VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Diferencias Entre Helices De 3 Y 4palas

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  • #16
    Re: Diferencias Entre Helices De 3 Y 4palas

    Originalmente publicado por salvatercero Ver Mensaje
    no sabría decirte el problema es que helice que pruebes hélice que te quedas no tienes ningún conocido que te deje probar su hélice?
    Ya seria la leche si conociese a otro para ver la reaacion de una helice de 11 de paso...pero me ha a resultar dificil...
    Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion....
    LA PESCA

    Comentario


    • #17
      Re: Diferencias Entre Helices De 3 Y 4palas

      Buenas, yo tengo que cambiar de pala probablemente, aparte de sacarlo y mirar la altura del fueraborda. Según el manual del motor un término medio entre carga liviana y pesada serían las hélice de paso 17-15, ahora llevo una 19. Y claro mirando por google me topé con éste artículo y ya ando dudando si en caso de cambiar poner paso 17 de tres palas o paso 15 de cuatro.



      Un saludo,
      sigpic

      Aquamar Walkaround 750

      Comentario


      • #18
        Re: Diferencias Entre Helices De 3 Y 4palas

        Originalmente publicado por Snail Ver Mensaje
        Buenas, yo tengo que cambiar de pala probablemente, aparte de sacarlo y mirar la altura del fueraborda. Según el manual del motor un término medio entre carga liviana y pesada serían las hélice de paso 17-15, ahora llevo una 19. Y claro mirando por google me topé con éste artículo y ya ando dudando si en caso de cambiar poner paso 17 de tres palas o paso 15 de cuatro.



        Un saludo,
        Yo despues de probar la reaccion de la helice de cuatro palas que me pusieron al comprar el motor diciendome que era mucho mejor la respuesta y navegacion con ese tipo d ehelices....

        PARA NADA TE LA RECOMIENDO.

        Baja de paso sin pasarte no te pase como a mi que me he rayado y he bajado dos pasos...y quedate en tres palas...
        Ya vas a notar una mejoria exagerada.

        Yo nunca hubiese pensado que una simple y aparente helice hiciese tan difernete un barco...
        Suerte
        Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion....
        LA PESCA

        Comentario


        • #19
          Re: Diferencias Entre Helices De 3 Y 4palas

          Originalmente publicado por ilio Ver Mensaje
          Yo despues de probar la reaccion de la helice de cuatro palas que me pusieron al comprar el motor diciendome que era mucho mejor la respuesta y navegacion con ese tipo d ehelices....

          PARA NADA TE LA RECOMIENDO.

          Baja de paso sin pasarte no te pase como a mi que me he rayado y he bajado dos pasos...y quedate en tres palas...
          Ya vas a notar una mejoria exagerada.

          Yo nunca hubiese pensado que una simple y aparente helice hiciese tan difernete un barco...
          Suerte
          Buenas,
          Ya sé lo que es bajar un paso, en el primer barco que tuve traía una 19 y al bajarle a 17 pasó a ser otro motor.
          No me importa la velocidad máxima, prefiero mejor gobierno, mejor tiempo al planeo y si encima reduzco consumo pues mejor.
          Tengo que probar la 17 con el casco limpio y ya de camino veo si el motor está a su altura, pero leyendo el artículo y algún comentario por ahí de alguno que dice que no volvería a las 3 palas pues ando rayado.
          Y ahí está el run run

          Un saludo,
          sigpic

          Aquamar Walkaround 750

          Comentario


          • #20
            Re: Diferencias Entre Helices De 3 Y 4palas

            Originalmente publicado por Snail Ver Mensaje
            Buenas,
            Ya sé lo que es bajar un paso, en el primer barco que tuve traía una 19 y al bajarle a 17 pasó a ser otro motor.
            No me importa la velocidad máxima, prefiero mejor gobierno, mejor tiempo al planeo y si encima reduzco consumo pues mejor.
            Tengo que probar la 17 con el casco limpio y ya de camino veo si el motor está a su altura, pero leyendo el artículo y algún comentario por ahí de alguno que dice que no volvería a las 3 palas pues ando rayado.
            Y ahí está el run run

            Un saludo,
            Si ya hiciste un cambio de paso sabes de lo que te hablo.
            Lo que no se ya es si llevando el motor a mayor regimen disminuye el consumo ehhh...?
            Yo veo que sin dar el puño a fondo sube mas de vueltas,por lo que igual no abre tanto el caño,pero al ir muy revolucionado no consumirá mas??

            A ver si algun experto nos lo explica
            Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion....
            LA PESCA

            Comentario


            • #21
              Re: Diferencias Entre Helices De 3 Y 4palas

              Originalmente publicado por ilio Ver Mensaje
              Yo despues de probar la reaccion de la helice de cuatro palas que me pusieron al comprar el motor diciendome que era mucho mejor la respuesta y navegacion con ese tipo d ehelices....

              PARA NADA TE LA RECOMIENDO.

              Baja de paso sin pasarte no te pase como a mi que me he rayado y he bajado dos pasos...y quedate en tres palas...
              Ya vas a notar una mejoria exagerada.

              Yo nunca hubiese pensado que una simple y aparente hélice hiciese tan difernete un barco...
              Suerte
              De antemano un buena ronda fría y un buen ron para ti Ilio, buscando información me he topado con este hilo creado por ti y de antemano darte las gracias por haber ido posteando los cambios y evolución de tu embarcación, ya que yo estoy en tu misma tesitura mi motor es un Mercury 40/70 pro que pata bigfoot y hélice de paso 13 y de 4 aspas, en teoría desarrolla 69hp pero en mi embarcación 5,50 (mazury ) si bien es cierto que llega al planeo bien y como que agarra mas en la maniobra parece que al llegar a planeo se estanca, en los 21 nudos y alrededor de las 5000 rpm, por lo cual tras leer tu post estoy por cambiar a una hélice a una de 3 aspas ya que tu evolución de 21 a 28 nudos me parece bastante la mejoría , podrías decirme ahora que ha pasado algún tiempo que tal tu experiencia en el cambio y en que paso de hélice te has quedado si al final bajaste 2 pasos pasando a una paso 11 o te quedaste en solo un paso inferior en paso 12 y las conclusiones tuyas finales ya que me parece muy interesante ya que me encuentro exactamente en la misma tesitura y con una embarcación/ motor con el mismo problema, lo dicho ronda fresquita para ti y para todos los piratas para combatir este calor.

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