbital por tal de conseguir una superficie lisa, pues hemos de conseguir una superficie bien lisa por tal de que la junta tórica de la tapa del registro apriete lo más uniforme posible.
Tras lijar, aplicamos acetona para limpiar y ya podemos empezar a montar la tapa de registro lubricando con vaselina en pomada las juntas tóricas.
Más adelante daré la información de la tapa de registro...
A continuación quisiera exponeros alguna de las deficiencias encontradas a la hora de solucionar el típico problema del moco en el gasoil.
Se trata de la embarcación Tarraga 600.
Tras comprar el barco ya con moco en el gasoil e ir utilizando diferentes tipos de aditivos por tal de acabar con el problema, esta maniobra no ha sido suficiente.
Por lo que me decido a estudiar un poco el alojamiento del depósito de gasoil, así como poder hacer un registro por tal de aplicar una limpieza exhaustiva.
Tanto el depósito de gasoil como el depósito de agua dulce están situados justo debajo de la patronera, sin acceso a ellos, y estos mismos enfibrados a la estructura del barco. Ambos depósitos son de fibra.
En concreto y tras estudiar el depósito de gasoil, observo que tiene dos separadores, situación la cual divide el depósito en 3 compartimentos.
Al despejar toda la patronera observo que tan solo existe un registro para el aforador del tanque de gasoil.
Esta situación conlleva hacer varios agujeros en el suelo de la patronera por tal de acceder a los 3 compartimentos del tanque.
El depósito mide 120cm. de largo y los dos separadores están situados cada 40 cm.
Una vez marcados los centros de los compartimentos del tanque hemos de ir con cuidado con los refuerzos de madera enfibrada que van de babor a estribor por tal de darle fortaleza al suelo de la patronera.
Los agujeros realizados en el suelo son de 16 cm de diámetro por tal de tener espacio suficiente para las tapas de los 3 registros, pues estas son de 115mm.
Una vez marcados los orificios del suelo cortamos con la caladora.
Cuando vemos el depósito le aplicamos una lijada con la lijadora retro orbital por tal de conseguir una superficie lisa, pues hemos de conseguir una superficie bien lisa por tal de que la junta tórica de la tapa del registro apriete lo más uniforme posible.
Tras lijar, aplicamos acetona para limpiar y ya podemos empezar a montar la tapa de registro lubricando con vaselina en pomada las juntas tóricas.
Más adelante daré la información de la tapa de registro...
para poder acceder al depósito de manera precaria. Otra marca de barco para la lista negra que no me compraría, una Tarraga.
y para navegar basta con conectar el tubo del gasoil a una garrafa y el sobrante tb o si tiene dos depositos limpiar uno antes y otro despues y al navegar es como si estuvieras meneando tu los depositos se limpian solos yo he limpiao muchos pero sacandolos poniendo un poco de gasolina y meneandolos solo tocar la gasolina el moco se despega de las paredes pero tu solucion es mas drastica y supongo que mas efectiva yo como tengo fe hubiera probao primero lo otro, saludos
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