VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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velero cae por la borda

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  • #1

    Vela velero cae por la borda

    no me explico como pudo pasar , pero la verdad es que con este bicho es para traerlo por sus propios medios
    http://www.expansion.com/nauta360/yates-lujo/2019/05/27/5cebc9bde5fdeac82e8b459f.html
    Editado por última vez por Makoki II; 27/05/2019, 19:42:25.
    Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: velero cae por la borda

    Cubrirá la póliza la pérdida.......
    Al ir en cubertada, con mala mar, si no iba bien trincado o fallaron los anclajes.......
    Que lo resuelvan amistosamente y puedan seguir compitiendo......
    Gracias por la información Makoki II
    Una ronda a tu salud.

    Comentario

    • #3
      Respuesta: velero cae por la borda

      El seguro estara contento

      Comentario

      • #4
        Re: velero cae por la borda

        Vaya tela, por lo que se ve en la foto el barco ya no parece que sea recuperable... vaya reputación para la naviera, vaya traje para el armador, y vaya vida más corta para un barco en un principio destinado a vivir por muchos años...

        Comentario

        • #5
          Re: velero cae por la borda

          Un Baltic perdido... ¡¡ la mare que...!! Buff pobre compañía de seguros
          Se dueño de tu silencio que no prisionero de tus palabras. MMSI 225996746

          Comentario

          • #6
            Re: velero cae por la borda

            Los ricos tambien lloran
            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

            Comentario

            • #7
              Re: velero cae por la borda

              Cuando yo he transportado mercancia por mar, el carguero no se hace responzable de la perdida de la mercancia, (te lo pone bien clarito) Eso es a nivel general, si luego el tiene algun seguro alterno ya es otra cosa.

              Comentario

              • #8
                Re: velero cae por la borda

                Los Ricos también lloran ...pero menos...

                Comentario

                • #9
                  Re: velero cae por la borda

                  Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
                  Los ricos tambien lloran
                  Tampoco pequemos de ingenuos. La compañía de seguros, o seguramente el Fondo de Garantía de las Aseguradoras, cubrirán seguramente los 30 M€ del valor del 'My Song'. Pero ese dinero no sale del bolsillo de los dueños de las compañías de seguros ni supondrá al dueño del barco ni del carguero un aumento espectacular en sus próximas cuotas anuales. Estas indemnizaciones monstruosas los acabamos pagando nosotros en forma de miles de mínimos aumentos en las cuotas que pagamos cada año por nuestros seguros.
                  Esperemos que el armador del barco tuviera un buen seguro específico, pues las navieras y las aseguradoras, como bien dice jose-fley, se lavan las manos en estos casos. En Baleares ha habido recientemente dos cargueros que se incendiaron fortuitamente en alta mar. Los dueños de los camiones y coches que se calcinaron en el siniestro no han cobrado ni un céntimo. Estos sí que lloran; de rabia y con toda la razón.

                  Respecto a lo que dice Makoki II de traer el barco navegando, el precio de poner en marcha la tripulación y su intendencia, sumado al valor del desgaste de material (velas, motor, horas de jarcia, . . ) que supone en cruce del Atlántico, hace más barato subir estos trastos en un carguero que traerlos navegando. Es curioso pero es así.

                  saludos
                  Editado por última vez por enric rosello; 28/05/2019, 09:21:30.
                  sigpic

                  Comentario

                  • #10
                    Respuesta: velero cae por la borda

                    El My Song no es un velero cualquiera, es un Baltic 130 diseño de Reichel & Pugh que combina la velocidad de un maxi racer con la comodidad de un velero de megalujo, y recibió el premio al mejor megayate de 2016, año de su botadura. Su propietario es el italiano Pier Luigi Loro Piana.

                    Sus líneas y prestaciones son (eran) impresionantes. Se podía convertir de un crucero de megalujo a un maxi racer oceánico en tres días desmontando parte de sus interiores y sus prestaciones se demostraron en el cruce del Atlántico del RORC de 2018 (en dicembre), en donde lo pusieron a casi 30 nudos (28,8 nudos) navegando con 25 nudos por la aleta con toda la mayor y un asímetrico A3.


                    ©Carlo Borlenghi


                    ©Carlo Borlenghi


                    ©Carlo Borlenghi

                    El aparejo, de 56 metros

                    ©Carlo Borlenghi


                    ©Carlo Borlenghi

                    Detalle de la propulsión, retráctil

                    ©Carlo Borlenghi

                    Interiores de lujo que se desmontan para las regatas

                    ©Carlo Borlenghi


                    ©Carlo Borlenghi

                    En su corta vida el My Song había cruzado el Atlántico tres veces por sus propios medios. Pero en el último cruce, durante el RORC tuvieron algunos problemas técnicos y el armador decidió traerlo en un mercante, estibado en cubierta y me imagino que con el palo pinchado. En esta época los maxis que pasan el invierno en el Caribe hacen el tornaviaje algunos por sus propios medios y otros embarcados en mercantes (como el maxi de regatas Bellamente, que llegó hace unos días a Palma en la cubierta de un mercante procedente de Bermuda).

                    En este caso el My Song tenía como destino Génova, donde iba a ser descargado para participar la próxima semana en la regata Loro Piana en Porto Cervo. Venía en la cubierta del portacontenedores MV Brattingsborg y cayó por la borda en la madrugada del sábado, al norte de Baleares. El estropicio es de órdago, se habla de 40 millones de pérdidas, así que ya empiezan los movimientos de las aseguradoras y se comenta que falló la cuna "que había sido proporcionada por el armador del My Song"

                    El M/V Brattingsborg




                    Por cierto, haciendo memoria no es el primer megayate que se cae de un mercante. Recuerdo el caso de Leopard of London, otro Reichel & Pugh de 86 pies que se cayó de la cubierta hace unos 15 años. En aquella ocasión, en el viaje de vuelta desde el Caribe hasta Inglaterra tuvieron un problema al romper la mecha del timón y hacer agua. Decidieron abandonar el barco y pedir un remolque, que trajo el barco hasta A Coruña. Recuerdo a los peritos del Lloyds valorando los daños. Ante la imposibilidad de seguir el viaje desde A Coruña a remolque, lo cargaron en la cubierta de un mercante. Pues bien, al pasar la Estaca de Bares, con un maretón considerable, por un problema en la cuna ésta rasgó el casco y casi lo partió en dos, aunque no llegó a caer al agua la cantera fue de órdago, aunque finalmente el barco fue reparado. En esta ocasión el My Song no tuvo tanta suerte...

                    Una de grog
                    Editado por última vez por chukel; 28/05/2019, 19:22:40.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: velero cae por la borda

                      No esperaba menos......
                      Gracias por las ilustraciones.
                      A ver si un día puedo hacerlas materiales.

                      Un saludo.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: velero cae por la borda

                        Joder que putada... ahora que empieza la temporada!

                        A ver si encuentra algo para aprovechar el verano.

                        (Supongo que algo podran arreglarlo, no?)

                        Comentario

                        • #13
                          Re: velero cae por la borda

                          Originalmente publicado por Kenny_VLC Ver Mensaje
                          Joder que putada... ahora que empieza la temporada!

                          A ver si encuentra algo para aprovechar el verano.

                          (Supongo que algo podran arreglarlo, no?)
                          El que tiene un barco de 30 millones de € no te preocupes que encuentra sustituto rápido.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: velero cae por la borda

                            Vaya...
                            Es como mi barco, nada más que más grande y con mucha más gente.
                            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                            Comentario

                            • #15
                              Re: velero cae por la borda

                              Statement by Peters & May CEO David Holley in reference to MY SONG loss
                              https://www.sail-world.com/news/217965/
                              This press release is in response to the ongoing media speculation in reference to the loss of sailing yacht MY SONG in the Mediterranean.

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