VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Qué opinamos de barcos como el She 36 y del S&S Swan 41?

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  • #16
    Re: Respuesta: Re: ¿Qué opinamos de barcos como el She 36 y del S&S Swan 41?

    Originalmente publicado por Pablo Marino Ver Mensaje
    Perdonad, que me parece muy interesante lo que vais escribiendo todos, y no quería interrumpir, pero ¿sabes si todavía están allí?

    Es que ya conociendo la eslora, los podría ubicar un poco, y me buscaría la vida para entrar en el pantalán correspondiente para echares una visual de cerca. Pero si sabes algo más, pues sería genial...

    Luego más adelante, para no cortar el rollo con un ladrillo, daré mi opinión sobre cómo veo yo esto del mundo de lo clásico, antiguo, viejo, y/o hasta obsoleto, si fuera el caso, comparado con lo nuevo. Que como información y bien entendido está muy bien, y no debería ser motivo nunca de polémica, creo.

    Y otras cosas, claro.
    Hace cosa de un año quedaba uno. Está en el pantalán correspondiente a su eslora.

    Salu2

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    • #17
      Re: ¿Qué opinamos de barcos como el She 36 y del S&S Swan 41?

      Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
      Yo sólo he navegado dos Swan,los dos de la era Preferragamo....Un 36 de GF de los 90... la verdad...un barco construido con mucha calidad,el mejor acastillaje de la epoca,Winch inox de Anderssen,bien colocado.Un perfil de palo de la propia Nautor,muy pesado,dos crucetas.El guardarropa del barco es muy viejo y da un barco rematadamente lento,no tiene ninguna agilidad,cuesta meter la proa en la ola con el ángulo escogido...Comparandolo con mi antiguo X-372 sport el mío era infinitamente más rápido y mejor ceñidor.Otros barcos de su generación como el SF 36 de Ph.Briand,navegan muchísimo mejor que el Swan 36,no es sólo la velocidad,es la “raideur a la toile” la capacidad de aguantar viento.El Swan 6 tiene un plano vélico desequilibrado para mi gusto...una mayor que es un pañuelo,faltada de potencia y un super genova a 150%...una combinación que nunca dió buen resultado...El SF 36 vuela al lado de un Swan 36 (aunque a mi sus winch sobre el roof no me gustan,para navegarlo en solo...)

      El otro Swan que he navegado,el “borderline” (un bautizo de pésimo gusto e inelegante en grado extremo) es un Swan 43 del Maestro Olin S. precioso....,palo muy retrasado,cubierta de proa bien despejada....simpre me ha recordado un veterano jaguar type E...con aquél majestuoso morro....El barco.....bueno....con mucho viento y olas se defiende..más o menos como mi Dragon Borressen...buen paso de ola..,ciñe a angulo decente,y una popa bailonga.....Para mi no tiene la belleza,ni las proporciones de un Anker ni de un Fife, pero cualquiera tiene que reconocer la estetica de un Swan 43 SS....,pero poco más...

      Decían los compañeros lo bien que navegan estos barcos....,con criterios de los años 70 y 80 sí....pero con criterios actuales sinceramente discrepo.....los últimos cruceros en los que he subido eran un J 122 ,un J 111 y este año en el primer j 121 que navega en europa...Francamente no hay color.....estos son barcos que sales de las Medas frente a la playa de pals empiezan a acelerar y pasas por Cap sa Sal a 16 nudos con toda tranquilidad,diez minutos más tarde pasas por Cap de Begur,bajo el faro de San Sebastian a 18 nudos ,Formigues por fuera,y una hora más tarde ya puedes preparar el aterrizaje a S.F. De Guíxols.....

      Dices que fondeado estos Swan se mueven dulcemente...prueba a fondear con un doce metros con palo de carbono....ni se mueve....La mayor va con un sólo rizo....aguantan el viento hasta aburrirte y lo que es mejor,el peor caña del mundo parece un campeón...estos barcos soportan al caña más malo a la tripuación menos concentrada y sincronizada....Vuelas con un asimetrico de 190 metros cuadrados y eres incluso capaz de salvar una guiñada........En definitiva,un 911 s de 1.970 del amigo Ferry es precioso y ronca como un animal...pero con cuatro curvas es más lento que un seat panda medianamente trimado.

      PD.Curioso,Victor Sagi patrón de un magnífico Swan con el que hizo la OSTAR hace años,corrió el mes pasado por Girona ,en el Costa Brava, con un afinadísimo 911 s...y mira que tiene buenas manos...pero aquellos viejos 325 i le resultaban inalcanzables...
      Ciertamente unos barcos, los clásicos, y otros, los modernos, son incomparables. Cada uno tiene sus características, debilidades y fortalezas, obviamente. A cada bolsillo sus caprichos. Personalmente, soy un romántico, para vivir me apetece más un lento y pesado clásico a un rápido y ligero yate moderno. Para correr, lo más ligero y tecnológico. Para vivir, lento y agradable.

      Como todo en esta vida, es cuestión de compromiso!

      Enviat des del meu Aquaris U Lite usant Tapatalk
      Amollando escotas!!


      I must go down to the seas again,
      For the call of a runing tide.
      Is a wild call and a clear call
      that may not be denied.


      By John Masefield

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      • #18
        Re: ¿Qué opinamos de barcos como el She 36 y del S&S Swan 41?

        Me encantan los barcos rápidos y ligeros, pero me quedaría un 41 con los ojos cerrados. Sería como conducir un Jaguar XJ12 de 1972, aunque sea poco fiable y tenga tendencia a oxidarse.... una delicia. Me voy a hacer una primitiva.

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        • #19
          Re: ¿Qué opinamos de barcos como el She 36 y del S&S Swan 41?

          Originalmente publicado por Bossellam Ver Mensaje
          Ciertamente unos barcos, los clásicos, y otros, los modernos, son incomparables. Cada uno tiene sus características, debilidades y fortalezas, obviamente. A cada bolsillo sus caprichos. Personalmente, soy un romántico, para vivir me apetece más un lento y pesado clásico a un rápido y ligero yate moderno. Para correr, lo más ligero y tecnológico. Para vivir, lento y agradable.

          Como todo en esta vida, es cuestión de compromiso!

          Enviat des del meu Aquaris U Lite usant Tapatalk
          A un barco rápido se le reduce el trapo, cosa muy facil con el equipamiento actual, y ya se va lento. Pero con estabilidad.

          Es como un coche potente, a 120km/h, es mas seguro que uno barato, tiene agarre, frenos, etc para librar comodamente cualquier imprevisto. Esta hecho para ir a +250 por Alemania...

          Estos días transportando el X46 hemos usado la mayor con un rizo y un foque. Con 12 nudos de través a más de 8 de corredera, con total tranquilidad... miedo me da pensar en esa mayor entera, un código Zero, y 1000kg haciendo banda...

          Luego tocó rodear Gibraltar de noche, con 20 nudos de levante, haciendo slalom entre buques, muchos fondeados y alguno andando, alguna goma, etc pues sólo con el foque de popa redonda y ola de 2m, a 6 nudos, y en ningún momento se mojaron las regalas: una estabilidad sorprendente.

          Salu2

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          • #20
            Re: Respuesta: ¿Qué opinamos de barcos como el She 36 y del S&S Swan 41?

            Originalmente publicado por Pablo Marino Ver Mensaje
            Joder, vaya nave. Dos palos, como el Amel Euros...
            Si, pero por lo menos un 0 mas en el precio

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            Trabajando...
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