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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Power Trim motor Mercury nuevo y no aguanta el peso del motor

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  • #16
    Re: Power Trim motor Mercury nuevo y no aguanta el peso del motor

    Yo creo que has dado con unos piratas, ponles verdes, di el nombre aquí para no comprar ni online (no vaya a ser) no lo dejes pasar y ponte PESADO que la mayoría de veces es como solucionas las cosas mas que con amenazas o denuncias que son muy difíciles de sacar adelante. Y una M bien grande para consumo porque NO HACEN NADA, solo les interesa que te hagas afiliado y pagues cuotas y cuotas, anda y que se vayan allí mismo.

    Ponte en contacto con TOURON como te han dicho, tienen buen servicio, son el distribuidor de prácticamente toda españa.

    Revisa liquido hidráulico lo primero que no se´ria el primer cazurro con carnet de instalador profesional que ni lo revisa, Los motores en el transporte suelen venir vacios tanto de aceites como liquido hidráulico y eso se lo pone el montador, si no es un PATÁN, eso está claro, seguro que no le puso o le puso poco, por ahorrar una miseria, de mísero.

    A unas malas te habrá picado alguna junta, desmontar y cambiar todas tu mismo no llega a 100 euros y hay infinidad de tutos en youtube, Conozco a un cofrade que dejó su trim antiguo como nuevo solo cambiando juntas cuando en náutica le pedían 600 por mirarlo (literal)

    suerte
    Editado por última vez por CeRi_JL; 22/04/2019, 10:40:45.
    Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

    Comentario


    • #17
      Re: Power Trim motor Mercury nuevo y no aguanta el peso del motor

      Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
      Yo creo que has dado con unos piratas, ponles verdes, di el nombre aquí para no comprar ni online (no vaya a ser) no lo dejes pasar y ponte PESADO que la mayoría de veces es como solucionas las cosas mas que con amenazas o denuncias que son muy difíciles de sacar adelante. Y una M bien grande para consumo porque NO HACEN NADA, solo les interesa que te hagas afiliado y pagues cuotas y cuotas, anda y que se vayan allí mismo.

      Ponte en contacto con TOURON como te han dicho, tienen buen servicio, son el distribuidor de prácticamente toda españa.

      Revisa liquido hidráulico lo primero que no se´ria el primer cazurro con carnet de instalador profesional que ni lo revisa, Los motores en el transporte suelen venir vacios tanto de aceites como liquido hidráulico y eso se lo pone el montador, si no es un PATÁN, eso está claro, seguro que no le puso o le puso poco, por ahorrar una miseria, de mísero.

      A unas malas te habrá picado alguna junta, desmontar y cambiar todas tu mismo no llega a 100 euros y hay infinidad de tutos en youtube, Conozco a un cofrade que dejó su trim antiguo como nuevo solo cambiando juntas cuando en náutica le pedían 600 por mirarlo (literal)

      suerte

      Gracias Ceri JL , voy a ponerme en contacto con Turon y efectivamente si no me dan una solución publicare el nombre de la Náutica a ver si dejan de reirse de los clientes

      Comentario


      • #18
        Re: Power Trim motor Mercury nuevo y no aguanta el peso del motor

        Buenos , ayer llame a la náutica y parece que van a darme solucion . Me dicen que Mercury ha autorizado a cambiar el power trim entero y asumir ellos los costes de grúa , mano de obre y piezas

        La verdad no esperaba menos , espero que cumplan . Cuando este todo solucionado actualizare el post con la solución definitiva.

        Gracias a todos por vuestras respuestas

        Comentario


        • #19
          Re: Power Trim motor Mercury nuevo y no aguanta el peso del motor

          No te doy la enhorabuena por que esto es lo que deben hacer.

          Comentario


          • #20
            Re: Power Trim motor Mercury nuevo y no aguanta el peso del motor

            Yo no habia leido este post y tras leer el comentario del autor estoy flipando.

            Vamos, es como si me compro un coche y al dia siguiente tengo el chasis tocando el asfalto y me dice la casa que no garantiza que el peso de los ejes aguante el peso del vehiculo

            Comentario


            • #21
              Re: Power Trim motor Mercury nuevo y no aguanta el peso del motor

              Me alegro de que se hagan cargo.

              Algunos lanzan la negativa y si te aguantas y a lo mejor sueltas los €€€ pues mira tu que bien. Eso que ganan.

              Ya nos contarás que tal ido, al final el servicio no es tan malo como parecía.

              Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

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              • #22
                Re: Power Trim motor Mercury nuevo y no aguanta el peso del motor

                Han pasado 20 días desde que me dijeron que lo arreglaran y sigo esperando que Mercury américa de el VºBº para mandar un power-trim nuevo y lo cambien , empiezo a mosquearme otra vez.............

                Comentario


                • #23
                  Re: Power Trim motor Mercury nuevo y no aguanta el peso del motor


                  Recopila datos, fechas, correos, etc. Vete al OCU y presenta una reclamación. Ellos te guiaran si reclamar contra la náutica o contra todos.
                  Di el nombre de la p..a náutica, busca su pagina wep y ponlos verdes en su página, en facebook, etc.
                  Sigue dando la paliza para que te lo arreglen como si no hubieras hecho nada que la reclamación seguirá su curso.
                  Suerte.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Power Trim motor Mercury nuevo y no aguanta el peso del motor

                    No se si es casualidad pero hoy me han llamado de la náutica que en 15 dias esta el power trim en Valencia y me lo cambian . Seguiré informando

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Power Trim motor Mercury nuevo y no aguanta el peso del motor

                      Por fin ayer me cambiaron el power trim en garantía , espero que sea el final de esta historia , ya os contaré

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Power Trim motor Mercury nuevo y no aguanta el peso del motor

                        Por fin ayer me cambiaron el power trim en garantía , espero que sea el final de esta historia , ya os contaré

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Power Trim motor Mercury nuevo y no aguanta el peso del motor

                          Yo compre una Dipol con un Mercury 115cv del 2018 y en 3 meses se me ha ido el trim....empezó a que no aguantaba el peso y se bajaba poco a poco la pata y en 2 semanas murió...me lo han tenido que cambiar por uno nuevo en el servicio tecnico de mercury en mi provincia (he puesto una marca blanca del mercado pues el original mercury me daban plazo de entrega de 2 meses) ...lo he puesto y mi sorpresa es que pasa igual...no aguanta el peso y se va la pata poco a poco bajando...en 5 días ya estaba una parte en el agua....les he avisado hoy mismo que me lo revisen pero me huele mal...estoy hasta las narices de Mercury......el motor trim es marca blanca pero es nuevo y entiendo que tiene que tener garantia y deberian de responder a solucionarlo....

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Power Trim motor Mercury nuevo y no aguanta el peso del motor

                            Aunque te cambien el pt, el trabador está ahí para algo, úsalo.
                            Editado por última vez por Mariate; 15/06/2022, 22:05:33.
                            Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Power Trim motor Mercury nuevo y no aguanta el peso del motor

                              hay que usar el trabador y tener cuidado de no intentar bajarlo sin quitar el trabador, cosa que pasa a veces por descuido.... y tambien de no seguir dandole cuando ya esta abajo a tope o arriba a tope, eso tambien estropea el power trim...

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Power Trim motor Mercury nuevo y no aguanta el peso del motor

                                Es ciertamente normal que en 5 días con el motor subido a tope algo baje ya que el PT no es un circuito totalmente estanco y algo de presión va perdiendo.

                                como dicen los compis hay que dejarle el bloqueo puesto o en su defecto un soporte de cola o meter un cilindro de acero (un destornillador, pej.) para evitar que la gravedad actúe

                                Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

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