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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Grieta pernos de la quilla

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  • Grieta pernos de la quilla

    Buenos días y saludos a todos, soy nuevo en el Foro y no sé si ya se habrá hablado de este tema en el pasado.
    Estoy buscando un velero de 32 a 34 pies de ocasión, el otro día vio uno (oceanis Clíper 32.3) que parecía interesante hasta que al destapar la sentina, sorpresa!, varias grietas junto a los pernos de popa. El propietario sostiene que se ha producido al sacar el barco de agua, lo hacen mediante un carro, no tiene grúa en el Puerto. A mi me parece que esto es un golpe bien dado , navegando y a cierta velocidad. Me preguntaba si sabríais decirme qué alcance puede tener y si esto tiene fácil reparación.
    Os adjunto fotos.
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Grieta pernos de la quilla

    Esa grieta está producida por un impacto, generalmente es causa de una varada involuntaria. En todo caso se trata de que la estructura que aguanta la quilla está dañada, por lo que se ve claramente mermado la seguridad del barco. Necesita ser reparada por un especialista competente.

    Comentario


    • #3
      Re: Grieta pernos de la quilla

      Ya sea en el carro o en el agua ese barco llevó un buen golpe.
      Es complicado saber hasta donde llegan los daños, probablemente no se pueda peritar con exactitud hasta desmontar la orza y poder ver a donde llega los problemas en el laminado de la fibra.

      En cualquier caso, creo que no es buena idea meterse en ese lío voluntariamente. Suerte
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Grieta pernos de la quilla

        Piensatelo bien, pero este barco esta con un problema de incierta solucion. Y lo de encontrar un profesional, no es garantia de nada. Un profesional es alguien que tiene una profesion pero no certifica que tenga mucha esperiencia y buen hacer. es dificil la decision . Tomate tiempo y baraja diversas opciones. No te fijes solo en el precio. Suerte en la decision.

        Comentario


        • #5
          Re: Grieta pernos de la quilla

          lo que te dicen es totalmente cierto. ese perno tiene un golpe importante. de una talonada a poca velocidad no sale eso.
          en cualquier caso se necesita, sacar quilla, enfibrar la cuna de los pernos, volver a montar y asegurar el apriete.
          es una reparación que requiere experiencia y profesionalidad. no vale cualquiera. Te lo pueden enmasillar y pintar y ni te enteras a corto plazo.
          En un año te sae la vaeria de nuevo.
          si necesitas un profesional que sepa yo tengo alguna referencia para la zona de Barcelona (no me llevo nada)
          pero cuenta que una reparación de ese porte pueden ser de unos 6,000 a 10,000 como mínimo

          MMSI 224645250
          Socio de Anavre

          Comentario


          • #6
            Re: Grieta pernos de la quilla

            Puede que haya sido por un golpe o por un deficiente apoyo del barco en la varada , en todo caso es un problema y la reparación no es cosa de un día hay que desmontar lamquillamentera para ver hasta dónde llega .Navegar así no es que sea de lo más aconsejable .En todo caso yo descartaría comprar un velero con esa pega a no ser que el precio compense

            Comentario


            • #7
              Re: Grieta pernos de la quilla

              ha habido muchos accidentes por problemas en la quilla. Hay mucho barco para meterse sin necesidad en un tema de este calado.

              Comentario


              • #8
                Re: Grieta pernos de la quilla

                Hola SAUSALITO, hola a todos.

                De entrada... Puede ser ( siendo la grieta en los pernos de popa) una embarrancada... Pero ... evidentemente hay que mirar muy bien el tema...
                Pues... Probablemente... Lleve tiempo así.. A juzgar por el oxido... de la misma...

                De todas formas... Te aconsejaría buscar... bien...muy bien...

                Y para aconsejarte, no sirve el "tengo un amigo, que ha navegado mucho"
                pero que no ha construido o reparado en su vida...

                Luego cuelgo una fotos de una avería muy semejante, provocada por una embarrancada...

                De manual... Toca fondos ( con suerte arenosos ) abre por proa ( unión de casco quilla ) y clava "hunde" ( des-lamina ) por popa...

                Buscar una embarcación de 2ª, 3ª o 6ª mano, no tiene nada que ver con el mundo automovilístico:

                A) La Mar, se come todo...

                B) La ITB, son de ... Escasas en tiempo y en Experiencias...
                Menos mal que " SAN AMARRE" nos protege... Y la mayoría de los
                barcos se hunden ( afortunadamente) en las palancas, por falta de
                uso, fuera de ellas...

                C) Y la Construcción y el Mantenimiento, sin controles...
                En fin...

                D) Y el INTERLAND ( todo los negocios que se nutren y rodean a la
                Afición Náutica ) ... Muchas veces pavoroso.

                Especialmente para la Afición nueva o más novata... Una Maldición
                anunciada.

                TE ACONSEJO, que te busques ASESORAMIENTO, ´" de verdad " .. que
                nunca supone un gasto, sino un ahorro a Priori y a Posteriori, de dineros
                Tiempo y Afición.

                A.

                Comentario


                • #9
                  Re: Grieta pernos de la quilla


                  En las siguientes imágenes, se puede observar... La foto que me envió
                  el cliente... ( Le entraba agua por la grieta - del perno de popa )

                  La embarrancada había tenido lugar hacia un año...

                  Deslaminaciones, rotura de moldes del varengado ...

                  E Hidrolización-pudrimiento del PRFV de la sentina...

                  Archivos Adjuntos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Grieta pernos de la quilla

                    Muchas gracias a todos, voy a descartar la compra! Este lío no es para mi!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Grieta pernos de la quilla

                      Comprendo lo duro de la decisión , pero creo que es lo mejor que haces.
                      Barcos hay un montón.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Grieta pernos de la quilla

                        Los momentos más peligrosos para hacer "ELECCIONES" ... SON
                        Ahora...

                        Todo el otoño y el invierno...soñando...

                        Y ahora comienza la etapa del " CALENTON "

                        Cada semana me llama alguien al que han " COGIDO LOS DEDOS EN LA PUERTA"

                        Mi consejo de " YAYO FLAUTA NAUTICO " :

                        SIN PRISAS, SIN PAUSA... Y CON INSPECCION .

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Grieta pernos de la quilla

                          Que buenos consejos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Grieta pernos de la quilla

                            Originalmente publicado por pronautica Ver Mensaje

                            En las siguientes imágenes, se puede observar... La foto que me envió
                            el cliente... ( Le entraba agua por la grieta - del perno de popa )

                            La embarrancada había tenido lugar hacia un año...

                            Deslaminaciones, rotura de moldes del varengado ...

                            E Hidrolización-pudrimiento del PRFV de la sentina...


                            Ya que haces mención, ¿tiene solución este caso?
                            ¿hay que tratar cada problema (ďeslaminacion, rotura varengas, grietas proa) por separado o todo a la vez?
                            Podrías señalar los pasos principales de la reparación (como has hecho en otro hilo con un problema de ósmosis)
                            En todo caso, gracias por adelantado.
                            Unas birras para el personal.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Grieta pernos de la quilla

                              Hola,

                              De entrada ... en una Avería de este tipo, ESTRUCTURAL GRAVE,

                              Yo aconsejaría SIEMPRE... Una INSPECCION EXPERTA E INDEPENDIENTE

                              Tan pronto pueda, cuelgo uno de los casos Inspeccionados y
                              Reparados en los últimos años...


                              Saludos.

                              Agustín.

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