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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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problemas con motor yammar

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  • #16
    Re: problemas con motor yammar

    esa valvula de retencion la llevan las bombas lineales y no todas las rotativas llevan una valvula que es un racor con un orificio de un milimetro la otra es un racor con un muelle y una bola de acero es para mantener presion dentro del circuito pero no creo que sea de eso si te han recortao la bomba sera por hay yo no le recortaria potencia al motor ande o no ande caballo grande y mira el acelerador que haga tope pero con el motor parao saludos

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    • #17
      Re: problemas con motor yammar

      Si siempre ha mostrado ese síntoma, estoy de acuerdo en que el motivo pueda ser una hélice con un paso excesivo.
      Si ello es así, no es bueno para el motor.
      Saludos

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      • #18
        Re: problemas con motor yammar

        Creo que no fui capaz de explicarme

        El motor siempre ha ido perfecto, no se le ha cambiado la helice y el casco y la helice estan como una patena.

        Desde hace meses ha comenzado a tener esta "averia", no se desde cuando porque uso poco el motor y no necesito darle caña, lo vi por casualidad.

        Le pregunte a mi mecanico de motores diesel, de automocion. Me dice que si coge las vueltas en punto muerto es que la presion de gasoil es la correcta.

        (Esto concuerda con el hecho de que haciendo toma directa a la bomba sin pasar por filtros tiene los mismos sintomas)

        Que el hecho de que no coja vueltas en carga podria ser un problema de la admision, que tenga carbonilla en la zona de la admision y no entre aire para hacer la mezcla correcta.

        Me preguntó si el escape estaba limpio, le comente que el codo del escape estaba limpio, y me dijo que probase de hacer la prueba soltando el escape despues del codo , a escape libre, por si hay una obstruccion en el resto del circuito de escape.
        Eso me da repelus, porque no se si al no haber presion de gases en la zona de mezcla de gas de escape y agua de refrigeracion, el agua se me puede volver para atras por el conducto del escape.

        No se me ocurre como alternativa viable nada mas que desmontar la parte de la admision y ver si esta sucia. En teoria, aunque sea un motor atmosferico debe haber una comunicacion entre el escape y la admision haciendo que entre aire caliente y algo forzado por la admision, no?

        A alguien se le ocurre algo?
        Santander la marinera, la que tiene azul el alma y al viento su corazon

        MMSI 205865910 CALL SIGN OR8659

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        • #19
          Re: problemas con motor yammar

          A mi me pasaba lo mismo y era un prefiltro que llevaba el tanque de combustible, que yo desconocia.
          En si no es como los filtros, es como una Tuberia en forma de "L" con un tornillo pasante que se sacaba y limpiaba, se encontrabja justo a la salida del tanque de gasoil.
          Espero haberte ayudado.

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          • #20
            Re: problemas con motor yammar

            si un motor no puede por culpa del casco de la helice o cualquier otra cosa lo normal es hacer humo que el motor en vacio suba de revoluciones no quiere decir que de la bomba tenga todo su recorrido y van tres saludos

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            • #21
              Re: problemas con motor yammar

              Birras para todos a mí cuenta.
              Ante todo espero hayan podido solucionar sus problemas, si no es así les comento que me ha sucedido en un Yanmar 27 tricilindrico un problema muy similar en el que el motor no subía de vueltas y tras haber hecho todo tipo de pruebas , un especialista en bombas inyectoras diesel de automoviles me recomendo (solo si el motor es relativamente nuevo y solo una sola vez) hacerle pasar cinco litros de gas oil diluidos con aceite de motor en proporción 50/1 es decir 100cc de aceite en los 5 litros. Lo mandé de la entrada de la bomba de combustible y pasaron muy rápido, 2/3 minutos esto debido al retorno.a partir de allí el motor se normalizó.
              Buenos vientos para todos.

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              • #22
                Re: problemas con motor yammar

                se arregló el tema?? en este antro somos cotillas que no veas.
                En serio si sabemos como se ha resuelto nos sirve a todos....

                Comentario


                • #23
                  Re: problemas con motor yammar

                  Buenas tardes a tod@s

                  He estado un poco liado.... (navegando), y ya tengo resuelto el problema...

                  Cambio de filtros , aunque no tenian mas de 15 horas, y revisión general de todas las abrazaderas; habia un latiguillo con un corte que en principio no debería llegar a la capa interna y tres abrazaderas que no estaban correctamente apretadas...

                  Con ello me ha llegado sin problemas a 2700 vueltas en carga y a 3000 vueltas en vacío.
                  Creo que mas no le puedo sacar. Ademas el motor continua sonando redondo y no echa humos de ningún tipo

                  Solucionado.
                  Santander la marinera, la que tiene azul el alma y al viento su corazon

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                  • #24
                    Re: problemas con motor yammar

                    pues sera todo sicologico ese motor creo que en vacio deberia subir a 3200

                    Comentario


                    • #25
                      Re: problemas con motor yammar

                      Pues a mi me suena que los 4jh son de 3600 vueltas, pero seguro no estoy.
                      Que te pone en la chapa del motor?, ahí te vienen. Las 3000 rpm me parecen pocas pero bueno.....

                      Comentario


                      • #26
                        Re: problemas con motor yammar

                        El motor en teoria deberia dar mas vueltas, pero esta capado por potencia maxima admisible para ese casco.
                        Si en vacio me da 3000, y en carga 2700, lo considero aceptable.
                        Muchas gracias a todos.
                        Santander la marinera, la que tiene azul el alma y al viento su corazon

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