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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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bloqueo....de que?

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  • Motoras bloqueo....de que?

    buenas tardes queridos cofrades., antes de naday que corra el ron.
    un motor de 2t autolube de tres cilindros sin las bujias puestas gira perfectamente con el motor de arranque y con las bujias puestas no da gira para su arranque.....causas? bloqueo en la cola quizas?
    Editado por última vez por susoferrol; 03/06/2019, 13:28:52.

  • #2
    Re: bloqueo....de que?

    No tiene nada que ver la cola.
    En punto muerto tendria que quedar libre y girar tambien con las bujias puestas.
    Se me ocurre que tengas floja la bateria.

    Comentario


    • #3
      Re: bloqueo....de que?

      Con las bujías el motor de arranque no hace ni el amago de arrancar?

      mira a ver de limpiar con limpia contactos las pipas de las bujías y/o cambiar estas si tienen mucho tiempo. Mira que tenga buena separación el electrodo.

      aparte de lo que comenta el cofrade de la batería que sería lo primero. De mas accesible a menos, no vaya a ser que el fallo esté en una tontería y mires medio barco

      suerte
      Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

      Comentario


      • #4
        Re: bloqueo....de que?

        Si el motor está en punto muerto el grupo (cilindro y piston) estan desconectados de grupo conico (la cola) tal como te estan diciendo los compañeros. Esto es asi en un motor de barco, de agua, espacial o intergalactico.

        Comprueba que la bateria tenga sufiente carga. Ya que al poner las bujias y tapar todo, el grupo queda sellado y el piston es cuando hace compresion con lo cual el motor de arranque necesita fuerza para hacer que vaya hacia delante y hacia detras.... Yo empezaría mirando eso, motor de arranque y bateria.

        Comentario


        • #5
          Re: bloqueo....de que?

          Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
          Con las bujías el motor de arranque no hace ni el amago de arrancar?

          mira a ver de limpiar con limpia contactos las pipas de las bujías y/o cambiar estas si tienen mucho tiempo. Mira que tenga buena separación el electrodo.

          aparte de lo que comenta el cofrade de la batería que sería lo primero. De mas accesible a menos, no vaya a ser que el fallo esté en una tontería y mires medio barco

          suerte
          Pero por lo que comenta con las bujias el motor de arranque no gira así que me temo que poco puede comprobar si enciende con esas bujias.
          Al tener las bujias puestas la compresión hace que el giro del motor sea mucho más forzado que sin ellas así que yo me decantaria por el motor de arranque, si tiene años quizás las escobillas estén tocadas ya y no pueda mover el motor.

          Claro está que lo primero es mirar si la batería esta en buenas condiciones.

          Comentario


          • #6
            Re: bloqueo....de que?

            Tienes la certeza de que la batería esté en buen estado de carga?
            Lo digo porque con las bujías quitadas los cilindros no comprimen y con muy poca carga de batería es suficiente para que el motor gire, mientras que con los cilindros en compresión una batería en mal estado no se consigue mover el motor.
            Si esa es la causa, tan fácil como cargar o substituir la batería.
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: bloqueo....de que?

              Glups, lo siento!
              No había leído los tres mensajes precedentes que hacen innecesario, por reiteración el que precede.

              Comentario


              • #8
                Re: bloqueo....de que?

                Originalmente publicado por seve2080 Ver Mensaje
                Pero por lo que comenta con las bujias el motor de arranque no gira así que me temo que poco puede comprobar si enciende con esas bujias.
                Al tener las bujias puestas la compresión hace que el giro del motor sea mucho más forzado que sin ellas así que yo me decantaria por el motor de arranque, si tiene años quizás las escobillas estén tocadas ya y no pueda mover el motor.

                Claro está que lo primero es mirar si la batería esta en buenas condiciones.
                Pues probablemente sea eso pero no caí, menos mal que aquí por experiencia que no sea

                Alguna vez me ocurrió en otro motor algo parecido y al final era que el motor de arranque estaba trabado por salitre y oxido y se bloqueo en 4 o 5 arranques. Ni para dios iba, al sexto, un sonido extraño, arrancó perfecto y hasta ahora...

                son los "duendes de la mecánica"

                Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                Comentario


                • #9
                  Re: bloqueo....de que?

                  el tema es que llegando a puerto se paro el motor ., intente arrancarlo y el motor de arranque no podía, el voltímetro venia cargando a 13,7 y las baterías (dos de 80ah que no tienen 1 año) marcaban 12,5 voltios antes de accionar el motor de arranque que al accionarlo me bajaba a 11,9. el mecanico que me lo miro, me dijo que probablemente tuvo un calenton y aflojo al enfriar, que la cola hacia algo de ruido ...como si la bomba estuviera tocada y que ademas le nota un ruido extraño en el bloque y que pudiera tener algo en alguna biela. total que hace 3 meses le cambie los retenes de cigueñal, la jaula de ardilla de un pistón y su correspondiente bulón , así como una reparación con soldadura para solventar una pequeña corrosión, se aplano el bloque y la culata y fueron casi 500 euros de reparación. en definitiva que o arreglo por mis medios yo el motor con vuestra inestimable ayuda o mucho me temo que dejare aparcada la embarcación una temporada. miraré el sistema eléctrico lo primero. lo cierto es que sin bujías el motor gira perfectamente y sin ruidos anormales. en finnnnnnn os mantendré informados.
                  porque se paro el motor es la primera incognita con bomba de combustible nueva, bujias nuevas, filtro limpio y manquitos nuevos, descartada agua en la gasolina, incluso todos los conectores son nuevos....de echo me llevo gastado un pastón el el yamaha 40, el aceite de cola cambiado hace 3 meses,

                  Comentario


                  • #10
                    Re: bloqueo....de que?

                    Todos esos antecedentes no los habías comentado al principio....
                    Vete tu a saber el origen de la avería.....
                    Un calentón por fallo del rodete??
                    Una gripada de un pistón o varios por fallo del sistema autolube (engrase separado)
                    Una biela??
                    Me temo que te va a tocar sacar la culata, levantar cilindros.....

                    Comentario


                    • #11
                      Re: bloqueo....de que?

                      Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
                      Todos esos antecedentes no los habías comentado al principio....
                      Vete tu a saber el origen de la avería.....
                      Un calentón por fallo del rodete??
                      Una gripada de un pistón o varios por fallo del sistema autolube (engrase separado)
                      Una biela??
                      Me temo que te va a tocar sacar la culata, levantar cilindros.....
                      buenos dias., fui por la embarcación esta mañana a buscar unas cosas y de paso realice una prueba, la cual me dejo mas despistado si cabe., resulta que con el motor subido y sin el hombre al agua conectado el motor gira perfecto(claro esta sin encender)., realizando lo mismo con el motor metido en el agua, el motor de arranque no da girado el motor. estos dias parece que va llover pero en cuanto pueda voy a desmontar ese motor de arranque y cambiar las escobillas . me resulto muy raro que el motor levantado gire y con el motor en el agua no

                      Comentario


                      • #12
                        Re: bloqueo....de que?

                        Originalmente publicado por susoferrol Ver Mensaje
                        buenos dias., fui por la embarcación esta mañana a buscar unas cosas y de paso realice una prueba, la cual me dejo mas despistado si cabe., resulta que con el motor subido y sin el hombre al agua conectado el motor gira perfecto(claro esta sin encender)., realizando lo mismo con el motor metido en el agua, el motor de arranque no da girado el motor. estos dias parece que va llover pero en cuanto pueda voy a desmontar ese motor de arranque y cambiar las escobillas . me resulto muy raro que el motor levantado gire y con el motor en el agua no
                        Lo de que se parase el motor ya es más sospechoso y da que pensar en más complicaciones.
                        Lo que se me ocurre ahora mismo es que compruebe también el avance del encendido.
                        Si esta fuera de punto en ocasiones el motor de arranque da media vuelta y se traba ya que uno de los pistones trabajará al revés de los otros y el motor se bloquea al primer chispazo de las bujias.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: bloqueo....de que?

                          Algunos motores tienen sistemas que impiden el arranque cuando una marcha está metida o en alguna posición. Antes de desmontar nada mide a ver si llega tensión al motor de arranque cuando accionas la llave. Son comprobaciones básicas que hay que hacer primero. Si gira levantado no veo por qué ha de tener problemas de escobillas. Al bajarlo, algo impide el arranque.


                          Suerte.
                          Saludos y
                          Y las birras que las pague el de arriba
                          (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                          Comentario


                          • #14
                            Re: bloqueo....de que?

                            Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
                            Todos esos antecedentes no los habías comentado al principio....
                            Vete tu a saber el origen de la avería.....
                            Un calentón por fallo del rodete??
                            Una gripada de un pistón o varios por fallo del sistema autolube (engrase separado)
                            Una biela??
                            Me temo que te va a tocar sacar la culata, levantar cilindros.....
                            sabes si un rodete que se desintegra es capaz de parar un motor en marcha?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: bloqueo....de que?

                              comprueba el voltaje que te llega al motor de arranque cuando das arranque , me paso algo parecido el verano pasado y la avería resultó ser que los cables de alimentación que van del motor a las baterías el positivo tenía un pellizco y se había sulfatado ; y según la posición del motor no le llegaban los voltios suficientes . Cambié todo el cableado y se acabo la avería
                              Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                              Comentario

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