VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Grieta pernos de la quilla

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  • #16
    Re: Grieta pernos de la quilla

    Una ronda para todos...

    Os cuento, ando detrás de comprar un velero y he visto uno que me interesa, pero le vi una grieta en la sentina en la parte del perno más a popa.

    El vendedor me dice que desde que lo compró hace 15 años, siempre ha estado así, que se produjo al apretar los pernos una vez que se vió que estaban sueltos.

    La prudencia aconseja no meterse, pero el precio es bastante atractivo.

    Por favor, decidme qué opináis
    Archivos Adjuntos

    Comentario


    • #17
      Re: Grieta pernos de la quilla

      Si te refieres a la grieta, por la rotura que hay en la fotografía, en la parte baja, lado izquierdo. En la esquina.
      No se puede valorar mucho, ya que no se ve si baja hasta la zona donde va la tuerca. Si hay mucha deslaminación.
      No parece muy alarmante.
      Son los contramoldes estructurales para dar volumen y rigidez, a la vez que asentamiento de los tableros del piso interior.

      Si tienes alguien por la zona, que preste servicios de laminado, reparaciones, en fibra de vidrio, que te dé presupuesto para subsanarlo y negocialo en el precio de venta.

      Suerte

      Comentario


      • #18
        Re: Grieta pernos de la quilla

        como dicen es el contramolde, grave grave pues no, es una estructura que sirve para paneles , suelos y demas, y dar cierta rigidez al casco.

        Comentario


        • #19
          Re: Grieta pernos de la quilla

          Y...
          Por lo que se llega a ver en la foto me PARECE que no es grave.
          Es pequeña grieta y no estaría (es potencial) en un lugar crítico.
          Lo bueno es que los pernos y las tuercas se los ve muy sanos y limpios.
          Y la sentina está limpia.

          En principio, yo no preocuparía mucho pero procuraría revisar a fondo y reparar.
          Saludos.

          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
          https://twitter.com/egis57
          (Hay información bursátil y económica)

          Comentario


          • #20
            Re: Grieta pernos de la quilla

            Originalmente publicado por Sausalito Ver Mensaje
            Buenos días y saludos a todos, soy nuevo en el Foro y no sé si ya se habrá hablado de este tema en el pasado.
            Estoy buscando un velero de 32 a 34 pies de ocasión, el otro día vio uno (oceanis Clíper 32.3) que parecía interesante hasta que al destapar la sentina, sorpresa!, varias grietas junto a los pernos de popa. El propietario sostiene que se ha producido al sacar el barco de agua, lo hacen mediante un carro, no tiene grúa en el Puerto. A mi me parece que esto es un golpe bien dado , navegando y a cierta velocidad. Me preguntaba si sabríais decirme qué alcance puede tener y si esto tiene fácil reparación.
            Os adjunto fotos.
            esta es mi opinión, puede que sea grave o no y tenga solución, hay que analizar bien ese problema.
            Para mi , lo preocupante no es eso, sino que el dueño te ha contado una 'p..ta milonga', esas grietas no se producen por sacar el barco fuera del agua.... por lo que, yo diría que te la están intentando colar doblada .... vamos, HUYE

            Comentario


            • #21
              Re: Grieta pernos de la quilla

              esta es mi opinión,....... te ha contado una 'p..ta milonga', esas grietas no se producen por sacar el barco fuera del agua.... por lo que, yo diría que te la están intentando colar doblada .... vamos, Huye......
              No lo comparto.
              No he leído que el dueño diga, lo que se dice que dijo.

              Es mi opinión.

              Vamos que si tiene quince años y el precio es, como se dice, atractivo.
              A mí podría interesarme verlo para valorar la compra.

              Comentario


              • #22
                Re: Grieta pernos de la quilla

                Puntualizando que es un reflote de un hilo del año 2019.
                Iniciado por Sausalito.

                Contestando a NachoClavijo que se inicia por la barra.....

                Comentario


                • #23
                  Re: Grieta pernos de la quilla

                  A mi se me hace raro pensar que al apretar unas tuercas en los pernos salgan grietas en otra zona. En mi cabeza veo más lógico que si aprieto de más, sin llave dinamométrica que es lo que debería haberse hecho, pues crujiría el casco en la zona del perno que estoy apretando, rompiendo la fibra en ese punto y comprometiendo el casco, no tanto por la pérdida de alguna capa de laminado sino por la probable infiltración de agua que irá debilitando esta zona.

                  La grieta en los refuerzos del casco podría estar causada por una varada leve contra fondo de arena, por una apoyo incorrecto en varadero o incluso por navegación continuada con mal tiempo, aunque en ese caso estaría situada más lateral; los barcos de hoy en día no son como los de antes…

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