VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vela ligera

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  • #31
    Re: Vela ligera

    Originalmente publicado por 470alavista Ver Mensaje
    Hola Desann. Te cuento mi experiencia. Tengo un pastinaca desde hace 10 años. La compré casi nueva y la verdad que no me ha dado ningún problema. La he tenido en varadero de vela ligera, al lado de la rampa y arbolada, Pesa 125 kg pero siempre se va a bastante mas. Motor, ancla y bolsa nevera claro. Con un buen carro de varada la sube bien uno solo, aunque mejor de a dos. No te aconsejo guardar en garaje. Si tienes que transportarla, arbolarla y aparejarla se te van a ir las ganas de navegar. Al final no sales nunca. Ahora tengo un pantalán y es una gozada. Es llegar, izar la mayor desenrollar el foque, verificar el motor y salir.
    Con respecto a la pesca, yo lo intento al curry mientras navego, Cae algún jurel y algún bonito distraído cada tanto. También he fondeado y pescado con caña, pero no se me da bien eso de la pesca.
    Por último decirte que en un 90% salgo solo. Le he hecho una orza de hierro de unos 13 kg de peso y aguanto hasta 12 nudos bastante bien. Cualquier pregunta adelante
    y el 470 pa cuando?

    Comentario


    • #32
      Re: Vela ligera

      Disculpas por la licencia, leyendo el Nick no me he podido resistir

      Encuentro muy acertados tus consejos, destilan experiencia.

      Quizás estemos obviando uno de los talones de Aquiles de los vela ligera de ocasión: La caja de la orza.
      La mayor parte de los golpes y rozaduras de los cascos, así cómo los arraigos de jarcia, poleas, palo, tintero, cabullería velas, timón...son palpables y comprobables, hasta el ojo poco experto puede valorar las tarasy desgastes. Pero Ay!! La caja de orza no es mostrada por los vendedores que la tienen cascada o rota y la reparación de la misma puede ser un calvario para el incauto que, con la ilusión del momento, compra sin cerciorarse de su buen estado.

      En cuanto al modelo sigo pensando que el Vaurien con sus 70Kg y 4m. de eslora es una buena opción. De este modelo si hay un mercado muy amplio y a precios más que razonables, acompañando en la mayoría de los casos carro de varada.

      salud!!

      Comentario


      • #33
        Re: Vela ligera

        [QUOTE=llenyalfoc;2183274]y el 470 pa cuando?

        Era otra época. todavía podía subir a un trapecio y tenía compañero/a. Ahora prefiero la vela en plan paseo, baño y también disfruto un montón. El slow sailing que dicen, o algo así.
        Todo depende de tu momento, estado físico, y de cuanto te guste correr.
        El vaurien es un buen barco, pero es mucho mas fácil de volcar, es casi obligado ir de a dos, además que para darte un baño ,como que es mas complicado. Yo al mío, le tengo puesto una escalera en popa y todo.

        Comentario


        • #34
          Re: Vela ligera

          Yo al mío, le tengo puesto una escalera en popa y todo.

          Buenas

          Cofrade 470, me podrías mandar una foto de tu escalera a popa?? Ando yo dándole vueltas a ver como lo hago en mi Taylor.

          Libertad II: Mi pequeño gran proyecto https://foro.latabernadelpuerto.com/...15#post2125315

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          • #35
            Re: Vela ligera

            Hola Hada. Intento subir una donde se ve como se ancla por dentro de la popa. El anclaje en si no es fijo. Y el ancho sera de unos 220 mm. Inoxidable. Por cierto. Muy impresionado con tu renovacion de tu barco. Espero lo disfrutes!!!!
            Archivos Adjuntos

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            • #36
              Re: Vela ligera

              Sin querer hacer publi es esta.
              Editado por última vez por 470alavista; 24/11/2019, 18:04:32.

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              • #37
                Vela ligera

                Originalmente publicado por 470alavista Ver Mensaje
                Hola Hada. Intento subir una donde se ve como se ancla por dentro de la popa. El anclaje en si no es fijo. Y el ancho sera de unos 220 mm. Inoxidable. Por cierto. Muy impresionado con tu renovacion de tu barco. Espero lo disfrutes!!!!


                Tomo nota y voy a estudiar como puedo ponerle una escalerilla a la mía. No me resisto a pegarme un baño donde quiera o simplemente por seguridad. Uno de los placeres de la vela ligera es poder ir tocando el agua mientras navegas, es algo que en crucero echo mucho de menos.

                Otra cosa que voy a ver como te copio es lo de las defensas, ahora no puedo colgar ninguna 😬.

                Gracias por el comentario de la restauración, si consigo navegar hoy, intento subir algo de mi pequeña ⛵️⛵️

                🍻🍻


                Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                Libertad II: Mi pequeño gran proyecto https://foro.latabernadelpuerto.com/...15#post2125315

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                • #38
                  Re: Vela ligera

                  No quisiera desviar el tema del hilo. Aclarar que dentro de lo que es vela ligera tambien puede incluirse esta vela ligera "acrucerada", con la foto que incluyo como ejemplo. Lazy, motor, escalera... Toda una serie de "lujos" que son imprescindibles segun que plan de navegación lleves. Tambien en lo referente al tema legal, en cuanto que para un vela ligera clásico solo necesitas la licencia federativa y su seguro, mientras que en esta necesitas de una matriculación, su seguro y los requerimientos segun la zona de navegación que te ponga capitanía.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Vela ligera

                    Hola unas buenas rondas nocturnas de fresquitas para todos

                    Parece que lo voy teniendo más claro. La decisión que me ronda la cabeza gracias a vuestros comentarios, a horas de búsquedas y a ver casi todo lo que hay publicado será el Pastinaca o Gambeta pero ahora tengo dudas entre cual de los dos.

                    - Tras leer bastante sobre lo que hay publicado, parece que hay más armadores de Pastinacas que de Gambetas, ¿esto es por que es mejor barco?

                    - ¿Cual de los tiene un casco más marinero? Leí un comentario, no se si es cierto, que el Pastinaca el caso es blando, ¿es cierto?

                    - Creo que el Gambeta lleva cruceta en el mástil, ¿esto la hace mejor?

                    - Que el tambucho sea superior o el diseño de la proa del gambeta sea diferente es mejor?

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Vela ligera

                      Unas rondas,
                      Como comprenderás es una pregunta complicada la q haces. Además de los posibles intereses de los astilleros o propietarios, aunque si no me equivoco, hoy solo se sigue fabricando el gambeta, dado que el astillero que hacia los pastinaca fue vendido y ya no se hacen mas.
                      Solo he navegado en pastinaca, aunque tenía una gambeta de vecino de varadero. Te diría que son barcos muy similares. Los gambetas salían mejor del astillero: mejor acastillaje, escalera de popa (aunque no me gusta), almacenador de foque y lazy. También crucetas (la superficie vélica del gambeta es un pelín mayor). Yo a mi pasti le he puesto crucetas de vaurien y van bien. Y otra gran diferencia es el tambucho, que abre hacia arriba. Esto hace que se mas difícil que entre agua en el mismo en navegación o varado, aunque tal vez sea mas incómodo a la hora de ir a buscar algo en él mientras estas navegando. Los gambetas mas nuevos vienen con orza de sable, y los antiguos con orza que pivota en un eje.
                      El hecho que haya mas armadores de pastinacas es por que esta en el mercado desde hace mucho mas tiempo y por eso también puede ocurrir que en modelos antiguos o mal tratados pase lo que dices del casco.
                      Otro punto a favor de la gambeta, es que su astillero le da un diseño que facilita el que lo puedas matricular en zona 6 o 5, cosa que con la pasti es mas difícil.
                      Si quieres mas info de la gambeta tienes al cófrade Manuel Luis que ha tenido una mucho tiempo.
                      Yo en relación al pastinaca puedo decirte que permite todo tipo de tuneo y mejora, y que navega aceptablemente bien, además de ser muy polivalente.
                      Un saludo y mucha suerte en la decisión

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Vela ligera

                        Aquí rengo un video muy malo pero se ve la GAMBETA.



                        Me pasé a crucero pequeño y vendí la gambeta. Y también mejore los videos



                        SALUDOS
                        INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                        http://dosvelas.jimdo.com/

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                        • #42
                          Re: Vela ligera

                          Bueno. Ya puedes hacerte alguna idea.
                          Lo de las crucetas: sirven para ditribuir mejor las tensiones del mástil, impidiendo por ejemplo que el viento sobre la mayor lo combe hacia sotavento.
                          Otra cosa a destacar, en mi opinión, es la forma de la regala. Verás que los pastinacas tienen una mas ancha, similar a los vaurien, 470, 420, y que hacen que cuando carga la racha y buscas el punto mas alto, puedas colgarte echando el cuerpo hacia atras para compensar la escora. En el mío se puede ver una banda antideslizante, ademas de una cincha negra que va desde popa hasta la caja de orza donde metes los pies para afirmarte. En el caso del gambeta, como en el del Taylor la regala es fina y (creo) es mas dificil aguantar mucho tiempo subido en ella. Eso si. los asientos en sí son un poco mas altos y cómodos.
                          No aburrro mas y perdón por los ladrillos.

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